平成18年式 ＭＰＶの２３Tというターボ車の購入を検討しております。 良い面悪い面含めて、色んな意見をお聞きしたいと思うので、オーナーだった方や知人友人が乗っていたなど、情報教えていた

Question

だければありがたいです。

補足

皆様、回答ありがとうございます。私ではベストアンサーを選ぶのが難しいので、投票に致します。大変お世話になりました。

Answer 1

MPVユーザーです…

＞平成18年式 ＭＰＶの２３Tというターボ車の購入を検討しております。

良い面…

・加速がミニバンと思えない位加速します。
・横滑り防止装置が付いているのはターボ車、４WDのみ…普通のFFは付いていません。
・ツインエアコンなので３列目も快適な温度で走行出来る
・ターボ車は６AT
・車高が1.69なので1.7以下の駐車場に停められます。
・前側の収納が少ない２代目は大きな収納があったのが、３代目は上下に別れたので大きな物が入らなくなりました。

自分は２代目MPV→３代目に乗り換えてから、某ホテルの地下駐車場に停められる様になりました。



悪い面…

・バッテリーが大きい（ランクルにも搭載されているサイズ）ので交換が非力の人では困難＋値段が高い…ホームセンターで購入しても18000円〜ですからディラーで交換したら３万超え（笑）

・RX8と同じ強化ブレーキなので、標準が１６インチ仕様ですがターボ車は１８インチなので交換時に高い、スタッドレスが要る地域なら更に悲惨

17インチなら入るみたいですが…

・燃費が悪い
ターボ車なら街乗り８ｋｍ/l走れば良い方です、高速利用なら10kmは越えますが…

・ターボ車の方が故障が多い…購入前には必ずエンジンを始動して白煙が出ていない事を確認してください

自分も初めはターボ車とNAで悩みましたが、H21年モデル迄しかターボ車が無かったので、FFを選びました。

Answer 2

平成18年式 ＭＰＶの２３Tというターボ車の購入

１２年落ちなので
エンジンオイル管理が悪い
L3エンジン購入は控える

Answer 3

今年の春まで、2006年式の23TFFモデルを12年、19万km乗っていました。

すでにほかの方が詳しく書いていらっしゃるので追加でいえば、長距離通勤でしたので3か月6000km毎にオイル交換をしていました。フィルターは2回に一度、添加剤も洗浄剤も使ったことはありません。同じディーラー店舗で毎回頼むのですが、0W-20の時もあれば10w-30の時もありましたね。

最終的には18万5000kmでターボがオイルを喰い始めたようでタービンブロー、そのままコンロッド付近もやってしまい、最終的には廃車となりました。

ただ、外装も内装もきれいだし、ATも滑らないし．．．エンジンさえ直るのであれば引き続き乗りたいぐらいのいい車でした。

何かお聞きになりたいことがあれば。分かる限りお答えしますね。