三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問

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スープラが復活して新型のフェアレディZも出るのになぜGTOやコスモやアルシオーネは出ないのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
よく分からないのですが。

トヨタと日産は高級GTカーを復活させたのに。
なぜ三菱とマツダとスバルは高級GTカーを復活させないのですか。

と質問したら。
予算がないから。
という回答がありそうですが。

三菱もマツダもスバルもSUVばっかしですが。
三菱とかマツダとかスバルて高級GTカーを作りたいという夢がないのですか。

それはそれとして。
三菱もマツダもスバルも大衆車を作るのを止めましたが。
アウトランダーもマツダ6もレガシィも高級路線にシフトしていますが。
高級SUVとか高級セダンとか高級ワゴンは作るのになぜ高級GTカーを作らないのですか。

余談ですが。
ホンダは高級スポーツカーを作って即止めましたが。
3千万円する高級スポーツカーはともかくとして。
7百万円くらいの高級GTカーを三菱とマツダとスバルはなぜ作らないのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

単に、金がないだけでしよ。

その他の回答 (16件)

  • トヨタだってレクサスブランドで1車種作っているだけで、スープラはBMWの某スポーツカーにそう名を付けて売っているだけです。庶民向けコンパクトスポーツカーでさえスバルとの共同開発ですよ?

    天下のトヨタでさえそうなのだから、他のメーカーが作るわけない。

  • コンセプトカーならあるよ。

    回答の画像
  • ミツビシが復活させたいのはランエボシリーズ
    マツダはRXシリーズ
    スバルはWRX sti

  • 三菱やマツダやスバルで700万円する車をあなたは買いますか?
    が、答えです。

  • コスモはコンセプトカーならあるけど?まあ市販に出るかは分からない。

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  • 夢があっても現実は厳しいので出せない。
    トヨタ、日産のようにCAFE規制対応車種が多いメーカーは良いですが
    規模の小さいメーカーでは売れたとしても足かせになります。
    スープラにしても開発のほとんどはBMWがやっているので完全復活とは言い難いです。

  • 何寝言言ってるの?

    それぞれのメーカーの経営戦略や思惑といったものがあるだろうによ。商機があると思わなかったら作りませんね。

    そんなこともその歳になってもわからねーのかよ。

  • それはそれとしてスープラは、復活だけどZは、ただのモデルチェンジでは?

    三菱は、コメントする価値すら感じないけど、
    MAZDAには、世界のスポーツカーを変えた、偉大なROADSTERが、有るよね?

    SUBARUには元々無いのでは?
    ツーリングワゴンにGTのがついていますが?

  • 単純に需要が無いし、売れないから出さないだけです

    それに現代は環境問題(燃費制約規制)があり、燃費の悪い車をおいそれと出せない時代になってきましたからね。

    極端な例ですと、燃費街乗り5キロ/ℓの日産Zがなんと、年間100万台売れました!
    になった時・・・
    それをカバーするために、燃費50キロ/ℓのエコカーを年間200万台くらい売らなければならないらしいですよ。 (この台数はエイヤーですけど)

    つまりは燃費の悪い車は売れて欲しくないということ。
    だから燃費の悪いハイパワースポーツカーなんて、新型車で出すなんてことはバカらしくて各社共、なかなか作ってくれないという事らしいです。

    その証拠が、ジムニーの納車待ち1年半!ということです
    生産ライン増設も無駄だし、なにより軽自動車では最悪の燃費車なので、上記理由で増産はしたくないみたいです。
    だから今だに納車待ちが解消されないみたいです。

  • コスモだったらコンセプトカーがあるよ。GTOももしかしたら復活するかもしれない。4WDのスポーツカーって中々ないし。

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