三菱 ディオン のみんなの質問
ID非表示さん
2010.8.3 14:22
[車両価格] 27.9万円(税込)
[リサイクル料金] リ済別
内装・外装クリーニング済み!安心のGoo認定中古車!
認定車
外装:★★★★☆
内装:★★★★☆
機関:正常
骨格:無
年式 :平成13年
走行 :5.4万Km
色 :ホワイト
修復歴 :なし
車検 :車検整備付
整備 :整備付き
保証 :保証付き
排気 :2.0
ミッション :コラムAT
ドア :5D
装備:
・記録簿
・ワンオーナー
・禁煙車
・7人乗り
・アンチロックブレーキシステム
・エアバッグ
・ウォークスルー
・CDまたはCDチェンジャー
・フル装備
・3列シート
・キーレスエントリー
ryh********さん
2010.8.3 14:30
GDIと言うよりこの時代の三菱は止めておいた方がいいですよ。
エンジン以外にミッションやエアコンなどの電装もやばいです。
長く乗りたいならもうちょっと出してストリーム辺りにした方が後悔しません。
質問者からのお礼コメント
2010.8.10 00:02
みなさん親切にありがとうございました★
dik********さん
2010.8.4 17:01
まあ酷い言われ様ですけど、的を得ている部分もありますので反論もできません。
発売当時、新車購入し現在も乗っています。
当時、比較できる車両としてはトヨタのイプサムか日産のリバティぐらいでした。ウイッシュやストリームは発売前でした。
その2車と比べると断然ましです。
チープなのは価格が安いからしかたないですが、意外と疲れないシートは気に入っています。
レカロシートも持っていますが付け替える事はしませんでした。
当時としては1DINオーディオは普通ですし、パネル加工で2DINも可能です。
パワーは無いですが、運転時の見切りも良いし乗りやすい車だと思います。だから今も乗っているんでしょう。
ウイッシュも乗ったこと有りますが、この車にディオンから買い換えようとは思いませんでした。
ただ、人に勧めるかと言えばどうでしょうか?
やはりGDIエンジンの欠点で勧め難くなります。
このエンジンは定期的なメンテナンスをかなり必要とします。どこまでメンテナンス出来るかです。
私は5千kmに1回メンテナンスをしています。
まあ、価格が安いですから乗ってみたらどうですか。実際乗ってみないと評価は判らないでしょう?
古い車ですが、エンジン以外は現在でも通用します。
gen********さん
2010.8.3 16:55
新発売の時に見たことがありますが「廉価版RVRみたい」と感じました。
内装があからさまに「コストを抑えました」という感じで、いい印象ではなかったですね。
パネルの安っぽさは我慢出来ても、シートが陳腐なのには、逆に驚きました。
あの当時は三菱に限らず、バブルの時の車と比べるとチープでしたけどね。
ごめんねー。変なことばっかり書いて。
個人的な印象ですので、あしからず。
でも、現車は見た方がいいですよ。
lig********さん
2010.8.3 16:51
メリットー安い・安い・安いだけ
デメリットーカーステが1DINサイズのため自由度がない。純正ナビが付いていなければオンダッシュタイプしかほぼ無理!
GDIエンジンは知恵袋内にも多数意見が寄せられていますしネットでGDIエンジン評判などと検索すれば多数出てきます。お世辞にも評判はよくありません。それは当時三菱が会社を上げてほぼ前車GDIにしたのに今では1台も作っていないことからもわかるかと思います。
私も価格の安さから知り合いの町工場の社長に相談して探してもらおうかと思いましたが、社長いわく「あんなの車じゃねぇ!」ですって・・・
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