マツダMPV平成20年後期の型式DBAーLY3P

Question

原動機の型式L3はタイミングチェーンかタイミングベルトか教えて下さい。
また、10年目で、走行距離10万キロの時に車検を受ける時、色々部品の交換など出て来ると思いますが、多額の費用がかかる物はどんな物があるのか、可能性で結構ですので、教えて頂けると助かります。ちなみに今年3月までディーラーの保証サービスを受けていました。

Answer 1

この型のMPVは全車タイミングチェーンです。
今後交換が必要になるそうなものは
・オルタネーター（発電機）
・スターター（セルモーター）
・ウォーターポンプ
が代表的なものです。
その他に、イグニッションコイルや足回り関係の部品などいろいろ出できます。
車検の時にすべてやる必要はないですが、車検の見積もりの時に不具合があったら交換した方がいいですね
あと、消耗品関係（タイヤやバッテリーなど）も当然ですがダメになります。
今の時代10万キロ超えてても乗っている方は多くいます。
10万キロどころか20万キロ乗っている方もいます。

Answer 2

LY3PのMPVは全車MZRエンジン（スカイアクティブの1世代前）でタイミングチェーンです。

L3-VDT搭載の23Tに12年19万km乗っていましたが、バッテリー交換のみでした。ウオーターポンプもエンジンマウントも交換していません。最後はタービンブローで手放しましたが、エンジン本体側は無故障で乗り切っています。

ドラシャブーツは一度切れましたが、MPVの純正品の場合ブーツとストラットのアッセンブリーで結構高額なので、切れるまで置いとく方がいいような気がします。

Answer 3

＞マツダMPV平成20年後期の型式DBAーLY3P
原動機の型式L3はタイミングチェーンかタイミングベルトか教えて下さい。

LW系の2000cc迄はタイミングベルトでしたが、それ以降は全てタイミングチェーンです。

＞また、10年目で、走行距離10万キロの時に車検を受ける時、色々部品の交換など出て来ると思いますが、多額の費用がかかる物はどんな物があるのか、可能性で結構ですので、教えて頂けると助かります。

今乗っているのは、LW系中期のMPVですが走行は12万キロ程ですが…

今迄交換した部品は…

・バッテリー
・ブレーキパッド
・エアダクトホース（断裂）
・ドライブシャフトブーツ（左右）
・プラグ

先日オイル交換時には次回の車検時に「ファンベルト」の交換は必要。と言われていますし、最近クーラント液が微妙ですが減る傾向があるのでホース類、ウォーターポンプの交換が必要になる可能性が高いので、次の車検の見積もり結果で乗り換えを検討しています…ただ、フルモデルチェンジになったら新車を買う予定だったのが、廃盤になってしまい欲しい車が無いので迷っています。

LY系のトラブルで多いのは

・エンジンマウントNO３のオイル漏れ
・電動スライドのモーター
・ターボ車ならターボチャージャー