回答お願いします。 もしも三菱でBセグメントコンパクトハッチバックが発売されたとしたら、三菱車の中で一番売れてる車になるでしょうか？ また、その車を製造すると思いますか？ ちな

Question

みに、ミラージュと違い、その車は国内でも生産もし、ハイブリッドや自動ブレーキなど、最近の車にありがちな装備も付いてます。

Answer 1

先の回答者さんの仰るとおりで、今の三菱にはそんな車を作る体力が無いので、「もし」という仮定自体が成り立たないように思います。

歴史を紐解いても、Bセグメントのベーシックカーど真ん中を狙って発売されたコルトはフィットの販売台数の足元にも及ばず、ならばと低価格で勝負を掛けたミラージュもどうしようもなく。リコール隠し騒動以降は三菱の販売店がどんどん無くなってるし・・・

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございます。

Answer 2

ルノーの子会社の日産の子会社ですから…
( ´Д`)y━･~~
親のOEM？か
大親のOEM？じゃないかな

それとも…
ルノー日産グループの共通部品を使って→開発されるか？

ルノーの下
日産と同格なら→共通部品を使えた？かも知れないけど
日産の下だから…難しいかな

マーチ→三菱名:ミラージュ？
ノート→三菱名:コルト？
とか？かな

Answer 3

今の三菱にそんな体力が無いから、ミラージュがタイからの
輸入になったんですけどね。

Answer 4

最初に厳しい事を記載しますが、三菱、親会社の日産含めて、新たに「魅力的な」Bセグメントコンパクトハッチを開発、生産する体力は絶対に彼等に有りません。

ニュース見れば解りますがカルロスゴーンの問題で日産の株価はズタボロなのに、擬装の三菱が独自に開発なんてあり得ないです。

開発出来ないから生産も出来ません。


もし仮に開発出来ても競合のプリウスに対して差別化は何ですか？

燃費がトヨタに勝る訳無いし、擬装の三菱、日産が真面目に開発したとしても何が競合との差別化かが明確じゃ無いと無理ですね。

Answer 5

もしも三菱でBセグメントコンパクトハッチバックが発売されたとしたら、三菱車の中で一番売れてる車になるでしょうか？


よほどの

車輛で無いと

難しいと・・