三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問
to_********さん
2010.11.11 08:18
この3車のオススメの順番と燃費を知ってる方は教えてください。
もしくはステップワゴンの四駆なんですが…
ちなみに中古で買います。
また他にオススメの車があったら教えてください。
補足
予算は130万くらいにおさえたいです。 値段とかをいろいろを気にしなければサーフに乗りたいのですが…スノーボードをやるので四駆にはしたいです。 あと、エアトレックも気になっています。
tat********さん
2010.11.17 13:29
アウトランダー乗ってます。
サーフィン・スノボ両方しますが、かなり良いです。キャリアが良く似合うし、内装の高級感があまり無いものの、それを除くと乗り心地も走行性も他車に負けないでしょう。
アウトドアで嬉しいのはトランクのアンダーゲートが下がるところで(HP参照)、この上に腰掛けてブーツをはいたり、ウェットに着替えたり出来るのはかなりポイント高いです。キャリアさえ準備すれば4人で長距離ドライブに行っても全然快適です。
燃費は車が大きいので、50キロで停車が少ないバイパス等で実質13キロ程、高速100キロで10キロ、街乗りで8~9キロぐらいでしょうか?ただし2009年末に燃費改善してるので、これよりは良いかもしれません。ただし飛ばせば比例して悪化します(私は飛ばすので、彼女の運転(↑)と比べると10キロ、8キロ、6~8キロ、)といった感じでしょうか? ただし他のSUVと違いレギュラーガソリンなのでダメージが少なめです。
ただし予算130万は足りないので中古車という事でしょうか?
で、あれば最近出たRVRなど200弱からだったと思うので良いのでは?(あれはランダーをちょっと小さくしただけで、機能やコストパフォーマンスはむしろよくなっています)。
j6k********さん
2010.11.16 17:51
用途にもよりますが…
家族構成、車を使う目的、今ある車と現状での使い方、年齢、予算等で絞り込んでいくのも手です。
最初から「この車がいい」と車ありきで考えるのも良いですが、それにしては候補が…
その用途ならステップワゴンは脱落ですね。悪くはないですが、人数を乗せる車であってアウトドアのために作られた車ではないので。
燃費ならアウトランダーです。エアトレック含め4車種の中でならもっとも新しいので、まぁこのサイズの乗用車のアベレージはクリアしていると思います。クルーガーにはハイブリッドもありますが、多分予算には収まらないでしょう。
あなたの用途で俺が選ぶならアウトランダーです。父が乗ってますが、アウトドアのために造られたような部分もありすばらしいです。エスクードは雪道も当然強いですが、オフロードを走れるように造られたものです。砂浜に突撃するならエスクードも良いでしょう。クルーガーは個人的な感覚として、「アルファードのSUVバージョン」って感じがします。もちろん違うでしょうけど、オフロードならばエスクード・アウトランダーの方がいいと思います。
pel********さん
2010.11.13 03:12
やめておくべき。ちなみに都内の女子大生とドライブに行くとき、ステップワゴンが信号待ちで隣に止まったのをみて「あれだけは助手席に乗りたくないなぁ」と言っていました。
ちなみにそのステップの助手席には彼女らしき女が乗っていました。私はニヤッと笑い、信号が青になったのを見計らい、アクセルを踏んで飛ばしました。
★補足★確認しました。アウトランダーなんて辞めた方がいい!まずはよく本などをみて車のセンスを身に着けるべき。
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