MR2どんなクルマ？ハンドリングRX-7よりイイですか？ いろいろ教えてください MR2 SW20 3S-GTE

Question

Answer 1

SW20のⅠ型とⅤ型に乗ってました。
FF車と比べると非常にクイックに曲がり驚きます。機械式LSDの入ったFR車と似た様なハンドリングです。街乗りでも交差点を曲がる時は楽しく感じましたね。
また、慣れないウチはフロントタイヤの接地感がまるで無い様に感じ、80km/h以上出すと「コレ、ほんとにハンドル効くんか？(舵が効くのか？)」ってくらい怖く感じました。

FD3SやFC3Sも運転したことありますが、純正同士なら街乗りレベルでも曲がるのが楽しいのはSW20の方でしたね。ただ、MR車独特のハンドリングは慣れるまで違和感がありますけど。

質問者からのお礼コメント

GC8売らずMR2 SW202台持ちしたろ。と思いましたね
両方たのしみたい

ありがとうございました

Answer 2

前後の重量バランスが良いため日本の海岸線を含む一般道では上手く操ればほぼノーブレーキで突っ込めますし、H&Tを使えばその加速に付いてこられるFRはまずないでしょう。

MRはコーナー進入時に前輪のトラクションにさえ気をつけてれば、脱出加速はFFやFRの比でありません。
SW20ならII型以降、出来ればIII型なら問題ありません。
コレクションで買うなら最終V型のNAかターボでしょう。
SW20初期型のメディア対象試乗会でスピンクラッシュ続出は有名な話ですが、車が悪いのでなく素人に毛の生えたドライバーの腕のせいです。

RX-7(FC、FD)にも様々なバージョンがありますが、パワーはあるものの一様に後輪トラクション不足で荷重移動次第で遅くなりがち。

Answer 3

MR2どんなクルマ？ハンドリングRX-7よりイイですか？

車輛限界域のコーナーリングスピードは高い車輛

Answer 4

https://youtu.be/hdkqZE4WflA

ジムカーナみたいな低速オンリーなら特性が活かせたろうけど…

サーキットとかではセブンの方が扱い易くて速かったと思います

当時、峠走ってるのも殆ど見掛けた事ないですね
FC,FDはいっぱい居たけど

SW20だったら初代のAW11のが面白いって声も多かった気がします

https://youtu.be/PmTXVrvUTYw
参考までに2型→3型の土屋さんによるインプレッション

Answer 5

2代目。SW20ですか。
ちょっと借りて乗りました。過激です。こんなすごく曲がるなど。
ワインディングを30分乗って疲れてしまいました。
自分の少しダルなEP82スターレットターボが楽でした。
RX-7は運転したことないのです。横に乗せてもらえましたが。

Answer 6

当時、ゼロヨンの加速は、国産車トップレベルだったと思います。FRスポーツカーは話にならないレベルで。

前期型は、コーナリングですぐにスピンすることで有名でした（もちろん、プロのレベルで）。
後期型でだいぶ改善されていましたが、コーナリング性能で言うと、FDが上だったかもしれません。

ブレーキングに関しても、トップクラスです。

ユーチューブでベストモータリングが当時のビデオを公開しているので、たぶん、探すと見つかります。

Answer 7

前期型は、かなりピーキーなハンドリングと言われてます。
7も危ういハンドリングだとも聞きますからいい勝負かもね。