三菱 コルト ユーザーレビュー・評価一覧

今は乗り換えたけど。高級住宅街でも通用しま...

2006.6.17

総評

今は乗り換えたけど。高級住宅街でも通用します。現に愛用者は多いです。

満足している点

ソフトな乗り心地で、HONDAのフィットみたく、ヤンチャなイメージがなく、高級住宅街でも恥ずかしさがない

不満な点

やはり、左足周辺が狭いです。座席位置ももう少し右側に配置して欲しかった。シートももう少し幅があってﾎｼｲ。三角窓のﾊﾟｰﾂがｽﾞﾚている。実はこれダッシュボードが重いため下がっている。危険。

乗り心地

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カミさんの車ですがちょくちょく使ってます...

2006.6.8

総評

カミさんの車ですがちょくちょく使ってます。CVTは本当に加速が良くトヨタのCVTなんて屁です。ふめばふむほど加速するのでストレスなく走れます。（その分エンジン音は大きくなりますが）内装もシンプルかつモダン...

満足している点

トヨタのCVTに比べたら天と地の差くらいあるCVTの熟成度 ガングリップ式シフトレバー 明るい内装 小回りが利くこと

不満な点

シートが柔らかすぎる（２時間くらいのドライブで腰が痛くなる） シートが汚れやすい 簡単に壊れるバンパー（トヨタとは大違い）

乗り心地

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発売が2002年、不満点以上にいまだに魅...

2006.6.8

総評

発売が2002年、不満点以上にいまだに魅力衰えない車でなおかつコストパフォーマンスが高いと思います。昼の街中を太陽浴びながら走るコルトを見かけるとユーザーながら見とれながら三菱の利益を心配する位。上で述べ...

満足している点

流れるフォルムに前期グリルとの真中のスリーダイヤ。街中を走ってると遠目からでも一目で判る雰囲気がある。ライトがグレー調だとなお良し。購入時（三年前）にヴィッツ、マーチ、フィットと比べたがシートの硬さや座り...

不満な点

アクセルの踏み方を間違えると唸る割に加速しないし、燃費も11から12キロを下回るエンジン（アクセルの踏み量は中間がほんとに微妙で、タコメーターが無かったので静かで十分な加速は慣れるまで半年掛かった。）ロー...

乗り心地

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イノシシカー等と知人には、呼ばれています...

2006.5.28

総評

イノシシカー等と知人には、呼ばれています。 確かに似ているかも。横から見ると弾丸のような猪突猛進的デザインです。コンパクトカーにこの鋭いデザインは似合わないような気もする。もっとスポーティな車であればよ...

満足している点

横から見ると突進する弾丸みたいな個性的な外観。 なかなか使えるラゲッジルーム。 あまり走っていないので、コルトとすれ違うと親近感がわく。（ドアに会社名が入った営業車としては結構走っている。プラスにはま...

不満な点

ぼってりとした裾広がりのボディの全体的な見切りの悪さ。ボディの「スソ」がどこにあるのか意識しないと、狭いところでは辛い。 見えづらい低い縁石でフロントの「スソ」を擦ってしまいました。後ろ姿も「スソ」が広...

乗り心地

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価格安く性能がいい

2006.5.16

総評

価格安く性能がいい

満足している点

特別仕様車で買ったところ、機能が充実している点とインテリアがよく居住性がいい、エンジン性能が1300でもパワフルな走りができるし、燃費も良い。

不満な点

見切りの悪さ、ヘットライトが暗いので交換したところH1でハイとロー別で買うときに高いあとローは、交換時にバンパーから外さないといけないので時間がかかった。Dレンジでブレーキ踏むとｷﾘｷﾘ音がする。あと個人...

乗り心地

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とにかく基本的な造り込みがしっかりして、...

2006.4.18

総評

とにかく基本的な造り込みがしっかりして、乗れば必ず満足できる車です。私も長く付き合っていこうと思います。

満足している点

三菱車らしい機能的なつくり、デザインの美しさ（特にフロントの立体感など）インテリアのセンス、走りに関してはエンジン、サス、トランスミッションのバランスのよさ、使い勝手のよいDsシフト、ほどよくエンジンブレ...

不満な点

デザインと換えに、Aピラーな寝ているために、コーナーや交差点などで視界が悪いのと、後方に向かって上がっているウエストラインのせいか、意外とバックしずらく慣れるまで時間がかかった。（お恥ずかしながら、納車２...

乗り心地

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初めての車なので、実家のワゴンとの比較に...

2006.4.17

総評

初めての車なので、実家のワゴンとの比較になります。燃費や取り回しやすさはワゴンとは比べようにならないですね。アクセルもブレーキも踏んだだけ効きますので、運転は非常にしやすいかと思います。 噂のＡピラーは...

満足している点

・デザインは好みあるかもしれないけれどいいですね ・加速性能も申し分ない ・ハンドルも軽やか、取り回し楽チン ・燃費もなかなか ・たまに兄弟に出会うと、後姿にホレボレ

不満な点

・収納が少ない ・助手席の前あたりでカチカチなる謎の装置 ・エンジンかけて最初に動くときとか、後輪あたりで「ゴキ」という音が時々聞こえるが？ ・Ａピラーは確かに邪魔 ・ミラーがちょっと小さい ・...

