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グレード情報i-MiEV

ユーザーレビュー98件i-MiEV

i-MiEV

  • 維持費が安い
  • 燃費が良い
  • 車高が低い

平均総合評価

4.4
走行性能:
4.6
乗り心地:
4.2
燃費:
4.5
デザイン:
4.3
積載性:
3.4
価格:
3.7

所有者データi-MiEV

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. M
    2. アイミーブ
    3. G
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    89.4%
    女性
    8.8%

    その他 1.7%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 28.0%
    2. 東海地方 16.2%
    3. 近畿地方 15.2%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 アイ・ミーブ

平均値を表示しています。

アイ・ミーブ

アイ・ミーブの中古車平均本体価格

90.6万円

平均走行距離18,167km

買取情報i-MiEV

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メーカー
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走行距離(km)

リセール価値i-MiEV

走行距離別リセール価値の推移

i-MiEV
グレード:
M

5年後の売却予想価格

新車価格

260.0万円

売却予想価格

0.0万円

新車価格の 0%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 12万円 0万円

0万円

新車価格の
0%

0万円

新車価格の
0%

1万km 11万円 0万円 0万円 0万円
2万km 10万円 0万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて i-MiEV

2010年11月

■2010年11月
三菱自動車から電気自動車が本格的な形で販売された。メンテナンスリース方式での販売ながら、ほとんど市販に近い形で販売されるのは史上初のことだ。ただ、当面は法人のフリートユーザー向けで、個人向けに販売されたのは2010年4月から。基本プラットフォームはリヤミッドシップ方式の軽自動車i(アイ)で、リヤに47kW(64ps)/180Nm(18.4kg-m)のパワー&トルクを発生する電気モーターを搭載。振動や騒音が少なくトルクの立ち上がりが早いので、静かでキビキビ走る。モーター走行ではクルマ単体から有害な排気ガスを一切排出しないので、i-MiEVは究極のエコカー(ゼロエミッション車)となる。燃料の生産から供給、クルマの生産から走行までをトータルしたC02発生量も軽自動車の3分の1程度という。電池はリチウムイオン電池を搭載しており、10・15モードで走った場合には満充電で160kmの航続距離を確保している。この距離はエアコンやヒーターなどの使用状況によっても変わるが、十分に実用的な性能を備えたといえる。充電は200Vの普通充電で7時間で満充電に、急速充電装置を使えば30分で80%充電が可能だ。i-MiEVはiの燃料タンク部分に電池を、駆動系の部分にモーターなどを配置しており、基本パッケージグはiと変わらない。安全装備はトラクションコントロールが設定されて発進時の安全性を高めている。2010年11月には静粛性を向上させたほか、車両接近通報装置を追加し、EVとしての各種機能を向上させるなどの改良を行った。同時にリースだけでなく現金販売も可能とした。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。