三菱 コルト ユーザーレビュー・評価一覧

燃費は意外にいいです 普通のCOLTは若い女性や奥様向け、またはファミリーユース的なところもあるので、外観がスポーツ車っぽく無いのですが、Ver Rは

2009.4.7

総評

燃費は意外にいいです 普通のCOLTは若い女性や奥様向け、またはファミリーユース的なところもあるので、外観がスポーツ車っぽく無いのですが、Ver Rはボンネットに熱を逃がすための開口部があったり、オーバー...

満足している点

☆ターボが力強い走りを楽しませてくれます。 ☆標準でHIDのヘッドライトを採用しています。 ☆1.5Lで燃費のよい走りもできます。 ☆男性にはかっこいいといわれ、女性にはかわいいといわれ、どちらからもすか...

不満な点

☆短所として大きく上げるほどのことはみつかりません。

乗り心地

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インテリアなどの設計は古い部類ですので、新...

2009.3.29

総評

インテリアなどの設計は古い部類ですので、新しいもの好きな方にはお勧めしません。 初期型から車の性能が高いので、とある機会に買い替えました。 販売会社のイメージは悪いけど、なかなか良い車ですよ。

満足している点

全く動力性能は問題ありません。初期のコルトよりかなり良くなっています。 出足のもっさり感が無くなり、上り坂も良い感じで上るようになりました。 装備も親水ミラー、消臭天井、本皮ステアリング等が標準装備で...

不満な点

エンジン音が初期型より煩いような…気がします。 Aピラー問題は宿命ですね。初期型から変わりませんね…

乗り心地

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世界に目を向けても完全にオンリーワンです...

2009.3.8

総評

世界に目を向けても完全にオンリーワンです。高水準なスポーティーさを望み、尚且つ燃費も無視できないユーザーにはこの１台しかないでしょう。

満足している点

ボディー剛性・加速・ブレーキ・燃費共に文句なしです。

不満な点

取り回しが今ひとつです。もう少しハンドル切れ角が欲しい。

乗り心地

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街乗り、高速共に最高に楽しい車です！！

2009.2.27

総評

街乗り、高速共に最高に楽しい車です！！

満足している点

ターボの掛かり方が最高に気持ち良い！ 高速でカーブ突っ込んでも、足がしっかりしているから、気持ちの良いドライブが出来ます！！

不満な点

内装がちょっと地味かなと。 アウディのアルミっぽいプラスチックが・・・。

乗り心地

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面白い車。

2009.2.19

総評

面白い車。

満足している点

小回りきくし、燃費もいい！しかも、結構速い！ 格好は好みの別れる所だけど、まぁ一応、合格点ではないかと。

不満な点

全高があるからか、着座位置からか、ロールが大きく感じる。これが、結構怖い。 あと、ギア比。 一速と二速が離れ過ぎ。 しかも、シンクロに問題があるからか、変なショックがある。 仕方ないから、ダブルク...

乗り心地

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まあまったり流すんならオススメです。

2009.2.18

総評

まあまったり流すんならオススメです。

満足している点

CvTなので高燃費。

不満な点

ライトの球交換が難しい。特殊な球。ハンドルが取られるようなハンドリング。

乗り心地

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２０年ぶりに乗った三菱の車 車の事はよく分かりませんが、コルトについて外観、まぁ私が乗るには十分で十人十色なので人の好き好きと言うことで、内装ー収納箇

2009.2.14

総評

２０年ぶりに乗った三菱の車 車の事はよく分かりませんが、コルトについて外観、まぁ私が乗るには十分で十人十色なので人の好き好きと言うことで、内装ー収納箇所がもう少しあればグーです。 　装備のほうも結構いいと...

満足している点

とにかく燃費がいいので大変満足しています。色々な事があったメーカなので三菱が本気で作った車かなと思いました 　車にはやはり、当たり・外れがあるのかも 　総評と長所が逆だったね、申し訳ありません

不満な点

助手席の方から聞こえるウインカーのカチカチ音ぐらいかも、細かいこと探せばもっとあると思いますが、今はこれぐらいしか？

乗り心地

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成長したコルトは、洗練されていた 我が家は２００２年に発売されたコルトを所有しています。 今回、軽い事故をしてそのコルトがディーラーに入院することにな

2009.2.5

総評

成長したコルトは、洗練されていた 我が家は２００２年に発売されたコルトを所有しています。 今回、軽い事故をしてそのコルトがディーラーに入院することになり 代車として、２００８年モデルのコルトを乗ることにな...

満足している点

・ＣＶＴ制御が素晴らしくなった ２００８年モデルに乗ってから強く感じるようになったんですが ２００２年モデルのコルトはＣＶＴの音がやや耳障りです。 加速時に独特のノイズが室内に入ってくるので 加速時にあま...