乗り心地

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今まで乗った車の中で一番良い車です。

2006.3.19

総評

今まで乗った車の中で一番良い車です。

満足している点

とにかくウォーム内装がお気に入りです。それとあまり走っていないことです。

不満な点

燃費が悪いことです。

乗り心地

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満足度は、１００％までは、いきませんけど...

2006.3.4

総評

満足度は、１００％までは、いきませんけどかなり満足しています。（笑）

満足している点

とにかく燃費が伸びるので、おススメです。o(^o^)oワォ！

不満な点

特になし。

乗り心地

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ユーザーの使い勝手をよく考えた、完成度の...

2006.2.17

総評

ユーザーの使い勝手をよく考えた、完成度の高い車だと思います。 一連の不祥事が発覚す直前に購入し、ちょっとナーバスになってしまいましたが、２年半乗りそんな心配はどこえやら。 気に入った車はすべて乗りつぶ...

満足している点

○主な使用目的は通勤の足や日帰りドライブで、この範囲では申し分ないところがいいですね。（長距離では他の車を使用しています） ○昔人間なのでベンチシートは懐かしく、運転席と助手席間の移動がスムース。これか...

不満な点

不満とまではいきませんが・・・・・ ●右側のピラーが太すぎ。安全確認がしずらい。夜間のピラー内の窓からの視認はできない。ま、慣れかな？ ●地道を走るとサスが硬すぎることと車高が低く、乗り心地が×でボト...

乗り心地

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中古車で買いました。 総じて、良いクル...

2006.1.13

総評

中古車で買いました。 総じて、良いクルマだと思います。 過去の三菱コンパクトとは比べ物にならない程、良く出来た車です。 高速走行でも安心して130キロ以上出せます。 でも、オフロード車の方が自...

満足している点

これまでの三菱の小型車とは思えない程、ボディ剛性が良いと思います。 良く回るエンジン。1.3リッターとは思えない。 ＣＶＴの＜Ｄｓ＞ポジションは、エンブレがすぐに効いてくれるので有り難い。

不満な点

水温の上昇が遅い。 タイヤをインチアップしたが（16インチ）、「突き上げ感」が凄まじいくて、ノーマルに戻しました。 良く走るのは良いけど、アクセル踏み込みすぎて燃費が悪い（ココは僕が悪いですネ）。

乗り心地

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営業車でなければ手放してるかもしれない。異...

2005.12.17

総評

営業車でなければ手放してるかもしれない。異音に関しては原因追求が難しいのが通説だが、エキマニを取り替えても治らない音には相当参ってます。材質、振動、エンジンの揺れ等を考慮して本当に真面目に作ったの？？基本...

満足している点

営業車として毎日タクシーばりに走っていますが、排気量から想像する以上の動力性能、また特に高速ではフラットライドな乗り心地はスタンダード仕様とは思えぬものです。 ライト切り忘れ防止装置等、うっかりミスをう...

不満な点

1.マフラーからの異音。ある程度走って排気管が温まった時、Dレンジでブレーキを踏んで止まっているとキリキリ音が出る。クレームにてエキマニ交換をしたが改善されず。後方排気で継ぎ目から出る音とは廃車まで付き合...

乗り心地

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まじめコルトと言うだけあって実用車として...

2005.12.8

総評

まじめコルトと言うだけあって実用車として良く出来ている方だと思う。蟇目で見るとヨーロッパタイプの車の乗り味に似た所も感じます。 約1年使用した経験から言えばもう三菱だからと敬遠する事も無いのじゃ無いかと...

満足している点

エンジン　　MC後からフラットトルク型の特性が強く成り乗りやすくな 　　　　　　っている。実用車には適したエンジンだと思う。 CVT D,Ds,Lと3段階にシフト出来るのはエンブレ...

不満な点

水温　　　　水温の上昇がとても遅い。従ってヒーターの効きも遅く冬 　　　　　　場では厳しい。又水温の冷めも早い。熱っしにくく冷めや 　　　　　　すい。 ライト　　　暗すぎる。バルブの交換もたいへ...

乗り心地

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遂に、ランサーエボリューションワゴンＧＴ...

2005.11.4

総評

遂に、ランサーエボリューションワゴンＧＴ－Ａがこの世に出て来た為、手放す事にしました。 コルトの名を復活させた当時のドイツ人社長に感謝。それだけ、気合の入った車だったと思います。 実際、コルトの装備、...

満足している点

値段の割りに基本装備が充実していると思います。あの流線型にも魅かれていましたが。 一番の御勧めは何と言っても、今では珍しい鋳鉄製４Ｇ１５ＭＩＶＥＣエンジンの好燃費でしょう。この御時世にあの好燃費は皆様に...

不満な点

購入当時、ラリアート仕様なるものが無く、コラムシフトを選ばざるを得なかったのが今でも残念です。 また、あの流線型から来るＡピラーの見切りの悪さが手放す理由となった１つです。妻は慣れている様ですが、私は他...

