４０Ｂ１９Ｌと５０Ｄ２０Ｌのバッテリーなんですが性能的にかなり違うものなんでしょうか？

Question

価格差がかなりありハーネスを加工して１９Ｌのスワップを考えています。 どなたかお知恵を貸して下さい。

Answer 1

性能的には・・・違うかも。
あくまで私の場合ですが・・・。

前の車・・・２LターボSR20 ３８Bサイズ

今の車・・・２LターボEJ20 ５５Dサイズ


でもエンジン掛けるだけならば同じ２Lクラスなんだし
あんまり関係ないんじゃないの、と思います。
この組み合わせの場合。
なので貴方の場合も、出来るのでは。
エンジンがでかくて其のサイズのバッテリーじゃないと駄目な場合は無理でしょうけれど。

自分の組み合わせの場合、単に後者が寒冷地仕様が標準みたいになってて
電気食う装備が多いのでデカイバッテリーを搭載してるとあとでわかりました。
なので競技ベースの同じ車種は３８Bクラス乗っけてます。

ハーネス加工が上手く行って、セルが無事回せれば十分に可能性は有るのではないでしょうか？

Answer 2

簡単な方法としてはメーカーのカタログなどでクランキングアンペア（始動電流）の数値を比べる
大きいほうが始動性がいいので

車のバッテリーは主にエンジン始動でしか使わないので電装系が多いなどの理由がない限り
無駄に大きくしても重くなるだけで特にメリットないですよ

Answer 3

50Ｄ20Ｌから40Ｂ19Ｌにするのですか？
それはちょっと厳しいですね。
50Ｄが付いている車と言うことは、大きめの車ですよね。
つけてもセルモーターが回らなかったり、少し弱っただけで回らなかったりいい事ありませんよ。
また他の方回答してますが、バッテリー端子交換はやるならプロに任せてください。
危険です。

Answer 4

同意見です。

４０⇒５０に換えることで始動性アップ、Ｂ１９⇒Ｄ２０に換えることでバッテリーの容量アップにはなりますがあくまで加工なしで適合する範囲で行うべきです。

Answer 5

性能差は有ります、でも車としては問題なく動くと思います。
ですが、素人が下手にハーネス加工なんかすると走行中に外れたりして走行不能になったり最悪火災になる可能性もあります。