高速道路や連日50km程度を主に走行する場合、1000ccか軽のターボかどちらが動力的にはいいでしょうか？

Question

シート等ではなくあくまでエンジンと動力、パワーの観点でお願いします。トルク的には軽の方が上だと思いますが、やはり加速やパワーが出るのは軽でしょうか？

補足

1boxの軽は横風が、と言う意見がありますので、比較の軽ターボはワゴンRやN WGN等までの高さの車でお願いします。箱型は考えておりません。

Answer 1

間違っても1000ccなんか遅くてストレスが溜まるから買わないほうがいい。870kgのミラージュでも街乗りは1200から1300程度の加速。ヴィッツなんか軽のNA並みかそれ以下

軽ターボの加速は1300と1500の中間ぐらい。車種によって違うけど、CVTで遅いのでも1300ぐらい。速いN-oneターボで1500に近いくらい。アルトワークスのMTなら1500より速いと思う。

Answer 2

単純に動力性能だけで言えば軽のターボかな...

ただ1ＢＯＸ型の軽だと、高速道路での強い横風時は大変ですよ、運転が。

きっとハンドル取られて怖い目にあいます。

高速道路走行も視野に考えるなら、少なくとも1000cc以上の普通乗用車がベストかと。

Answer 3

>トルク的には軽の方が上だと思いますが、やはり加速やパワーが出るのは軽でしょうか？

日本語がよく分かりません。

Answer 4

確かに ６４馬力を満たした軽四ターボなら 動力的に不満は出ないでしょうね。
だけど、その用途なら 例え動力的に少し不満が在っても １０００ccクラスの車を選択します。
軽四の１.５ボックスは 安定性に欠けるので 疲れます。

※軽四贔屓の僕が言うのだから間違いはありません。


※実用に耐える 丁度１０００ccの車なんて 現存してはいないんじゃないでしょうか。？
大抵は １２００cc、１３００cc、１５００cc、１６００cc、１８００ccのいづれかです。
丁度 １０００ccの車の場合、ＮＡよりも過給器付きの方が多いです。

Answer 5

日産ノート１２００なら…絶対にノートです。ホンダのフィット１３００も安くていい！
エンジンは静かで滑らかだし…パワーもあります。