三菱 アイ ユーザーレビュー・評価一覧 (31ページ)

06年式　タイプG 私は、パジェロイオからアイに買い替えを行いました。 自宅に普通自動車２台ではランニングコストを考えると、つらいものがありますし、

2007.1.22

総評

06年式　タイプG 私は、パジェロイオからアイに買い替えを行いました。 自宅に普通自動車２台ではランニングコストを考えると、つらいものがありますし、何より７年目のパジェロイオのエアコンが壊れて、10数万...

満足している点

加速は良いし、小回りが利く分乗りやすさを感じます。 1200～1300CCクラスの乗用車と変らない安定感はあります。

不満な点

軽なので、やはり全てにおいて狭さは否めません。 椅子が狭いので体の大きい方は辛いと思います。 それと、椅子がフラットにならないところは残念です。 長距離などは、疲れてきてしまうと思います。 あとは...

乗り心地

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満足度２００％ 満足度２００％です。休みの日には、妻と取り合いになります。 ０７年度モデル切り替え前のコストダウンバージョンLimitedです。高い

2007.1.13

総評

満足度２００％ 満足度２００％です。休みの日には、妻と取り合いになります。 ０７年度モデル切り替え前のコストダウンバージョンLimitedです。高いといわれていましたが、結構安く手に入りました。 さて...

満足している点

①なんといっても独特のデザイン。未来的で、しかも愛嬌のある、どこから見てもかわいい！そして、かっこいい！ ②ターボ車ですがデザインの一部のように、ターボが前面にでしゃばらなく、さりげなく利いているところ...

不満な点

①シートの堅さなのか、形状なのか、自分にはちょっと堅めです。妻は非常にフィットするようで、どうも、女性の体には非常に相性がいいようです。 ②乗るときに、お洒落して乗らないとこの車に悪い気がする。降りたと...

乗り心地

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「軽は我慢するもの」という概念を根本から...

2007.1.5

総評

「軽は我慢するもの」という概念を根本から覆してくれた革命児です。もし買うのならターボにして上記のモディファイ（取り付け料込みでも計5万円弱）をしてみて下さい。楽しくて用も無いのに走り回りたくなりますから。...

満足している点

納車されてからほぼ1年、3000キロほど乗った2回目のレポートです。 率直に言えばノーマルのままでは、アイの良さの4割程しか分からないと思います。 フロントサス回りの剛性アップ（ロアアームバー）と...

不満な点

なんと言ってもノーマルはフロントサス回りの剛性が低すぎます。ロアアームバーで補強しただけで直進性のみならず、ちょっとした交差点での右左折から峠でのコーナーリングの安定性まで激変します。次回のマイチェン時に...

乗り心地

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一ヶ月経過して・・・ 前回のレビューを書いてから一ヵ月後の感想を追加します。欠点を見出そうと敢えて投稿しました。 1.燃費 インタークーラーターボ

2006.12.27

総評

一ヶ月経過して・・・ 前回のレビューを書いてから一ヵ月後の感想を追加します。欠点を見出そうと敢えて投稿しました。 1.燃費 インタークーラーターボが付いて小さい排気量なのでやはり高負荷がかかるシーンで...

満足している点

デザインがやはり秀でていると思う。デビューしたての頃は、斬新過ぎて抵抗感がマーケットにあったようだが、TVCFのお洒落なイメージが浸透してきたせいか、都市部で見かけることが多くなってきた。大きなショッピン...

不満な点

価格は三菱自動車の渾身作と思えば仕方ないかもしれませんが、ヴィッツ、フィットより高額なのは問題かな・・・しかし高いと思う方は一度税金や、購入時の経費、ランニングコストなども視野に入れてみてください。5年で...

乗り心地

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私的感想 アイの凄さを、他の車と比較しても無為であろう。 似たり寄ったりのデザインと性能を比較することに飽き飽きした人が選ぶ車なのではないかと思うか

2006.12.24

総評

私的感想 アイの凄さを、他の車と比較しても無為であろう。 似たり寄ったりのデザインと性能を比較することに飽き飽きした人が選ぶ車なのではないかと思うからだ。 性能に関しては、軽自動車の最上級だ。 そし...

