- carview!
- 新車カタログ
- 三菱(MITSUBISHI)
- コルト
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 22ページ目
三菱 コルト ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
6.9 万円 〜 338.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
99.8 万円 〜 161.7 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.8
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：RALLIART Version-R(MT_1.5) 2007年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.6.26
- 総評
- スバルレガシィ ２リッターＮＡからの乗り換えですが、圧倒的に乗りやすいです。 ３０００回転以下でも十分なトルクがあって、街乗りするにもストレスがありません。 また、３０００回転を超えてブーストがかかっ...
- 満足している点
- １．５Ｌターボ ＝＞ 予想以上にトルクフルで刺激的なエンジンです ＡＳＣ ＝＞ オンオフ設定ができるので、お好みでセレクト 明るいヘッドライト ＝＞ プロジェクタＨＩＤながら 非常に広がりがあるレンズ...
- 不満な点
- Ａピラーの太さ。 ＝＞ 車一台が完全に隠れてしまうほど。 でも、運転手の心がけ一つでなんとでもなります。 視点の高さ ＝＞ ローポジシートレールを入れましたが、純正のシート高さは 計算された高さではあり...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：1.3M CD(CVT_1.3) 2007年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.6.21
- 総評
- もっぱら仕事用として割り切って乗っていますし、人を乗せたり家族を乗せてドライブ、なーんてことはもうないのでこれで一応満足してます。 燃費もいいし意外に乗り心地も悪くないので・・・。
- 満足している点
- 燃費の良いこと、毎日は乗らないので今まで3回しかガソリンを入れてませんが、平均してリッター15kmは保持しています。
- 不満な点
- ドアの三角窓が見にくい(アレは要らない！） 前シートの背後にポケットもついてない。 ドアを閉めたときの音が貧弱。 走行音が少し大きいと思う。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
血を滴らせてくれるホットハッチ 今でさえ少ない走りを楽しむ自動車。そんな中、走りのクルマを出してくる三菱自動車はすごいと思います。もっとこの手の自動車
2007.5.9
- 総評
- 血を滴らせてくれるホットハッチ 今でさえ少ない走りを楽しむ自動車。そんな中、走りのクルマを出してくる三菱自動車はすごいと思います。もっとこの手の自動車に興味を持ってくれる人が日本にいるといいのですが。
- 満足している点
- 1500㏄ながら、よくしつけられたターボの恩恵により大きいエンジンを持った自動車に引けを取らない加速感が味わえます。ターボラグが少なく、大排気量のNAエンジンのようなフィーリングです。
- 不満な点
- ウエストライン（ウインドウの下部）が高く、三角窓が小さいので左右の確認に手間取ることがあります。あと、MT車のクラッチのピークポイントが狭いので、乗り始めはよくエンストさせていましたよ。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.5.1
- 総評
- 価格以上の性能に納得しています。これだけいい車なのに見かけないのが不思議なくらいです。ピラーが太いという人もいますが、大げさ過ぎるくらいに左右を見ており、これが逆に安全確認につながっているように思います。
- 満足している点
- ランエボに似たフロントマスクで迫力があります。 アクセル踏めば別世界のような加速。 同じ車に出会った事がないプレミア感でオーナーとして満足感大。
- 不満な点
- ノーズが長く車両感覚がつかめない。 ブレーキダスト凄すぎ。 ドアミラー小さく後方確認しづらい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ラリーアート_バージョンR(MT_1.5) 2007年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.4.26
- 総評
- このクルマは三菱が作ったコルトの本格スポーツカーですねそんじょそこらのスポーツコンパクトを買うより全然速いと思います。 これからも、大切に長く乗っていきたいとクルマです。
- 満足している点
- とにかく速い!!ノーマルでブースト0.8もかかる。最高速もなんと○９０Km/ｈ も出ました(まだのびそうだったけど) ボディー剛性もかなりイイです。
- 不満な点
- ドリンクホルダーが使いづらい。どうしようもならないくらいの、ブレーキダスト(;_;)
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ラリーアート_バージョンR(CVT_1.5) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.4.26
- 総評
- 公道では十分過ぎるパフォーマンスだと思います。走っていて楽しい車ですよ。
- 満足している点
- 賛否両論みたいですが、ランエボっぽい大胆なエクステリアが好みです。 友達連れて遠出することが多いので、4人は乗せたかった。それでいてスポーティーな車が欲しかったので満足しています。 足が少々固めですが...
- 不満な点
- インテリアがノーマルとあまり変わらない。 レカロを入れるとホワイトメーターになって雰囲気変わるのかもですが、個人的にはホワイトメーター好きじゃないんで。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ラリーアート_バージョンR(CVT_1.5) 2007年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.4.1
- 総評
- ノーマルでこれはすごい！
- 満足している点
- 加速感、スピードののり、曲がり、これでノーマルと思うほどです。
- 不満な点
- ブレーキダスト凄すぎ。 前から見ると迫力あるマスクだが、後ろ側もう少しインパクトがほしい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：RALLIART(CVT_1.5) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.3.31
- 総評
- 運転を楽しむことと実用性を合わせ持ったラリーアートは、他のコンパクトカーとは別物です。特別感があります。横にどんな車が並んでも引け目を感じることはありません。若干２３歳で中古車での購入ですが、この車を所有...
