軽または小型車の購入を考えています。営業用社用車です。現在まで普通車のみだったので1000cc以下のお勧めが知りたいです。なるべく室内がひろく、燃費の良い車を教えて下さい。使用するのは女

Question

性です。

Answer 1

営業用社用車って、乗用のみそれとも貨物も？

文面からだと、１トン車とか記載無く、単に普通車と有るので、乗用のみかなと推定。

１０００ｃｃなら、パッソ（トヨタ）、ブーン（ダイハツ）ミラージュ（三菱）
１０００ｃｃと、類似大きさなら、スイフト、フィット、ヴィッツ、デミオです。

軽ならどのメーカーも車高でタイプを決めるでは？
軽ならＰ／Ｌ悪化が最低限で済みますし。

使用するという女性社員に試乗して貰って決めるのも案では？

質問者からのお礼コメント

皆さん親切に教えていただいてありがとうございます。候補が絞れたので助かりました。

Answer 2

私も1300ccですがプロボックスを薦めます。
設計から営業車向けに作りこまれており、使い勝手が良好です。
逆に余計なものは付いていないので、軽量で車両価格が安いです。
荷室の形も非常に合理的です。
４ナンバー登録で毎年車検ですが、自動車税が14300円と安く、任意保険も安いです。

Answer 3

個人的には1000cc超えますがプロボックス1300ccをお勧めしたいです。排気量がやや大きいですがその分回転数が低めで走れるので燃費は悪くないですよ。実際レンタカーで借りて燃費に驚きました。室内の広さは最強でしょう。トヨタレンタカーなら確実に借りられるので試してみてください。（他のレンタカー会社だとクラス選択で実際に来る車種がプロボックスとは限らないので。）空荷でも荷物を満載しても動力性能やブレーキや乗り心地の変化が少ないので疲労感という点でもお勧めです。フロントの見切りも良いのでレンタカーにも関わらず縦列駐車も楽でした。なお軽でATでワンボックスの場合、意外と燃費は良くないです。

Answer 4

スペースユーティリティを優先するなら、排気量は増えるけどホンダ フィット。燃費も悪くないからあえて1000ccに拘ることもないと思うし。

それでもあくまで1000cc以下！というなら、普通車にはほとんど選択肢がないから軽自動車ということに。

軽自動車でスペースユーティリティが良いクルマならダイハツ タントとかスズキ スペーシアあたり？
ワゴンRでもいいなら新型エネチャージのは悪くないだろうけど、値段も上がってるからお買い得感はないよね。

Answer 5

軽自動車なら新型ワゴンRでしょうか？
なんちゃってハイブリッドで燃費パワーアップ
価格も上がりましたけど(笑)

Answer 6

営業車なら、スズキのエブリィバンかダイハツのハイゼットカーゴぐらいしか室内が広い車が無いです。普通車だと1000cc以下の車が、トヨタのヴィッツやパッソぐらいしかないので。