三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問

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人生最期のクルマ 現在ベンツcクラスに乗っています、新型三菱アウトランダーPHEVへ乗換を考えていますが、今のクルマの走行性能、ステータス等捨てがたいモノが有り悩んでいます、

今年64歳になるので最後のクルマになるかも知れません、良いアドバイス頂けないでしょうか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

私も同じ様な年齢です。
私は旅行やキャンプ(車中泊も含め)を趣味にしてます。
したがって、SUVの様な車が必要でした。
レクサスのNXに乗ってましたが、今回、アウトランダーphevが出た事で、試乗しましたら、とても気に入ってしまい、購入を決めました。

セダンからの乗り換えであれば、かなり違った乗り味になります。試乗を何度もしてみる事は最低限必要だと思います。

ステータスに関しては、貴方の気持ち次第。車に関して、何を第一に考えるか。によって変わってきます。
ベンツと三菱ではまったく違いますので、車を選ぶか面子を選ぶのか。貴方が決める問題です。

質問者からのお礼コメント

2022.3.11 21:15

有難うございます。三菱で行きます。

その他の回答 (5件)

  • 同年代ですねえ。6年前ベンツC220DステーションワゴンかアウトランダーPHEVか迷いました。前者は600万。後者は500万でした。
    結局アウトランダーPHEVにしました。
    今、ベンツは普通の車になっちゃいましたし、アウトランダーPHEVよりたくさん見かけます。ステータスないです。

    私は人と同じ車が嫌なので、三菱はレアで好きです。レボーグも良いなあと思ったくらいです。

    好みはそれぞれですが、先代乗りですが、静かで目線が高く、足回りは息子が二級整備士で整備工場勤務なので高級車も含めて整備をして試乗もしますが、ドイツ車並の安定感で国産だから故障もほとんど聞かないし、良いよと言ってくれます。
    台風の暴風雨で高速道路を700㎞一気走りしたことも、豪雪の中走りましたが、AWDモーター駆動車のSUVは素晴らしい走破性です。今年乗り換えようとしたら、8ヶ月待ちとのことで、仕方なくショックアブソーバーやブッシュ類を交換して、2年待つことにしました。

    新型魅力的です。特にシート素材やHUD 日産のプロパイロット1.5相当なのはADASもほぼ最新です。
    現在士業で毎日70㎞ほど乗りますが、一度満タンにすると、1ヶ月持ちます。ガソリン代は気になりません。 電気代は我が家は太陽光発電システムを持っているのでほぼタダです。

    好き嫌いはありますが、悪くは無いと思いますが。

    最後の車ですかあ。。イヤイヤ、私は75才には自動運転車が出ていたら買い替えますね。たとえ1千万円以上でも買います。
    大型バイクは70才でおりますので、EVの2シーターも買おうと思っています。テスラロードスターにしたいです。
    まだまだADASの助けを借りて乗りますよ。

    貴殿ももっとモーターライフをお楽しみ願います。

  • あと15年は生きますからよけいな配慮だと思います。

  • 私も似たような年齢ですが去年の暮れまで乗っていたATのVWから
    MTの国産コンパクトカーに乗り替えました。
    純ガソリンの自然吸気は今しか乗れないし
    踏み間違え事故も起こしにくいように思ったのと
    MTが乗れなくなった時が免許返納の時期とも思ったからです。

  • 車にステータス求めてもむなしいだけです。ステータスは無視でいいです。てか、そもそも2000万以下にステータスなんかありません。
    残価設定で年収400万でも買える時代になんの自慢にもなりません。端から見れば中古か新車かも分からないし、すごいですね!お金持ってますね!っていうのは無知の人だけ、知っている人はベンツが好きでもない限りその辺の石ころと同じです。

    車の走行性能に関しては車のジャンルが違うのでそもそも求めているものが違います。こっちはこういうものあっちはああいうものと良くも悪くも割り切るしかないでしょう。

  • 今のクルマの走行性能、ステータス等捨てがたいモノが有り悩んでいます、
    趣味なので・好みの車両を運転するのが良いのでは

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