マツダ RX-7 のみんなの質問
gyd********さん
2024.12.17 15:18
メイドのマリーナさん
2024.12.17 19:04
すごく乱暴な説明ですけど、なるべくわかりやすくコメントしますね。
MT載せ替えをノーマルのパーツを使っての載せ替え前提でのコメントです。
MT載せ替えをする場合、それに関係するパーツも全て必要になりますよね。MTだけでなくECU、メーター、ハーネスなどもろもろ含めて。
ここで自動的に265psになりますね。
ところで最低280ps?
なぜかしら?
まあ、不満でしたら改造になりますがブーストアップが自然でしょうね。仮にECUとセットで280psタービンに載せ替えても体感できないかと。15psなんて個体差で差がつくレベルですから。
ここから先は余談です。
仮にこれから程度のいいフルノーマルのFDのを購入したとしますね。
それをシャシダイに載せて馬力を計測したとします。
・・・カタログ数値まで届く車、どれだけ残ってるのかしら?
まあ、ほとんどないかと。これが現状。
私の車も265psなんか出てないはず。せいぜい250ps出てればいい方。
この理由は話せば長くなりますが、簡単に言えば旧車ですので車がくたびれてるんですよ。仮にバッテリー新品にしてもハーネス新車時のままでしたらパワー落ちますし、エンジン、タービンも言うまでもないですよね。
車を購入したら、まずできるだけ元の状態に戻すところからが本来の姿。話はそこからですね。
でもね、これが相当大変なのはオーナーになればわかります。特に今からオーナーになるのでしたらこんなこと気にしてられなくなるかと思いますよ。
ID非公開さん
2024.12.17 15:30
エンジン弄らなければミッションを換装しても元の馬力のまま。
お手軽なのはノーマルタービンのまま、エアクリーナー交換、車検対応マフラー、パワーFCで300~320馬力程度出す。
FD3S 5型 RB AT▷▶MT載せ替えした車両は、255馬力のままでしょうか。 最低280馬力まであげたいのですが、なにか方法はありますか? エンジン載せ替え以外でお願いします。
2024.12.17
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