H22製のEKワゴン、タイミンギチェーン交換なしで、何ｋｍまで持ちますか？ 実際に切れたという人、他年製、他車でいいので、近いものであれば教えて下さい。

Question

補足

訂正： ×チェーン 〇ベルト

Answer 1

何㎞まで保つかは賭けですよね。

アコードUSワゴンは15万㎞まで切れませんでしたが
ハイラックスは8万㎞で切れました。
その時はバルブをヒットし修理が必要となりましたね。

Answer 2

タイミングチェーンは切れません。

タイミングベルトなら、いつかは切れます。
それがいつ起こるかなんて、誰にもわからない。

設定の耐用距離が「１０万キロはもつようには作られている」と言うだけ。

とはいえ、１０万キロ越えたらすぐ切れるというわけでもない。
もちろん、１０万キロ未満では絶対切れないということでもない・・・なにせ、「ベルト」なんで。（だから今は採用されていない）

タイミングベルトが切れると、たちどころにエンジンは止まります。
もちろん再始動も不能。（一瞬にして、単なる鉄の塊と化する）

中には、ピストンとバルブが干渉し、多額の修理代になる車種もある。


自分が聞いた話では、１４万キロで切れた例があった。
山中で、しかも携帯の電波が届かないところだったらしく、おまけに滅多に車が通る道ではなかった・・・

恐ろしい話ですね。


番外編：
スバルのWRXだったか・・
大きめの事故で、フレームとエンジンが接触。（元来、隙間が狭い車です）

入庫時、エンジンがブルブルと振動し、不調気味。

ケースを開けてみると、カムシャフトのタイミングギヤと、クランクシャフトとのタイミングが９０度も「ずれて」いた！

飛んじゃったんですよ。
ベルトは、一瞬の大きな力で伸びることもあるということ。

チェーンと違って、頑丈かつ万能じゃない。

Answer 3

そんなギャンブルをするメリットはどこにもありません。
切れるまで乗ろうと言うなら話は別ですが。
ダイハツ車で11.9万㎞で切れました。即廃車です。

Answer 4

H22製のEKワゴン、タイミンギチェーン交換なしで、何ｋｍまで持ちますか？

タイミングベルトケース内
過去・エンジン本体
オイル漏れ・判断は出来かねます・シールよりオイル漏れ
ラジエター液漏れ・判断は出来かねます・ウオーターポンプより
オーバーヒート
などがあるか・ないか

上記が１つでも発生していた場合は
１０００００ｋｍ満たなくても・
ベルト破損が発生する可能性が高いと

上記が１つでも発生していない場合は
１５００００ｋｍは楽に持ちますが
車両の使用者の自己責任
オイル漏れ・判断は出来かねます・シールよりオイル漏れ
ラジエター液漏れ・判断は出来かねます・ウオーターポンプより
などがタイミングベルトケース内でいつ起きるかが判断できない

Answer 5

その年式だとタイミングベルトだと思います。
エンジン形式が３G83だったはずです。

タイミングベルトは10万キロで交換ですが、私の場合、スズキのエンジンで12万キロくらいで交換しました。
その時も特に大きなヒビ割れは無かったです。

何キロまで持つというのは誰も言えないと思います。
切れるまで交換しないという人がほとんどいませんので経験談は得られないと思います。
ただ言えるのは、以外と持つのだという事です。