サスペンション?について教えてください

Question

現在MPV(LY3P)に乗っていて車高を下げようかと悩んでおります。
前は日産の35ローレル(RSR/N142T使用)に乗っていたのでMPVのタイヤとボディの隙間が気になって…。←サスペンションは廃車と同時に無くなりました。
もちろん乗り心地が悪くなるのは承知です。

上記を踏まえ回答いただきたい内容として…
1.MPVにローレルの純正サスペンションは取り付け可能か？またバネの長さは同じか？
2.MPV純正のサスペンションで乗るならアルミのサイズ、タイヤのサイズはどれが見映えがいいですか？←自論でOK。
3.格好良く乗るなら車高を何cm下げますか？またアルミのサイズ、タイヤのサイズはどれが見映えがいいですか？←これも自論でOK。

自分的には…の意見でも構いません。多くの方からのアドバイス、回答をお待ちしたいと思っております。

補足

１番初めに回答して頂いた方(これから回答頂ける方々)にですが、確かにチャレンジャーですよね…。ただ金銭的に厳しい中、年末の大掃除をしていたらローレルの純正サスペンションが出てきたものでつい書き込んでしまいました（笑） またアルミは現在18インチで変更予定はありません。←これに合わせて高さ調節したいのですがツライチ以外（笑）でお薦めの高さ(何cmダウン)とかありますか？丁寧に計算表とか頂きましたが数字が苦手なもので…。 回答頂いた数字を検索して検討したいので何卒よろしくお願い致します！！！

Answer 1

1.MPVにローレルの純正サスペンションは取り付け可能か？またバネの長さは同じか？
＞そんなチャレンジする人居ないので、はっきり分る人は居ないと思います。普通に専用パーツ使ってください。

2.MPV純正のサスペンションで乗るならアルミのサイズ、タイヤのサイズはどれが見映えがいいですか？←自論でOK。
＞純正車高ならインチアップするとバランスが悪くなり、ダサいです。余計車高が高く見えます。

3.格好良く乗るなら車高を何cm下げますか？またアルミのサイズ、タイヤのサイズはどれが見映えがいいですか？←これも自論でOK。
＞最低地上高9cm以上を確保しつつ、ストローク量もちゃんと確保して、ツライチ～タイヤちょい被りを目指します。走行性能をなるべく犠牲にしない改造をします。ツライチを目指すので、ホイールはオフセットもなるべく吟味します。サイズは17くらいかな。もっと大きくてもいいけど、タイヤチョイスの幅が狭くなるし、値段も上がる。落とすならキャンバー付いて内減りするだろうから尚更。また、小さいサイズで落とすとあまり低くなくても低く見えるのがいい。インチアップしないでドシャコタンも結構かっこいい。

外径はこちらで確認して下さい。
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

補足＞
そもそも金銭的に～で車高調買えるんですか？ダウンサスじゃショックの抜け具合によってかなり上下するので、絶対狙った高さにはなりませんよ。「ダウンサスのカタログ値なんてデタラメ」ぐらいに思った方がいいです。高さをちゃんと狙うなら車高調しかありません。
ちなみに待ち乗りメインなら指2・3本入るくらいの車高が大人の（お洒落な）弄り方です。（←フェンダーアーチとタイヤの高さの差ね）それくらいあれば不便な思いする事も無いでしょうし、腹擦ったりもしないでしょう。

そもそもタイヤ代大丈夫なんですか？上記でも書きましたが、車高落とすとネガキャンが付く→タイヤ内減りして短命。になります。タイヤ貧乏予備軍な臭いがしますよ・・・。私は車中心で生活してるので管理もちゃんと出来てるからなんとも無いですけど・・・。ナンカンのNS-Ⅱとかだって頻繁に変えてたらバカにならないですよ。（私は1年で3セットもタイヤ（6万×3ですｗｗ）買った事ありますけど）

あとタイヤサイズの表はサイズ変更する際の目安ですので、すでに履いているタイヤ＆ホイールを使うなら無視してもらって構いません。

車は余裕を持ってやりましょうね。不足の自体（事故とかパンクとか）に陥った時に対処出来なくなっちゃいます。工賃だって掛かるし、タイヤは消耗品なんだから。全部自分で出来るならいいけどね。

質問者からのお礼コメント

寂しいことに回答は1名のみでしたか・・・。まぁそんだけ無理ある質問、内容がショボかったんでしょうね(笑)
ただそんな中で色々とアドバイスして頂き本当にありがとうございました！
確かに片減りしてタイヤ代はかかりますね。←ローレルで経験済み。
ただ車高調だと高いしダウンサスで十分かな？って思ってたのですが再検討ですね・・・。
お洒落な車を目指して頑張ります(笑)ありがとうございました！