満足している点

小回りの良さ、視界の広さ、安定性は運転してみればよくわかる。 車内が成人男性にとっても窮屈でないスペースがあり、実際の大きさよりも広く感じることができるが、軽自動車ならではの細かい路地での操作性はかなり...

不満な点

やはりシートがよくない。シートの色も選べてかっこいいのはいいが、肝心の質感は他に劣る。 高速走行時の横風の弱さも気になる。１４０キロも加速していく性能はいいが、側面が垂直に近いため横風にはやはり弱い。 ...

乗り心地

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いっそのこと目一杯高級にしたらどうか 注目度No.1の軽自動車。ターボエンジンで町中での走行では文句なし。ノーズがほとんどないのとミッドシップという事

2006.12.24

総評

いっそのこと目一杯高級にしたらどうか 注目度No.1の軽自動車。ターボエンジンで町中での走行では文句なし。ノーズがほとんどないのとミッドシップという事でよく曲がる印象。エンジン音は気にならないレベル。乗り...

満足している点

かわいいデザイン よく曲がる 外観は高級感がある 装備も充実

不満な点

やはり乗り味は軽自動車、コンパクトカーには及ばない リアがはねる

乗り心地

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良くできた車で、長く乗れそうです。

2006.12.23

総評

良くできた車で、長く乗れそうです。

満足している点

何と言ってもﾃﾞｻﾞｲﾝが優れている。後ろからは今一だが、横からは今でも惚れ惚れします。動力性能も高く走っていて楽しい。

不満な点

乗用車と比べると踏み込んだエンジンの音が気になる →遮音ﾏｯﾄを引くと気にならなくなりました コーナーでのロールが少し大きい →クロスメンバーに補強を入れるとキビキビした動きになりました

乗り心地

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ディーラー試乗ですが、 総じて良い車で、軽の常識を超える出来だと思います。 試乗は大人３人乗車でしたが、ターボ車では、動力性能に不足はありませんでし

2006.12.17

総評

ディーラー試乗ですが、 総じて良い車で、軽の常識を超える出来だと思います。 試乗は大人３人乗車でしたが、ターボ車では、動力性能に不足はありませんでした、ＮＡでは少々厳しかったですが・・・ 独創的なデザ...

満足している点

・ターボで余裕の走り。 ・ターボの大トルクのお陰でエンジンが低回転をキープし 　結果として静粛性up。 ・コルト等のコンパクトと同等のホイールベースで乗り心地も悪くない。 ・涙滴形状のボディーが戦...

不満な点

・エンジン音が少々、車内にこもる 　（特に高回転迄まわすNAは・・・） ・デザイン優先の為、乗り降りに多少、気を使います。 ・ＲＲの為、ラゲッジスペースが狭い・・・ ・悪路での加速時にフロントがバ...

乗り心地

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乗りやすい車 エンジンが後方に付いているので、オーバーステアになるので運転してていて楽しい。スタイルも他の車と大きく違っていて存在感がある。

2006.12.11

総評

乗りやすい車 エンジンが後方に付いているので、オーバーステアになるので運転してていて楽しい。スタイルも他の車と大きく違っていて存在感がある。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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う～ん・・・ 確かに運動性能は良いかもしれないが、内装は赤にしろ黒にしろ 女の子っぽくみえた（俺だけかもしれんけど・・・） 外観はリアがヒョロっと

2006.12.3

総評

う～ん・・・ 確かに運動性能は良いかもしれないが、内装は赤にしろ黒にしろ 女の子っぽくみえた（俺だけかもしれんけど・・・） 外観はリアがヒョロっとして見えてかっこ悪いフロントは良いね 装備もあまりよ...

満足している点

運動性能の良さ コンセプト

不満な点

内装と装備

乗り心地

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ミジメじゃない軽 6年乗ってきたでっかいドンガラのミニバンは経費がかかり、家計のリストラを目論んでコンパクトカーを探していたところ、冷やかし半分で三菱

2006.12.2

総評

ミジメじゃない軽 6年乗ってきたでっかいドンガラのミニバンは経費がかかり、家計のリストラを目論んでコンパクトカーを探していたところ、冷やかし半分で三菱のディーラーに行きました。この時点で全く三菱との付き合...