- 満足している点
- エンジンが素晴らしいです。 低回転から発生する太いトルクのおかげでシグナルGPでは敵なしの加速力。ジャトコ製CVTとのマッチングも最高です。 どっしりと手応えのあるパワステは速度が上がると共に安定感が...
- 不満な点
- 車内のあちこちからカタカタ、ギシギシ音が賑やかです。しかし、慣れれば特に問題ありません。 乗り心地は良いとは言えません。踏み切りなどを渡ったときの突き上げが強いです。無意識に踏み切りを避けるようになりま...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
かっこいい(*^ε^*) 外観にひとめ惚れし購入 あまり見かけない 車なのでプレミア感がある？ 営業マンが親切 丁寧
2007.3.23
- 総評
- かっこいい(*^ε^*) 外観にひとめ惚れし購入 あまり見かけない 車なのでプレミア感がある？ 営業マンが親切 丁寧
- 満足している点
- すごい加速 燃費も思ったよりいい ボディに安定感がある MTモードも楽しめる 実際に楽しい
- 不満な点
- 内装が安っぽい（スイフトスポーツの方が良い） 視界が悪い
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：1.3G(CVT_1.3) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.3.8
- 総評
- ﾗｲﾊﾞﾙのﾌｨｯﾄやｳﾞｨｯﾂよりも総合的に優れていると思います。個人的に細かい所の装備が気に入っています。 安くていい買い物が出来て大変満足です。実際に乗ってみると必ずｺﾙﾄの良さが分かると思います！
- 満足している点
- かなり燃費がいいです。他社のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰも試乗しましたが、一番乗り心地が良かったです。値段もお手頃ですし。
- 不満な点
- Aﾋﾟﾗｰが見づらい。ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟが前のみ。後ろにも欲しかったです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：1.3M CD(CVT_1.3) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.3.4
- 総評
- 友だちの車を運転しての感想です。総合して可もなく不可もなくといった感じ。移動手段、下駄代わりと割切れば良いですが、走らせる楽しさは皆無です。
- 満足している点
- ﾉｰﾏﾙでもｽﾎﾟｰﾃｨでｽｯｷﾘとした外観。CVTはｼｮｯｸもなく滑らかな走りです。ｲﾝﾃﾘｱは上品で女性向けです。自発光ﾒｰﾀｰは夜間とても見やすいです！
- 不満な点
- 低速ﾄﾙｸがなく、出だしがかなり悪い。 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは遊びがあり過ぎて(ﾊﾟﾜｽﾃ?)走行が不安定。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
運転が楽しい車です～＾＾ 昔からランエボに憧れ続けて１０年以上たちました 新車派なので高額すぎて買えずに諦めてました；； コルトのスポーツモデルが出る
2007.3.3
- 総評
- 運転が楽しい車です～＾＾ 昔からランエボに憧れ続けて１０年以上たちました 新車派なので高額すぎて買えずに諦めてました；； コルトのスポーツモデルが出ると言う噂は昔からありましたので期待してました。 過去の...
- 満足している点
- ＮＡ（ノンターボ）なのか・・・と思ってしまうほどロープレッシャーのターボエンジン。扱いやすくてマイルド、運転が楽しいというのが正直な感想です。 ボディ剛性、足まわりがとてもよくて気持ちよくコーナーとか走れ...
- 不満な点
- 死角が少し多めで車格がつかみにくいです・・・とくにバックの時；； 自分は問題ないのですが定員がなぜか４名 １５００にしては大きなタイヤを装備してるので小回りが効かない
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Casual(CVT_1.3) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.2.19
- 総評
- 仕事柄出張先でよくレンタカーに載りますが、中でもこのコルトとフィットは秀逸です。 デザインが良くなればもっと人気が出るのに、と残念です。
- 満足している点
- ・CVTはスムーズで継ぎ目のない加速が気持ちがいい。 ・燃費も優秀。田舎道を流して走ると瞬間値ですが20km/l近く出す事もあります。 ・ワイパーが車速に応じてスピードが変わるのは使いやすい。（雨滴感...
- 不満な点
- ・デザイン FITそっくりだが細部が不細工。特にフロントの豚鼻っぽいところやリヤの軽自動車っぽいところ。まあ、個人の感覚ですが。 ・Sモードに入れるとかなりエンジン音がうるさい。 ・シフトレバーが...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
それでも手放せません！ RALLIART Version-Rが納車されてから2週間、｢車自体｣には大変満足しています。 ４メーカー、５車種に試乗し、こ
2007.2.12
- 総評
- それでも手放せません！ RALLIART Version-Rが納車されてから2週間、｢車自体｣には大変満足しています。 ４メーカー、５車種に試乗し、この車に決めました。 他の投稿にも見られますが、販売店の...
