三菱 コルト ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

自宅から名古屋間800km程走って気づい...

2009.9.27

総評

自宅から名古屋間800km程走って気づいた点を書きます

満足している点

1500ccターボから繰り出されるパワーは街乗り、高速道路関係なく満足出来る スポーティな外装、240km/hメーターやフルバケがやる気にさせてくれる フルサービススタンドの店員に「このクルマ...

不満な点

140km/h～の加速が弱い 高速巡航用の6速がない(5速100km/hで約2900rpm) サイドエアダムが足に当たるの雨の日は辛い 左斜め後方が見えにくいのでレーンチェンジに気を遣う...

乗り心地

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これからなのですが。 ８月に新車で購入して、最近やっと1000キロ回ったのでこれからなんですが乗った感想です。 前車はｅＫスポーツで軽のエアコンの限界

2009.9.17

総評

これからなのですが。 ８月に新車で購入して、最近やっと1000キロ回ったのでこれからなんですが乗った感想です。 前車はｅＫスポーツで軽のエアコンの限界を感じて買い換えました。 さらに先にはスターレットのタ...

満足している点

・しばらくならしだったためガッツリ踏んでませんが、ブーストかけなくても十分な加速するので問題なく乗れました。 ・足回りも硬いと聞いてましたがｅＫスポーツよりしなやかで思ってた以上に硬いとゆうイメージはあり...

不満な点

・センターのエアコンの吹き出し口が一番上にある。吹き出し口の上にオーディオスペースを設置してほしかった（インダッシュのモニターのため）。 ・ブレーキが強いぶん、ブレーキダストがひどい。メタルブレーキを思い...

乗り心地

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使える速い車 私の場合は、不幸にもミッショントラブルに見舞われました。 それでも、新型に興味あり。 癖を理解して乗ればいい車です。 女性にはCVTがい

2009.9.12

総評

使える速い車 私の場合は、不幸にもミッショントラブルに見舞われました。 それでも、新型に興味あり。 癖を理解して乗ればいい車です。 女性にはCVTがいいと思います（ASCはつきませんが）。 思いクラッチに...

満足している点

やはりエンジン。 発進時と高回転時は少々不満ですが、欲を言えばの話で１５００でこれだけ走れば楽しい。 高速コーナーは自己責任にてお楽しみください。 ASCは雪道で威力を発揮します。 今まで得意だったカウン...

不満な点

ゲトラグミッションは癖があるので注意。 どなたかも書いていましたが、バックに入れるときは下品な表現で申し訳ないですが「挿入」する感じにしないといけません。ストップ即ガッコーンなんて以ての外です。私の個体は...

乗り心地

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社会人になって、初めて買った車です。乗る...

2009.9.7

総評

社会人になって、初めて買った車です。乗るたびに愛着が湧いてきます。目標として、10万キロまで乗りたいと考えています。 　これから買う人へ参考にしてもらいたいので、良い点・悪い点10個挙げました。この車が...

満足している点

去年10月に購入して、約8千キロ走らせた感想です↓ 1.低回転時にパワーがある。 　街中での運転には、かなり頼りになります。 2.高速時に安定感がある。 　高速道路では、結構安定して走ってくれます...

不満な点

思いつくままの、悪い点です。 1.Aピラーが邪魔 　右斜め前が見えません。なんであんなに太くて傾いてるの？ 2.追い越し時の加速がイマイチ 　高速道路での合流や追い越し時、スピードがなかなか出ませ...

乗り心地

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後で知ったのですが、リコール隠しで荒れて...

2009.8.31

総評

後で知ったのですが、リコール隠しで荒れてた頃、なんとドイツで小型車部門でゴールデンステアリング賞を与えられてたんです。最近の日本車ではレクサスＩＳ250ですか？　この単価の車で、スゴイ事です。評判の悪いＡ...

満足している点

とにかく車としてよく出来てる。タイヤの交換時期になったので、ブリジストンのプレイズにしたら、ものすごくスポーティに。ビックリ。コルトは家内の足なんですが、以前乗ってたランエボよりシャープでキレがある。もう...

不満な点

リアサスペンションの伸び側のストロークが足りないかも。危険回避時の旋回しながらのブレーキングでリアの接地性に少し不安な感じを受けます。あくまでもスポーツカーと比べてですが。あとは、もっと質感のあるバージョ...

