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グレード情報i-MiEV

ユーザーレビュー98件i-MiEV

i-MiEV

  • 維持費が安い
  • 車高が低い
  • 燃費が良い

平均総合評価

4.4
走行性能:
4.6
乗り心地:
4.2
燃費:
4.5
デザイン:
4.3
積載性:
3.4
価格:
3.7

所有者データi-MiEV

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. M
    2. アイミーブ
    3. G
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    90.0%
    女性
    8.4%

    その他 1.5%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 27.9%
    2. 東海地方 15.7%
    3. 近畿地方 15.3%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 アイ・ミーブ

平均値を表示しています。

アイ・ミーブ

アイ・ミーブの中古車平均本体価格

93.0万円

平均走行距離17,000km

買取情報i-MiEV

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値i-MiEV

走行距離別リセール価値の推移

i-MiEV
グレード:
M

5年後の売却予想価格

新車価格

260.0万円

売却予想価格

20.5万円

新車価格の 8%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 46万円 33万円

21万円

新車価格の
8%

8万円

新車価格の
3%

1万km 46万円 31万円 17万円 3万円
2万km 44万円 27万円 10万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて i-MiEV

2016年12月

■2016年12月
三菱は、電気自動車の「i-MiEV」を一部改良して、2016年12月21日より販売を開始した。

今回の一部改良ではエクステリアの変更はなかったものの、インテリアは内装の質感向上が図られている。インパネはブラックからブラック/アイボリーに変更し、センターパネル中央下部に各種スイッチを集約させて操作性を向上。センターコンソールにはスマートフォンなどの小物類が置けるカップホルダートレイが新設されている。

フロントシートはサポート性にすぐれる形状に変更し、内装とのコーディネートを図ったブラック/アイボリーのシート生地を採用。シートの背もたれ前面にレッドのアクセントコードを、座面と背もたれ前面にレッドのステッチを配して、ステアリングホイール、シフトノブを本革巻きとすることで質感を向上させている。

メカニズム面については、従来型の回生ブレーキ力はフロアのセレクターレバーにより3段階の調整が可能となっていたが、新型ではステアリングコラム部に設置したパドルシフトにより6段階で調整可能となった。従来よりも走行状況に応じた回生ブレーキ力が選択できるようになり、一段とエコドライブが楽しめるようになった。また、充電中にエアコンなどが使用可能となる空調機能を新たに採用した。

ボディカラーは、レッドメタリック、ライトニングブルーマイカの2色を新たに設定し、全5色とした。


※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。