不満な点

グレードにもよりますが メーター周りがちょっと寂しくなりました。 シンプルになったと言えばそうですが 個人的には、２００８年モデルより２００２年モデルのメーターの方が好みです。

乗り心地

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三菱らしい車 この車以前はGTOに乗っていたのですが、家族が増えたこともありコルトラリーアートバージョンRに乗り替えました。現行コンパクトカーの中で唯

2009.2.3

総評

三菱らしい車 この車以前はGTOに乗っていたのですが、家族が増えたこともありコルトラリーアートバージョンRに乗り替えました。現行コンパクトカーの中で唯一ターボ積んでいるというところに惹かれました。こんなコ...

満足している点

ターボラグがあまりなくスムーズに加速していくターボエンジン。しかし、アクセルを踏み込めばターボらしい怒涛の加速をしてくれます。 剛性がいいので社外の車高調いれても全然よれない。 ノーマルでも十分スポーティ...

不満な点

左右の死角が多い。交差点では気を使います。 ブレーキダストが多い気がする。

乗り心地

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可哀想なクルマです。今は売れる時代じゃな...

2009.1.29

総評

可哀想なクルマです。今は売れる時代じゃないし、まだ三菱のリコール隠しを引き摺っている人もいるようです。 推薦度を低くしたのは、高くしたところで今の若い人は買わないであろうし、希少性を保ちたいからです ...

満足している点

・1500cc+ターボ 他ではヴィッツのみ。しかも強力な加速力(前車は軽(;^_^A) ・240km/hメーター 出さなくても気分はサイコー！ ・ゲドラグMT 3年程ATだったけど想像以上に使い...

不満な点

・見切りが悪すぎ フロントもリアも見にくい… ・家族受けが悪い この手のクルマは家族も初めてなので(ﾉд-｡)ｸｽﾝ ・ディーラーの従業員 対応が悪い訳ではないけど、ASCの説明を受けたのに説明...

乗り心地

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大事に長く乗るつもりなのですが、２ヶ月で...

2009.1.23

総評

大事に長く乗るつもりなのですが、２ヶ月で約４０００キロも 走ってしまいました、休みは週一しかないのに・・・。 時代にあった車だと思います。 パワーはあまりありませんが街乗りメインでは必要十分だと...

満足している点

パワー：街乗りでは、特に不満はありません。 　　　　２５００回転位からターボが効きだし、 　　　　シートに張り付くような（ランエボのような）加速は 　　　　しませんが、とても滑らかに加速します。 ...

不満な点

・ステアリングは、テレスコピック機能があれば良かったと思います。 　シートとステアリングの位置がしっくりきません。 ・パドルシフトを付けて欲しかったです。 ・リアスタイルも、もう少し迫力があれば良い...

乗り心地

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1年乗りましたが、走ってもいじってもとて...

2009.1.22

総評

1年乗りましたが、走ってもいじってもとても楽しめる車だと思います。

満足している点

１５００ｃｃとは思えない加速感とハンドリング、　1年でだいぶいじってしまいましたが長い付き合いをしたい車だと思います。

不満な点

やはりブレーキダストでしょうか、洗うの大変です＾＾ あとはタイヤ交換やらブレーキパッドの交換とかがやっぱりやっぱりいいやつを買ってしまうためコストがかかるところですかね

乗り心地

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街で夕方一目見て､エレガントだと感じたのが...

2009.1.20

総評

街で夕方一目見て､エレガントだと感じたのがコルトでした。 購入にあたり私は、デザインや希少性から購入しましたが、効率を考えてればフィットだし、精度ならヴィッツ、足廻りならヴィッツやスイフトだと思います。...

満足している点

エクステリアデザインは、このクラスではシンプルでエレガントです。 インテリアも良く言うと北欧テイスト。 下手に冒険していなくて上品。 シートもサイズは小さいものの、頑張ってるかも。因みに、月3000キロ走...

不満な点

他車(フィットやデミオ)と比較すると、荷室や、後席の広さに劣る。 ヴィッツと比較すると、足廻りのしなやかさがない。 各部の工作精度が微妙。 高回転時エンジンノイズが、いまいち。

乗り心地

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三菱のマジメを伝えた車。 試乗で乗りました。 デビュー当時のコンパクトカーとしては、しっかりしてたと思います。 デビューして６年と古いですが、形を変え

2009.1.12

総評

三菱のマジメを伝えた車。 試乗で乗りました。 デビュー当時のコンパクトカーとしては、しっかりしてたと思います。 デビューして６年と古いですが、形を変えるだけでも、ライバル車と戦える走りは魅力です。 特に、...

満足している点

・デビュー当時は、自分の好きな装備が選べるカスタマーオーダーが魅力。 ・ベージュ内装は質感が高い。 ・全てのシートが柔らかくかつ座面が暑いので、疲れにくく快適。 ・初期型のブーレイフェイス（好き嫌いありま...

不満な点

・２ＤＩＮナビを付けるには少し位置が低いので、センターフード＋インパネトレイのところにインダッシュナビにしないと見にくい。 ・コラムシフトの操作が扱いにくい。 ・昔みたいに独立スライドがあれば良かった。 ...

乗り心地

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三菱の真面目な古強者 試乗してきました。 素直で扱いやすい車、というのが第一印象です。 登場から６年が経過した新生三菱の初作品ですが、その真面目さに根

2009.1.10

総評

三菱の真面目な古強者 試乗してきました。 素直で扱いやすい車、というのが第一印象です。 登場から６年が経過した新生三菱の初作品ですが、その真面目さに根ざした設計は健在です。 ＦＭＣしていてもおかしくない程...

