三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問

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私の弟がこのスロープを購入して使って左前輪と右後輪の二箇所に噛ませて、乗り上げ浮いた右前前輪と左後輪のタイヤ交換をするとか言うのですがそんな事は可能ですか?サスペンションが効いて地面に接地してタイヤが

浮き上がらない気がするのと安定感が無く、危険かなとも思います。理論上はできると思いますが皆さんの意見を聞かせて下さい。
因みに車はアウトランダー phev の初期型でスロープの以上高は6・5センチです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

たったの65mmUPじゃあ、サスが伸びてタイヤは接地したままです。意味が無いです。150mm以上でないとタイヤは浮かない。
でも片側浮いた瞬間に浮いたタイヤが空回りして登れないです。
スピード出して勢い付ければ登れますが、最大高さの所でピタリと止まる事が出来ない。
デフロックのついたランクルやプラドは登れますが、サスストロークが長いので300mm位上げないとタイヤは浮かないです。

質問者からのお礼コメント

2021.10.30 21:16

他の方と比べて確たる根拠を明示した上の回答で下のでベアにさせていただきます。
回答して下さった全ての方に感謝します。
ありがとうございました。

その他の回答 (6件)

  • 考えが凄いね。チャレンジャーやわ。
    車のタイヤって4本有るけど、均一に重量が掛かってる訳では無いですよ。
    4本のタイヤに均一に重量が掛かっていて、スロープの高さがサスペンションのストローク以上有り、左前と右後ろのタイヤを寸分違わないタイミングで乗せれば、理論上は出来るかも知れない。
    でも上がったとしても2点支持やで?
    .上がったタイヤのどちらかを先に外した時点でバランスが崩れる。危険極まり無い。恐ろしくて普通は出来ない。
    納得しないなら、そのスロープ買って、試してみたらエエよ。
    先の回答者さんが仰る様に、上がらんから。
    スロープに載ったタイヤ側のサスペンションが縮み、逆側のサスペンションが伸びるだけで、何も出来ない。
    そして誰にも見られない様に作業をしなきゃダメやで。

  • 多分無理です。6.5cmで浮いてしまうようでは歩道に乗り上げると浮いてしまう事になりますよね。

    もっと高い物を用意しても浮くのはどちらか1本でしょうね。

  • ???
    ジャッキ入らないほど車高低いの?

  • ボルトが十分に締まらない可能性もある危険な行為です。
    本人が死ぬだけならまだしも、走行中にタイヤ外れて通行人にぶつかる人身事故になりかねません。
    ジャッキくらい1万円もあれば買えるんですから買わせましょう。

  • 上がらないから安心して良いです。

    でもその様にすると、
    かませてないタイヤをジャッキアップすると軽く上がると思います。

  • タイヤ交換は無理。
    ジャッキを使用しましょう。
    これはオイル交換など下周り作業の為の品です

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