- 満足している点
- ・何と言ってもボディー剛性が素晴らしいですBMWミニをベンチマークにしたとの話は乗れば信じられます、このクラスで一番と感じました。 ・技術者の自己満足の域に達した感のある動力性能♪今時、このクラスでこんな...
- 不満な点
- 短所というか・・・ ・内装が安っぽいけど個人的には許せる範囲。 ・パワステは慣れないと、初めは車庫入れ等の超低速時に一瞬、重ステになる場面が有る（１週間で慣れました） ・車輌感覚を掴むのに少々時間がかかる...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：1.5RX(CVT_1.5) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.2.11
- 総評
- 乗り心地は、前に乗っていたミラージュよりもしなやかで、またハンドリングのバランスも良いです。ただ、まだ電動パワステになれないためなのか、ハンドルが軽すぎるからなのか、直進安定性が悪く感じられてしまいます。...
- 満足している点
- エクステリアデザインは、良くも悪くも個性的で、初期型登場から４年が過ぎても古さは感じさせません。また、乗り心地もソフト過ぎず堅過ぎず、なななか上手いセッティングです。
- 不満な点
- デザイン上、やはりAピラーの死角が大きいです。また、フロアシフト仕様のインテリアはブラックとなり、スポーティーなのかもしれませんが、もう少し明るいカラーを選んでほしかったです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：- 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.2.7
- 総評
- 中古車での購入ですが、諸経費込み100万円というとても安い価格が決め手で買うことにしました。試乗など何もせずに購入したので少し不安でしたが、いざ乗ったみると乗り心地がとても良くビックリしました。燃費は、町...
- 満足している点
- 斜めに切れ上がったライト、エンジン音がとても静か（加速時を除く）、1.3リッターの割には加速がとてもいい、シットリとした乗り心地（満員乗車時を除く）、後部座席がスライドする。
- 不満な点
- ＣＶＴ車だからなのか加速時にブオ～というエンジン音が室内に入り込んでくる。後部座席に人を乗せて段差を通過した場合、かなりバウンドする。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：RALLIART Version-R(CVT_1.5) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.2.5
- 総評
- Ｖｉｔｚ ＲＳからの乗り換えです。１年半でイヤになりました。 この車は、ＣＢ５、ＧＣ８に続く３台目のわくわく、満足させられた車です。三菱の技術はかなり良いと思います。
- 満足している点
- アクセルを踏むだけで加速するＣＶＴ車は中々ない。特に、中速域の加速はすごい。今までに体験したことがないほど厚いトルクだと思う。 確かに、ＭＴの方がすごいと思いますが、ＣＶＴの方が楽だし、必要十分。
- 不満な点
- ホイールが５穴なら良かった。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スタンダード(CVT_1.5) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.2.5
- 総評
- Aピラーが激ジャマ!!右左折危険すぎ!!交差点で曲がるときに安全確認をしようとキョロキョロ周りをみるといつも肝心なところがピラーに隠れて見えません。。。。。でもそれ以外の装備や乗り心地、燃費はとってもいい...
- 満足している点
- 走るし曲がるしちゃんと止まるし、屋根も高いし運転しやすい座高です。コンパクトカーって思ってたより実用的でいいですね。今まで捨て値ほどの走り屋車に乗ってましたが快適なクルマって手放せませんね。
- 不満な点
- ドイツの基準だかなんだか知りませんがAピラーが非常に太くで交差点での左右の安全確認が難しいです。ほかのコンパクトカーもおんなじようなものかどうか私は知りませんがアレは逆に危ない
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Casual(CVT_1.3) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.2.5
- 総評
- 前期型について二回目のレポートになります。 対策については手間もお金も簡単にかつ効果が高く、 材料は全てホームセンターやネットで簡単に手に入るモノです。 ・ロードノイズ対策 前席足元と座席下の...
- 満足している点
- 今回のレポートではコルト（前期型）のネガティブポイント（静粛性） を中心に加筆、特に対策について書き込みします。 一部前回と矛盾している点がありますが、前回の書き込みから今回までの 期間に上級コ...
- 不満な点
- 発売当時では平均値だったのでしょうが、高級感や上質感を謳った コンパクトカーがある今となってはロードノイズ、エンジンノイズ共に 静粛性能が低いと思う。 ロードノイズについては単純に遮音材が足りな...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ラリーアート_バージョンR(CVT_1.5) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.1.22
- 総評
- とにかく乗って楽しい車です。不満も少しはありますけど、それらを補える性能を持っていると思います。 他のオーナーさんが指摘されているアンテナはOPのショートタイプにしたところ、いい感じになりました。この車を...
- 満足している点
- ランエボの様なフロントマスク、圧倒的な加速力とパワー、あまり走っているのを見かけないレアなところ、よく効くブレーキ、営業マンが親切です。
- 不満な点
- ブレーキダストが多くすぐにホイールが黒くなる、フェンダー部分の汚れが目立ちやすい、小石の跳ね上げが多い
- 乗り心地
- -
コルトを見た人はこんな車と比較しています
三菱 コルト についてもっと詳しく
- 似たタイプの車種を探す
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