満足している点

・すべてに通じる真面目な造り。 ・視界にもよく配慮が為された設計。 ・ふかふかで、なおかつしっかりした座り心地。 ・なめらかと言う他ない、よく制御されたＣＶＴ。 ・三角窓があるくせに、良好そのものな視界。...

不満な点

・マイナーチェンジで少なくなるグレード設定 ・それでも三角窓 ・ベンチシートだらけ ・登場から６年と、古い。

乗り心地

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使いやすいMT 時代錯誤としか言いようのないクルマです。 小排気量ターボにMTという組み合わせは80～90年代のもので現在売れるわけがありません。 そ

2009.1.7

総評

使いやすいMT 時代錯誤としか言いようのないクルマです。 小排気量ターボにMTという組み合わせは80～90年代のもので現在売れるわけがありません。 それを作る三菱はお馬鹿としかいいようがないでしょう。買っ...

満足している点

・1500ccにターボという希少な組み合わせにゲドラグ製MT ・240km/hのフルスケールメーター ・フルバケットレカロシート ・強化されたボディ剛性 ・標準のネオバタイヤ

不満な点

・家族からよく言われない ・寒冷時のブレーキの鳴き ・重いクラッチ ・轍に異常にとられる

乗り心地

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＊＊＊＊＊＊ 15000KM走行後レビュー ＊＊＊＊＊＊ 今回は、満足・不満箇所には15000キロ走っての感想を書いています。参考にしていただければ

2008.12.21

総評

＊＊＊＊＊＊ 15000KM走行後レビュー ＊＊＊＊＊＊ 今回は、満足・不満箇所には15000キロ走っての感想を書いています。参考にしていただければ幸いです。 ちょっと前にエアクリを純正交換タイプ...

満足している点

雨天時のクルマ本来のスタビリティー+ASCの効きは抜群！峠でのワインディングでも、ラフな路面があるとASCを切った方が遅い（曲がりにくくなる）くらいなので、やはりクルマとしての素性はすばらしいものがある。...

不満な点

バイパスなどで気づいたらとんでもないスピードが出ていることがしばしば・・とても1.5リッターとは思えません。おかげでミラーレーダーを買うことになってしまいました。 あと、ブレーキダストは最悪。マット...

乗り心地

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可も無く不可も無く。 代車で借りました。 2002年の発売から6年目、同クラスの車がモデルチェンジする中、まだ全面改良の予定は無いようです。 決して悪

2008.12.21

総評

可も無く不可も無く。 代車で借りました。 2002年の発売から6年目、同クラスの車がモデルチェンジする中、まだ全面改良の予定は無いようです。 決して悪い車ではなく、熟成されたのか初期型と比べ良い車になって...

満足している点

・CVTも改良され、適切な制御で1300ccとしては加速性能が良い。 ・エンジン音は耳につかない音質で、音量自体は小さくないが疲れない。 ・柔らかく乗り心地の良いリアシート。 ・どうも後輪側に行くトルクが...

不満な点

・やはり前左右ピラーによる視界の遮りは大きめ。常に気を付ける様になり安全確認が身に付きます。 ・柔らか目なフロントシートは好みの問題だが体重多めだと沈みます。 ・シフトレバーの位置とドライビングポジション...

乗り心地

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基本をおさえたコンパクトカー デビュー時から乗っている車の１つですが フロントガラスからの開放感や 温かみのあるインテリア、厚みのあるシートなどは今で

2008.12.6

総評

基本をおさえたコンパクトカー デビュー時から乗っている車の１つですが フロントガラスからの開放感や 温かみのあるインテリア、厚みのあるシートなどは今でも魅力的です。 個性が強い車ではないので、「三菱」とい...

満足している点

明るいインテリアが第一ですね。 また、インパネからフロントガラスにいたる視界は ミニバンを思わせるような開放感があります。 エンジンは上質というわけではないのですが しっかりとトルクのあるエンジンです。 ...

不満な点

Ａピラーがやや太めなので、気になる方もいるかもしれません。 また、ＣＶＴの制御と、電子制御式のステアリングの操作感に不自然さが残ります。

乗り心地

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結果　不満は少しあるけど性能が良すぎて全...

2008.12.4

総評

結果　不満は少しあるけど性能が良すぎて全く問題ないです。　国内のコンパクトカーでは、（スイスポは遅いし）無敵と思わせます　　締め上げられた足回りによりハンドリングだってかなりいいですよ　いい車なのにあんま...

満足している点

速い！　マジで速いです　高速で遠出してもストレス知らず！　２５００のスカイラインに全然ついていけた　こっちは１５００だよ～ん。　加速感、上り坂でのトルク力は抜群！　ツアラーＶから乗り換えたけど、こっちのほ...

不満な点

レカロ入れなかったからか、ドラポジが取りにくいです。　シートポジションの悪さ　視界が悪い

乗り心地

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