キノコタイプのエアクリに変えると吸気音や、馬力とかは変わりますか？？

Question

ついでに車検対応ですか？？

補足

車種はスバルBRZです

Answer 1

最近の車は馬力をECUでガッツリ補正しているのでヘタすると落ちます。

やるなら吸排気全交換+ECUでしょうね。
ケチるならECUだけでも純正で抑えてる分の数馬力上がりますよ。


あとキノコでもスポンジタイプは低回転の吸気量が少ない時はいいですが大量に吸気するときはどうなんでしょうね・・・。スポンジってぎゅっとつぶれるとすごい抵抗になりそうですよね・・・。

ターボ車は吸排気交換すると上がります。理由はブースト圧が上がっちゃうから・・・。でもECU書き換えとセットだとアホほど上がるので純正ECUは相当抑えてるんだなぁって思います。



昔懐かしい1600CC馬力対決時代のミラージュはマフラー直管にしてステンメッシュエアクリにすると最大パワーがレッドゾーンの上になるというヘンテコECUでした・・・。もちろんレッドゾーンなんで回せません（笑）

Answer 2

エンジンルームの熱気を吸い込む上に、エアフロへの空気の当たり方が変わって燃調が狂うだけの、車に疎い人間がファミリーカーや軽四のドレスアップのために付けるパーツです。

自動車メーカーが吸気の共鳴音を消すために工夫して作られている吸気ダクトを外すのですから、もれなく騒音がでかくなります。

ブローバイガスの戻し口が付いていない代物だと、違法改造です。

Answer 3

吸気音→大きくなります。「シュゴーーー！」と乗ってて分かります。

車検→問題有りません。極端な汚れや、破れが無ければOKです。

馬力→絶対的馬力は上がります。
ただしエンジンが、現状より高回転・高馬力・高トルクになる分、低回転でこれらがダウンします。

吹け上がりが良くなり、回して楽しいエンジンになりますが、発進や低回転の燃費の悪化(気にしなければ別に良いですが)、慣れるまで発進しづらいなどが有ります。

Answer 4

取付ける位置によって、熱気を吸い込むと意味が無い事になります。
遮熱対策等を同時にすると良いと思います。
吸気音はデカくなります。
パワーはアップするかというと微妙です。
トルクは無くなるので速くないかもという事もあります。
変えただけではダメで、バランス取りやセッティングをきちんと行って、初めて威力を発揮すると思いますよ。
ノーマル状態ならノーマル形状の交換型の方が良いと思いますよ。

Answer 5

キノコタイプのエアクリに変えると吸気音や、馬力とかは変わりますか？？ ・車種によりますが、３０００回転以下の低速トルクが僅かに低下

Answer 6

ターボだったらパワーアップは見込める。NAはパワーダウンすることもあります。
吸気音は結構変わります、ただ、フィルター能力が低いので故障の原因にもなりうる。