マツダ MAZDA2 「軽いは正義」のユーザーレビュー

SV650K7 SV650K7さん

マツダ MAZDA2

グレード:15S プロアクティブ スマートエディション II(AT_1.5) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
5
積載性
3
価格
2

軽いは正義

2022.7.30

総評
街中から遠出まで、オールマイティに使える一台。本当はディーゼルにしたかったけど、妻と共有ということを考えると、街中比率が増えるので致し方ないかと。それにしても車重が軽いのは軽快でよいです。
満足している点
少人数で乗るにはちょうどいいサイズ。排気量も1.5Lで大人4名乗っても、エンジンが非力に感じることはない(狭さはわかりませんが)。家族4人なら十分です。
不満な点
アクセラスポーツからのサイズダウンですが、同じプロアクティブグレードでも、装備に差があるのはわかっていても仕方ないですが、パドルシフトが付いてないのはちょっと残念。農道とか高低差がある道路を日常的に走るので、パドルシフトは便利なんです。
デザイン

5

初代デミオを知っている身としては、内装のグレードのあがりっぷりにちょっとびっくり。それにしても個人的には現行のマツダ2のフロントフェイスよりもDJデミオのフロントフェイスの方が好みだったりします。
走行性能

5

正確なハンドリング。個人的にはアクセラスポーツよりも少しクイックに感じますが、フロントが軽い分鼻先が変わるのも早いのでしょう。1.1トン切りで1.5Lだと元気に走ります。
乗り心地

4

足回りは1万キロ過ぎるまでは当てになりませんが、今現在は固めに感じます。1万キロ過ぎてからの評価が本当の評価だと思うので、今は仮評価ですね。
積載性

3

6:4分割できるリアシートはフラットにはなりませんが、積載量は一気に増えます。ただ最近の軽は自転車が積めるとか、そんなのと比べるとまぁ仕方ないですね。
燃費

3

1.5XDクリーンディーゼルと比べると、燃費もパワー(トルク)も今一つですが、、まぁ仕方ないか。燃費はこれからですね。田舎道だとクリーンディーゼルは26km/Lぐらい走るからなぁ。。街中高速込みで21.2km/L。ほぼ公称燃費走ります。
価格

2

スマートエディションⅡということもあり、アルミではなく鉄ホイール、安全装備は全部乗せ、せっかくの新車ですが、納期の件もあり、すでにディーラー登録済のものでしたから、、アクセラスポーツの下取りが3桁行かなければ購入は無理でしたね。。
故障経験
バックモニターのアングルが低くてちょっとびっくり。取付位置の関係からデフォルトだそうです。

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