マツダ MAZDA2 「上品なライトウェイト車」のユーザーレビュー

マッサマンカレー マッサマンカレーさん

マツダ MAZDA2

グレード:15MB(MT_1.5) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
5
燃費
4
デザイン
5
積載性
3
価格
-

上品なライトウェイト車

2022.7.28

総評
設計は古いが、コンパクトカーの中では全体的によくまとまってる完成度。
街乗りでも6速MTは楽しいし、高速走っても安定感がある。
荷物の積載性に関しては狭めではあるが、フロントノーズが長めなので正面からの衝突に対しては他のコンパクトカーと比べると有利ではないかと思う。
車内空間は1~2人で乗る分には全然気にならない。
15MBはあくまで競技向けベース車両なので、不満な部分があれば少しずつ手を入れていけばいいし、そういった楽しみを残してくれてるものと思う。
内外装共に上品で、なおかつユーザーのニーズに合わせてガソリン、ディーゼル(15MBはハイオク)を選べるのは良いと思う。
満足している点
6速MTのシフトフィールはスコスコ入って気持ちいいです。
15MBは所謂すっぴんグレードですが、内装は上品な感じで個人的には満足。
ステアリングの操舵性も良く、NAエンジンならではの吹け上がり方も良き。
そして、ノーマルマフラーとは思えないくらい意外といい音を出してくれる。
不満な点
今まで90年代のスポーツカーに乗ってきた私から感じたこと

・シフトダウンする際のブリッピングで電スロ特有のタイムラグなのか回転を合わせるのに少しコツがいる。
→スロコンを入れたりECUの書き換え等で改善出来そう。
・シフトダウンした際のエンジンブレーキが効きづらい。
・フロントの純正ブレーキパッドがよくダストが出る。
→オートエグゼのパッド等に変えると改善されるとの事。
・アイドリングストップは必要ないんだが、ATベースだから仕方ない。
運転席周りの小物入れるスペースが無いのはちょっと残念。
・15MBのタコメーターはメーターパネル左側に表示されているが、小さく見づらい。
デザイン

5

走行性能

4

乗り心地

5

積載性

3

燃費

4

価格

-

故障経験

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