乗り心地

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中古での売却金額が非常に安く大不満でした...

2005.10.19

総評

中古での売却金額が非常に安く大不満でした。オプションも２５万円分もつけても、売れたのがたったの６３万円でした。２年で半値以下でした。 事故が気にならない方や、長く乗る方には適当な車ではないでしょうか？

満足している点

割とできのいいデザインでした。他車のブラックの内装より明るく上品でした。三菱にしてはうまくまとめたと思います。 コンパクトでしたのでどこにでも乗っていける気安さが良かったです。

不満な点

なんといっても前方左右の視界の悪さです。大きな三角窓とＡピラーが前方に伸びていて斜め方向が非常に見にくく何度か交差点で歩行者、それより自転車にぶつかりそうになったので恐くて２年足らずで売却しました。コンパ...

乗り心地

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まだ買って間もないので今の所不満はありませ...

2005.10.5

総評

まだ買って間もないので今の所不満はありません。買うときに他のメーカーの同クラスも検討しましたが、外見、内装、そしてターボモデル…圧倒的にコルトﾗﾘｰｱｰﾄにひかれて決めました、大切にしていきたいです。

満足している点

納車までの間1.3㍑のコルト代車乗ってたが、ﾗﾘｰｱｰﾄ来て乗ったらボディ、足回りの良さが素晴らしく思えました。まだ慣らし中なのであまり回してないですが、どれだけの加速してくれるか楽しみで早くフルブースト...

不満な点

自分が大きいからだけど左足が少し窮屈かな… 右折時視界を遮るAﾋﾟﾗｰ

乗り心地

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納車して2ヶ月で１４０００キロ走ってしま...

2005.9.30

総評

納車して2ヶ月で１４０００キロ走ってしまいました。デイーラーのかたは驚いていました・・。ですがこんなに満足するとは自分でも驚きです。前車はドリフト仕様のシルビアだったのですが、諸事情により手放すことになり...

満足している点

ほとんどすべてですね。この価格でHID,オートライト、車速感応式ワイパー、マルチモードキーレス(キーレスでミラーと窓の開閉可能)、赤のハイコントラストメーターなどついています。エンジンも180キロまでスト...

不満な点

あえて挙げるなら、ややフロントヘビーな感じでアンダーが出やすいですかね・・。これは乗り手にもよりますが。あとはあまりにも運転が楽しくてかなり乗り回してしまうのが悩みです・・・。用事もないのに意味もなく乗っ...

乗り心地

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走行性能も良く、装備も充実していて良く出...

2005.9.26

総評

走行性能も良く、装備も充実していて良く出来た車だと思います。本当は購入予定ではなかった車を買いましたが、買って後悔なし！ブランドイメージが良かったら、相当売れている車だと思います。

満足している点

同じクラスの車じゃ、まず味わえない加速！ そしてターボなのに燃費が良い。 ターボ＋CVTは違和感もなくスムーズ。 三菱なのにブレーキが良く効く。 標準装備も充実 ・ディスチャージヘッド...

不満な点

夜になるとフロアシフトの部分が暗い。 アフターパーツが少なすぎる。 ラリアートと他のグレードとの外観の差別化をあまり感じない。

乗り心地

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まじめに作った事は、シャーシや内装を剥が...

2005.8.29

総評

まじめに作った事は、シャーシや内装を剥がせばよくわかります。広島生まれのライバル車と比較し、シャーシは質実剛健。サビの発生は少ないし、ボルトも頑丈。内装は、ちゃんと防音対策がそれなりにしてあります。また、...

満足している点

①内装（ウォーム内装） ②エアロ無しでも貧粗に見えない外装。 ③ベーシックグレードでも電装系装備が充分。 ④以外にしっかりとした全体の造り。（弄ればよくわかる。） ⑤エアコンの効きは他車ライバルと...

不満な点

①以外に固い足回り。もう少ししなやかな足なら最高。 ②高回転時のエンジン音。マツダのMZRとは、雲泥の差。心地よいサウンドとは言えない。 ③ナビエディションの為CFCが使えず、タコメーター、ライト等他...

乗り心地

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乗り始めて２年になりますが、不満が日ごと...

2005.8.24

総評

乗り始めて２年になりますが、不満が日ごと目に付くようになってきました、特に燃費に関しては何とか改善させたいので、何かいい方法があれば知りたいです。 ただ全ての不満を払拭するくらい三菱のディーラーにはよく...

満足している点

○室内空間、特に天井高と運転席からフロントガラスまでの距離間はコンパクトカーを意識させません。 ○大型のアームレスト（もう少し長さがあればなお良し）。 ○エアコンが比較的良く効くと思う。 ○インテリ...

不満な点

○とにかく燃費が伸びない、エアコンも節約し、アクセルも乱暴に踏み込んだりはしないようにしているのですが、一向に良くなりません、カタログ燃費の半分というのはいくらなんでも厳しいです。 ○シート形状が体にフ...

乗り心地

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