EKワゴンの初代の最終期モデルを毎週末の釣用車としてセカンドカーで購入しようを検討していますが、この車の評判や出来具合はいかがなものでしょうか？

Answer 1

同年式のライフ、ワゴンR、ムーブとかより割安ですが一番故障が少ないイメージですね。
４ATが唯一ウィークポイントなので試乗をしっかり行ってください、冷間時の1～2速に切り替わる時のショック(これが一番多い症状です)、あと暖気時のキックダウンしにくい症状もありますのであわせてチェックしておいてください。

もう年式的には古い車両ですがいまだに三菱からよくリコールが出ていますので安心感はありますね(リコールで預けると他の箇所もサービスで直してくれてたりするので三菱のディーラーは好感がもてます)

Answer 2

うちで扱ったＥＫワゴンは故障が多いです（だから安く買えるのですが）
運もあるかもしれない（１台だけ何も不具合が起きないのがある）のですが 電気周りでＰＷ、ドアロックの不具合は普通な感じ、ブレーキはパッドが一部しか当たらないので擦られない上下部分が錆びてボロボロなのが数台
私も付き合い絡みから新車だけで４台ミツビシ車を買いましたが漏れなく不具合のオンパレードで会社としても対応が悪いので可能であれば避けた方が無難です

Answer 3

うちにekスポーツがあります。こちらはターボ車なんで力強い走りで、たまにekワゴンに乗ると力不足を感じますが、軽の中ではお得な部類と感じます。特別高機能な装備もないので壊れにくいイメージです。過去三回ほどリコールを行ってますので、整備手帳に記載されてるか確認し、不明であれば車台番号で対策有無をHPで確認出来ますので、勿論ディーラーでも確認出来ます。

Answer 4

わりと良い車だと思いますよ。
他のメーカーの軽自動車と比べて、特別壊れやすいと思ったことはありません。
当たりハズレってやつです。

ただ４ATミッションの不具合は多いですね。
ATオイルフィルターの目詰まりで、バルブボディに十分なオイルがまわらなくなって、変速ショックとか変速不良が起こっちゃうって流れかと思います。

AT載せ換えじゃなく、バルブボディOH(破損があれば交換)、ATフィルターの交換、清掃等でだいたい直るみたいですけど
それでも10万円近くかかっちゃうんで痛いですよね。

三菱の軽自動車に悪いイメージがある人はこの部分のせいです。


何故か３ATは壊れにくいみたいです。
出来れば３ATの方がいいかもしれないですが、３ATだと高速はちょっとツライかも。