RX-7って維持費が凄いってよく聞くけど、おおよそ何万円するんですか？ 車検代は数百万円行ったりするんですか？ 車の状態によって異なると思いますが おおよそ幾らかかるのか気になります！

Question

補足

なるほど！ その辺の乗用車とあまり変わらないんですね！ ところでロータリーエンジンの車ってレギュラーでしたっけ？ ディーゼル車と何が違うの？

Answer 1

＞RX-7って維持費が凄いってよく聞くけど、おおよそ何万円するんですか？

燃費が悪いのでガソリン代が今乗っている車に比べて２〜３倍掛かります。

RX-7は街乗りハイオク仕様で１L６km/L程ですから、今乗っている車が１５〜走行するなら燃料代が約３倍です。
月１万なら、年間１２万だったのが…月３万、年間３６万と走る距離次第で維持費が高額になります。

＞車検代は数百万円行ったりするんですか？

いえ、普通の車検代と重量税増税対象程度です。

問題は故障した欠品の部品をどうやって手にするのか？と言う事です。

部品がメーカーに既に無い車種ですから中古パーツが出てくる迄車検に通す事が出来ません…

何時部品が入荷するのか？も分からない物に対して無料で代車なんて貸出出来ませんから代車は貸せません。と断られたら車が必要！と言う人なら自腹でレンタカーを借りる事になりますから、車検費用は然程変わりませんが…

交換する部品が手に入らないと面倒な事のなるだけです。

面倒な事になっても、お金には余裕がある！
サブカー（週末乗るだけ）でメインカーはあるから代車は必要無い！と言う人なら問題ありません。

質問者からのお礼コメント

高いっすねー

Answer 2

RX-7って維持費が凄いってよく聞くけど、おおよそ何万円するんですか？車検代は数百万円行ったりするんですか？


しません


程度の悪い１３Ｂの購入
エンジンのトラブルが多発

程度の良い１３Ｂの購入
エンジンの走行距離
３０００００ｋｍ以上～問題無し

車検代も
１２００００から～１６００００


５ｋｍから～８ｋｍ以下

圧縮換算値
限度値６８０Ｋｐａ[２５０rpm]以上・できれば７２０Ｋｐａ～超え
三室差：大きい１３Ｂは避け
ローター差：大きい１３Ｂは避け
程度の悪い
１３Ｂは避ける・トラブル続きに・連続・・・・・・・・

圧縮換算値なので、
エンジンの正規測定圧縮比では無く
１３Ｂは
正規測定圧縮比・測定することが不可能エンジン

ガソリンの燃焼方式
２サイクルなので
ピストンエンジンに比べ点火系の劣化が早い・・・重要

Answer 3

車の維持費は大きく分けて
①税金
②保険料
③消耗費
④故障時の貯蓄
⑤燃料代

となります。
RX7に限らずスポーツカーはスピードを出す人が多く事故率も高いため保険料が高額になります。
自動車保険は車種によって保険料が違うのです。
また若ければ若いほど保険料は高くなります。
18歳初心者なら30代の3割増です。
また無事故を続けてる優良ドライバーと比較するなら6割増です。
仮にRX7を18歳で保険を組んだ場合、年間20〜30万円程度になります。
月々2〜3万円です。

また古い車なので故障も当たり前にあります。
故障せずに長く乗れる車では100%ありません。
初心者などがよく思いつく故障はエンジンとかタービンでしょうけど、実際に多いのはブレーキキャリパー固着とかエンジン周りのセンサー故障とか燃料ポンプリレーの故障などなど。
細かいところを言えばスタリのブッシュ切れとかもっとありますけど。

車検はディーラーなどで真っ当に行うとブッシュ痛みで足回りやステアリングのガタで車検NGになったり触媒の劣化で排ガスNGになったりマフラーの排気漏れや錆による穴空きでNGになったりなど一筋縄ではいきません。
今年直しても二年後に違うところがダメというパターンをずっと繰り返すので毎回20〜30万超の車検代がかかってきます。
安く済ませようと修理をせずに無理やり車検を通すとどんどんボロボロになって最終的にはあちこちガタガタで何が壊れてるのかもわからなくなります。
そういうのが「状態の悪い車」としてそこらへんで安く売られてるのです。

数百万はかかりませんけど数十万ですね。

Answer 4

凄いも何も時価です。

部品がないんだから、ヤフオクからでも知り合いからでも持ってくるしかない。
特注したり他の部品を流用したりするかもですが、それで車検通るかどうかはよく知らないと出来ないこと。

金があれば維持できる車じゃないです。