乗り心地

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価格相応 欠陥GDI　H67Wパジェロイオ　インジェクター、高圧燃料ポンプのクレーム交換の　ディーラー代車として1日(街乗り）使用しました。1300　

2009.8.30

総評

価格相応 欠陥GDI　H67Wパジェロイオ　インジェクター、高圧燃料ポンプのクレーム交換の　ディーラー代車として1日(街乗り）使用しました。1300　4WDなので動力性能は想像どおりでした。CVTはよいと...

満足している点

登場後、7年たっても古さを感じさせずかわいいスタイリング そこそこ広い後席足元スペース スイフトよりはインパネがプラスティッキーじゃないところ　笑 ベージュ内装

不満な点

皆さん書かれているとおり、ドアミラーが小さく確認視界が狭い。 ウインカー音が助手席側から聞こえ、しかも音が小さい。（これだけで完全な欠陥だと思う、どうして改善しない三菱！） 4WDなのにワイパーデアイサが...

乗り心地

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既に出来上がっている車なので、手を入れる...

2009.8.29

総評

既に出来上がっている車なので、手を入れるスキがありません。 尚パーツも極端に少ないので弄る楽しみには欠けるかもしれませんが、逆に考えると金が掛らないのです(掛けたくても掛けられない)。 今の時代にマッ...

満足している点

あまり走ってないので、駐車場でもすぐに見つかります。 窓を開けて走ると、排気音が意外に低音(ノーマルマフラー)でやる気にさせてくれますが、窓を閉めると遮音性も高くほとんど聞こえません。 なので、ディー...

不満な点

スポーツコンパクトを謳う限りは、ＬＳＤ必須でしょう。 多板式はメンテが面倒なので、トルセン・ヘリカルといったメンテフリーなものを標準装備して頂きたい。 次に、ギア。 １速と２速の繋がりに違和感があり...

乗り心地

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いい車です H社のFに乗っていますが、数年しか経過してないのに、劣化の激しさに、H社ってほんとにいい車なのかな？と感じ、試乗してみました。 コルトの落

2009.8.22

総評

いい車です H社のFに乗っていますが、数年しか経過してないのに、劣化の激しさに、H社ってほんとにいい車なのかな？と感じ、試乗してみました。 コルトの落ち着いた乗り心地としっかり感は、Fの対極のつくりで好感...

満足している点

・しっかりしたボディと落ち着いた乗り心地（硬すぎず疲れにくかった） ・CVTもT社のistよりずっと静かでスムーズ ・フロントベンチシート ・他のコンパクトと比較して顔つきが男性の私にも好感がもてた ・リ...

不満な点

・ウォーム柄シートは汚れやすいかも ・リアシートのスペースのせいかトランクルームが犠牲に 　　（これは使い方とのバランスでもありますが） ・外観で後ろ姿だけはどうにかもっとうまい処理できなかったのかなぁと...

乗り心地

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エボを乗り継いできて、街乗りでかったるく...

2009.8.12

総評

エボを乗り継いできて、街乗りでかったるく感じてしまう年ごろとなったため、ＡＴでコンパクトターボ車を探していたところ、この車に出会いました。この価格でこの走りはとても満足しております。私にはちょうど良いとい...

満足している点

コンパクトカーなのに加速がとても良い。 燃費が良い。 あまり走っていない。 ハンドルの握り具合がとても好きです。

不満な点

ドアが閉まりにくい（すこし軽いのかな） 小回りがきかない。

乗り心地

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ライバル不在のクルマです 同じミツビシの、1988年式E39A型ギャランVR4からの買い換えでした。 当時にフォルテスラリーアートがあったなら、もっと

2009.8.1

総評

ライバル不在のクルマです 同じミツビシの、1988年式E39A型ギャランVR4からの買い換えでした。 当時にフォルテスラリーアートがあったなら、もっと悩んだかと思いますが エボでは維持費がキツいし（ブレー...

満足している点

・クラス唯一のターボエンジン 　　　ターボが予想外に下から効くので、楽ちんなのはもちろん 　　初見の道でもグイグイ走れます。確かに回しておもしろいエンジンではありませんが 　　もし自分がいじるとしたら、さ...

