三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問 (解決済み) 110ページ
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公共交通機関が不便な地方に住む人々には、某底辺日本車メーカーが作る没個性な登録車よりはS660やグレイスの方を好む崇高なるZOOM-ZOOM肯定派の方々から批判されずに済むクルマに乗ってほしい ...
2018.5.16
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ベストアンサー： 若者には、周りやメディアに流されず、自分のライフスタイルに合った車や、乗りたいと思う車に乗って欲しいですね。
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走る歓びと美的センスのある3列シートの個性的なジェイドをオワコン呼ばわりするＫＹは、インド人/ハンガリー人並みに車音痴な上に、ジェイドのような車種をご所望の某底辺日本車メーカー否定派 の方々を愚...
2018.5.15
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ベストアンサー： いや事実じゃん。 MAZDAしか乗ったこと無いからそんな事言えるんだね。 売れない車両をいつまでも販売しないだろ。(常識) まぁポンコツ脳にはわからないかww あんたみたいな思考が日本経済を悪化させてる。
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「私は、Drive your Ambitionが最低であると認めます」 とは一言も言ってないのに、“Drive your Ambitionが最低なのは認めたのだな”と言い出してしまうのは、N-B...
2018.5.15
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ベストアンサー： はい速報。 大手日本車メーカー(実質フランス車メーカー2社含む) 2018年度(2018年3月期) 連結決算 ※売上高営業利益率の高い順 スバル 売上3兆4,052億円、営業利益3,794億円、営業利益率11.14% スズキ 売上3兆7,572億円、営業利益3,741億円、営業利益率9.96% トヨタ 売上29兆3,795億円、営業利益2兆3,998億円、営業利益率8.17% ホンダ 売...
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某底辺日本車メーカーに否定的な崇高なるZOOM-ZOOM肯定派の方々から批判されにくいから、３列シートの個性的なジェイドの人気があるのですか？ それとも、人気があるからこそ、３列シートの 個性...
2018.5.14
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ベストアンサー： ジェイドは人気ないでしょ。 走ってるとこほとんど見たことない。 うちの会社ホンダのディーラーから鈑金塗装の依頼もらってますけど今まで一回も仕事したことないです笑 売れてない原因としては5人乗りのワゴンにしなかったからじゃないかな。
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新車の時点でガタガタボロボロな某底辺日本車メーカー製の屑車(特に登録車)の方が、よっぽど不人気だというのに、走る歓びと美的センスのある個性的な６人乗りのジェイドを不人気車呼ばわりする のは、ZO...
2018.5.13
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ベストアンサー： 貴方のガタガタボロボロの証拠が、 何処にあるのかな？ 無ければ単なる誹謗中傷だよ だって本当だもんって老人が言ってもダメですからね。
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某底辺日本車メーカーの愚民化政策により、“クルマは、投資価値の無いカネ食い虫”と考えるようになってしまった近頃の不届きな若造どもであっても、NSXやレジェンド、ジェイドに見て・触れて・試乗 すれ...
2018.5.12
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ベストアンサー： 今日も～ 年寄りの独身は車がなんだとか今日もぼやいてますなあ。 やっぱり一人は孤独ですか？ 寂しいですね。 沢山みんなから文句言われたくてゾクゾクしながら喜んでるの？ こうなったらおしまいだな
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“日本の未来は、若者が担ってる” などともっともらしい台詞を言い出す偽善者に限って、新車の時点でガタガタボロボロな某底辺日本車メーカー製の登録車よりはS660やグレイスの方を好む崇高なる ZOO...
2018.5.11
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ベストアンサー： バカみたいな質問を繰り返し 若者やインド人ハンガリー人を見下す 身の程知らずの老人に言ってるのよ
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新車の時点でガタガタボロボロな某底辺日本車メーカー製の屑車を乗り回す若造が増殖しても良いんですか？ "某底辺日本車メーカーが作る没個性な登録車よりはS660やグレイスの方を好む崇高 な...
2018.5.10
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ベストアンサー： 久しぶりに出てきたな さっさと捕まれば良いのに
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インド人やハンガリー人には、日本の自動車業界を盛り下げる権利があるけど、 某底辺日本車メーカーが作る没個性な登録車よりはフィットやヴェゼルの方を好む日本人には、クルマを見る目と経済力 がないイン...
2018.5.10
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ベストアンサー： 年寄りの独身暇人が今日も、沢山みんなから文句言われたくてゾクゾクしながら喜んでるの？ 年寄り！ 独身！ そろそろ訴えられんじゃないの
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国産各メーカーの4WDシステム（代表的な車種の場合）はどの様な仕組みですか？ 。センターデフを中心にどの様に前後に動力配分されるのでしょう。日産の「アテーサ」はリアをメインにした4WDですね。後...
2018.5.22
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ベストアンサー： まずは4WDシステムを大きく5つに分類します。 Ａ パートタイム式4WD Ｂ フルタイム4WD Ｃ スタンバイ式4WD Ｄ セレクティブ4WD Ｅ モーター式4WD ■■■Ａ パートタイム式4WD■■■ 通常は2WDで走行し緊急のときのみドライバーが手動で4WDに切替える仕組。4WDに切替えると前後輪は直結状態になり、前後輪とも優劣なく強靭な駆動力を発揮。一方で「タイトコーナーブレー...
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