満足している点

デザインは好き嫌いが相当出ると思いますが、デザインセンターからそのまま出てきたようなスタイル。いろいろあった三菱の意地と開き直りのパワーを感じます。トヨタにはこのデザインを市販車でリリースする勇気は絶対に...

不満な点

シートが良くないです。特にフロントはどのような位置にしても、しっくりきません。ヘッドレストの当たり具合も良くないです。軽自動車でも価格がコンパクトカーより高額なのですから、調整機能くらいつけても良いのでは...

乗り心地

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全体的な評価は良くも悪くも三菱！ってな感...

2006.11.23

総評

全体的な評価は良くも悪くも三菱！ってな感じです。エクステリアは非常に気合が入っているが、小物入れ等の使い勝手が悪かったりと…。 トヨタの８０点主義とは違い、１００点の部分と赤点の部分をあわせ持った個...

満足している点

エクステリアは満点。軽規格の中でよくぞここまで出来たと思います。 MIVECターボのエンジンは元気です。絶対的なパワーはありませんが、トルクフルな感じで乗りやすいです。ターボに乗ってるって感じはよく...

不満な点

個体差かもしれませんが、ハンドルのセンターが甘いです。右折左折時にセンターへの戻りが甘い為、多少修正が必要な場合がありました。 小物を収納するスペースが少ないです。便利・快適装備に不満はありませんが...

乗り心地

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色んな良いところ、使い勝手の悪いところが...

2006.11.18

総評

色んな良いところ、使い勝手の悪いところがあるけれども乗り続けていくうちに段々となじんでいくと思う。三菱車に20年ぶりに乗り換えましたが今回の買いは正解だと思っています。

満足している点

前車がエスティマディーゼル４WDのため、騒音と加速の弱さ、市内の駐車場の探しの大変さから開放されたのが一番大きい。外回りのデザインはチョイ悪親父が乗るにはかわいすぎる。高速での移動が多い者にとっては高速の...

不満な点

他の軽四も確認してみたが、シートの硬さがいまいちフィットしない。 もう少しグレードアップをしてほしい。 その他、ポケットが少なすぎるドアポケットも厚みがなく使いにくい。メーター類もタコメータがアナログ...

乗り心地

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後から後から新型軽が出てきていろいろ試乗...

2006.11.15

総評

後から後から新型軽が出てきていろいろ試乗しましたがやっぱりアイにしてよかった。多少の不満はありますが、とても満足しています。特に、トラックとトラックに挟まれた大事故でエクステリア部分は十分に安全でドアも普...

満足している点

MRらしいクイックなハンドリグはマイルドな味付けになっているはいえ、なんともいえない快感をおぼえる。デザインもすばらしい。最近の三菱車では珍しく、所有する優越感を感じる。動力性能も十二分。座席のデザインは...

不満な点

インテリアをもう少し手を加えてほしい、ポケットがもう少しあったらうれしいかも。後席ドアの後端がエンジンの関係で少ずつ上がっているので後席への乗り降りは小さな子供には少し辛いようです。

乗り心地

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i 最高！！ 今までの車では味わったことのない、操縦性と、乗り心地、そして何よりも、あのデザイン。何を取っても、あの値段であの性能は、なかなか有りませ

2006.11.12

総評

i 最高！！ 今までの車では味わったことのない、操縦性と、乗り心地、そして何よりも、あのデザイン。何を取っても、あの値段であの性能は、なかなか有りません。迷っているのなら、是非！！

満足している点

1番は、デザインですね。街中を走っていると、周りからの視線がすごいです。

不満な点

内装が未来的なデザインなのですが、少し、プラスチック感が強いです。

乗り心地

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後輪駆動の素直さとLWBの好さ 後エンジン、後輪駆動車(RR)を所有したかったことと、極端に前にあるFRシートポジションに興味があったこと、そしてとも

2006.11.11

総評

後輪駆動の素直さとLWBの好さ 後エンジン、後輪駆動車(RR)を所有したかったことと、極端に前にあるFRシートポジションに興味があったこと、そしてともかく目立ちそうなので、今年2006年1月に購入した。走...