不満な点

・見切りが悪い 　　　これはみなさん言ってることですが、Aピラー太すぎ&場所が悪いので 　　右折が怖いです。左後ろも見にくいです。 ・ホイール 　　　PCD114.3の4H、これは元のギャランやエ...

乗り心地

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磨けば光る！でも砥石が少ない！ ミラージュサイボーグＲ、エボⅢと乗り継いできて今回はコルトを選びました！ まず、新車は買えないので予算が１５０万くらい

2009.7.27

総評

磨けば光る！でも砥石が少ない！ ミラージュサイボーグＲ、エボⅢと乗り継いできて今回はコルトを選びました！ まず、新車は買えないので予算が１５０万くらいで新し目の型で、コンパクトで、マニュアルで、社外パーツ...

満足している点

・１５００ccなのに街中、高速でパワーに「そんなに」不満を感じないエンジン！ ・ゲトラグミッションはポグポグとギアが入って好きなフィーリングです！ ・ボンネットのダクト、オーバーフェンダーがエボを彷彿させ...

不満な点

・トルクがあって下からパワーが出る反面、高回転で伸びないエンジン・・これが昔のマイベックとターボの組み合わせだったなら・・。 ・車高が高めなのでコーナリングに違和感が・・もう少し車高が低ければ・・。 ・デ...

乗り心地

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ベストバランスカー ・日常生活でも難なく使用でき、操って走りを楽しみたい時にも応えてくれるオールマイティーなモデル。 ・価格だけを見れば高い感じを受け

2009.7.23

総評

ベストバランスカー ・日常生活でも難なく使用でき、操って走りを楽しみたい時にも応えてくれるオールマイティーなモデル。 ・価格だけを見れば高い感じを受けるかもしれないが、内容を味わえば納得できる。 ・街中に...

満足している点

・ベースのコルトとはっきりと差別化された外観。 ・シンプルで機能的なインテリア。 ・メーカーOPのレカロがSR-11。（長距離時の疲労軽減、スポーツドライブ時の安心感） ・ベースがコルトなので居住性などは...

不満な点

・純正マフラーの外観（マフラーカッター）　→　マフラー交換で解決。 ・そこそこのスピードでコーナーを曲がった時のリアの腰砕け感　→　社外パーツを１点付けたら解決。 ・少し不満があったシートポジション　→　...

乗り心地

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乗ってる人を見ると、分かってるねと思う 価格が安く、性能はそれ以上。 デザインも結構いけてる。 まじめというか、ちゃんと作ってる。 燃費もHVにはとて

2009.7.21

総評

乗ってる人を見ると、分かってるねと思う 価格が安く、性能はそれ以上。 デザインも結構いけてる。 まじめというか、ちゃんと作ってる。 燃費もHVにはとても勝てないけど、悪くない。上を見てもきりがない。そもそ...

満足している点

コンパクトなのに、コラムシフト、ベンチシートで中が広い。 スタートですっと加速して気持ちいい。その後の伸びもいい。 カーブもすっと曲がる。 ブレーキも良く効く。ボディもしっかりしてる感じ。 １．３L程度の...

不満な点

ライトが暗い（フォグランプはつけたけど、HIDにしとけば良かった） サイドミラーの見え方がくせがある（慣れた） 低速時カーブでハンドルの戻りが遅い（慣れた） さくらピンクは、いつも女性が運転してると思われ...

乗り心地

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ご注意下さい 車自体は、良くできていると思いますのでﾀﾞﾒになるまで乗り続けるつもりです。 ただ、保険屋さんの話では事故率の高い車だそうです。

2009.7.11

総評

ご注意下さい 車自体は、良くできていると思いますのでﾀﾞﾒになるまで乗り続けるつもりです。 ただ、保険屋さんの話では事故率の高い車だそうです。

満足している点

どんな走り方をしても、12km/lにはなる燃費。高速を多用する場合は、ｴｱｺﾝをつけっぱなしでも18km/lを走ってくれます。

不満な点

2005年式のｺﾙﾄの保険料が今年7月の更新で約3000円程上がりました。 保険会社(あいおい損保)に確認したところ、ｺﾙﾄの事故率が高く対人保障分が上がったとのことでした。 たしかにAﾋﾟﾗｰが太く、特...