満足している点

LWB：乗り心地は、特に前の突き上げが少なく、コルトやヴィッツより 上。高速道での安定感は、軽四レベルより、ずっといい。 FRサス:スプリングのストロークが長いので、前後左右の揺れが少なし、 突き上げが...

不満な点

FRシート:背もたれは倒れ過ぎで、ちょうどよいポジションがない。座面は収まりが悪く、腰痛の元。もう最悪。 インパネ：物入れが少なく、使いにくい。EKワゴンを売っている同じメーカーとは思えない。センターパ...

乗り心地

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ｉを買いました♪ 買い換えでリッターカーを試乗してまわってたのですが、三菱でＣＯＬＴを試乗した際に試しにと思ってｉに試乗してみたところ、軽なのにリッタ

2006.11.9

総評

ｉを買いました♪ 買い換えでリッターカーを試乗してまわってたのですが、三菱でＣＯＬＴを試乗した際に試しにと思ってｉに試乗してみたところ、軽なのにリッターカークラスに引けを取らない性能を持っていてびっくりし...

満足している点

外観から見るのと比べて、中に乗ってみての視認性が非常に良いです。軽の車幅とこの視認性のおかげで車庫入れが不得意な方でも簡単に車庫入れができます。 エンジンの出力については、ターボモデルであれば一般道から...

不満な点

価格設定が非常に高価です。装備などを考えれば全くおかしくない価格ですが、他の軽と比較するとネックになってしまうと思われます。　今回ＮＡエンジンの安価なモデルが追加されましたが、ＮＡではトルクがいためせっか...

乗り心地

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軽自動車らしくない軽自動車 新開発の車でリアエンジンレイアウト、初めて試乗してこの車に決めました。ターボエンジンで力強い走りをしてくれます。いちばん惹

2006.11.9

総評

軽自動車らしくない軽自動車 新開発の車でリアエンジンレイアウト、初めて試乗してこの車に決めました。ターボエンジンで力強い走りをしてくれます。いちばん惹かれたのはデザインでした。今、いちばん魅力的な軽自動車...

満足している点

リアエンジンレイアウトにより、ホイールベースが長く、そのため室内スペースが広い。また、室内も静か。デザインが秀逸。ありふれたデザインでないところがいい。

不満な点

思ったほど燃費が伸びない。よく走るのでついつい踏んでしまう。価格が高い。あとはシートがあまりよくない。

乗り心地

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未来型☆ デザイン性は文句なくかわいい。色によっては見せる顔が違う。 例えば…私の乗っているジンジャーブラウン、一見すごい派手？って思うけど太陽にあ

2006.11.9

総評

未来型☆ デザイン性は文句なくかわいい。色によっては見せる顔が違う。 例えば…私の乗っているジンジャーブラウン、一見すごい派手？って思うけど太陽にあたるとキラキラとパールっぽく見えてかわゆい。続いてシル...

満足している点

ハンドリングがすごく軽い。小回りが利く。座席のホールド感がしっかりしていて、安定性がある。長時間運転していてもあまり疲れない。フロントガラスが大きいので、信号、標識などが見やすい。窓が大きくて気持ちがいい。

不満な点

足元が少し狭い。ドリンクホルダーが運転席側の右にあって欲しい。小物入れが少ない。

乗り心地

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いい車ですね～ 各メーカーの代表する軽自動車を全て試乗してこの車に決めました。惹かれたのはデザインと走りでした。特に走り（加速、コーナーリング）につい

2006.11.9

総評

いい車ですね～ 各メーカーの代表する軽自動車を全て試乗してこの車に決めました。惹かれたのはデザインと走りでした。特に走り（加速、コーナーリング）については一番だと思います。1.5リッターぐらいの車の購入を...

満足している点

他にないデザインと走りの楽しさだと思います。それと燃費も良いですね（前の車がLEGNUM VR-4だったからそう感じるのかな～）。平均１３から１４ぐらいです。よく回したら多分１２か１１ぐらいでしょうね～。

不満な点

シートがちょっと。。。高速で２時間運転した時、非常に腰に負担がかかりました（苦笑）。他は今のところ問題なしです。

乗り心地

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