乗り心地

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ＣＶＴの特性にマッチした走行（発進時には...

2009.7.4

総評

ＣＶＴの特性にマッチした走行（発進時にはアクセルをゆっくり踏む）を心がければ，４ＷＤでも通勤でリッター当り１４～１５キロは走る。

満足している点

コンパクトでエレガントな外観。年数が経っても古さを感じない

不満な点

特になし

乗り心地

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昭和の香り漂う、現代の車。　　　　　　　...

2009.7.1

総評

昭和の香り漂う、現代の車。　　　　　　　 三菱自動車さんに感謝。走りもＯＫ。通常使用も ＯＫ。前の愛車がだめになり、消去法で１５００ クラスのマニュアルシフト付オートマ選んだら、 これになりました...

満足している点

とにかく、やる気にさせてくれます。カプチーノからの乗り換えで すが満足です。安心して乗れますし、それなりに山道も楽しめます。 ポイントとして、 ◎ＣＶＴが最高！ ◎足回りもまあ良い。 ◎燃費も満...

不満な点

×シートポジション高め 　⇒RECAROシートオススメします。 ×Ａピラーが邪魔 　⇒肩のホールド強いシート導入して対応。自分は後からﾕｰﾛ2ｸﾙｰｽﾞ 　　肘掛付導入して15万強かかりました。 ...

乗り心地

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燃費の良さとスポーティな走りの両方を求め...

2009.6.19

総評

燃費の良さとスポーティな走りの両方を求めるならこの車しかありません！ ライバル車と比べても燃費がいいです。 しびれるほどのカッコ良さ

満足している点

・キビキビ走る ・カッコイイ ・スポーツタイプ車なのにエコカーと呼べるほどの燃費の良さ ・駐車場に停めていると今まで何回もガン見された ・乗り始めた途端、会社で注目の的（笑） ・純正なのに高価な...

不満な点

・ブレーキダストでのホイールの汚れが激しく、洗車が大変です。 ・あえていえば、内装がショボイ。コスト削減の影響か？ ・フロントのリップスポイラーが純正なのに家の車庫で下を擦るので結局取り外し。

乗り心地

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スポーツ性は高いが自家用車としては余り実...

2009.6.10

総評

スポーツ性は高いが自家用車としては余り実用性にかけるがスポーツコンパクトとしては大満足

満足している点

このクラスで余りないエンジン特性、可変バルブ+ターボという動力性能、燃費、純正でも余り不満のないフットワーク+ボディ剛性、１．５ℓとは思えないパワーとトルク等

不満な点

外国製の純正部品が多く耐久性に不安、定員４名の点、フロントガラスの意味のない大きさ、内装の整備性の悪さ、樹脂製品の作りの悪さ等

乗り心地

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同クラスでは速くて楽しい車です、大満足 コンパクト４シーターでキビキビ動く楽しい車を探してたどり着いた車でした。候補として①スズキ　スイフトスポーツ　

2009.6.4

総評

同クラスでは速くて楽しい車です、大満足 コンパクト４シーターでキビキビ動く楽しい車を探してたどり着いた車でした。候補として①スズキ　スイフトスポーツ　②マツダ　デミオスポルト　③フィットＲＳ　④トヨタ　ヴ...

満足している点

①同クラスではトップクラスのパワー。 １００キロまであっという間。周りの交通の流れの１歩先を行けて余裕のある運転ができます。３０００回転から４５００回転が一番トルクがあり面白いです、それ以降はレブまで盛り...

不満な点

①小回りがあまりきかない（最小回転半径がでかい） フィットやヴィッツのつもりでＵターンすると曲がれないです。これはスイフトも同じでした。 ②左後方の視界がすごく悪い、車線変更でドキドキします。 ＢＣピラー...

乗り心地

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今まで18台ほど乗り継ぎましたが、フォレ...

2009.5.25

総評

今まで18台ほど乗り継ぎましたが、フォレスターＳＴＩバージョン2500の次に良いです 燃費含めトータルならＮｏ．１です

満足している点

近所の買い物から高速道路やワインディングまでこなすくるまです。 見た目も大好きです

不満な点

五人乗りだと最高なんですけねオイルエレメントが交換しにくいです

乗り心地

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