クリーンディーゼルの環境性能について

Question

私はMAZDA2（デミオ）を乗っており、ディーゼルの経済性、そして何より力強さが気に入ってます。さらに最近聞いたのはガソリン車よりCO2を出さないとの事。本当だと凄いなと思い、カタログスペックを確認すると、ガソリンモデルよりCO2が半分程の数値でした。しかし、NOxが6倍、NMHCが5倍でした。
このNOxとNMHCとは何ですか？CO2よりも環境負荷は低いですか？

Answer 1

＞このNOxとNMHCとは何ですか？
NOxは窒素酸化物 硝酸などになる酸性雨の原因。
NMHCはメタンでない炭化水素。燃え残りとでもいうもの。

＞CO2よりも環境負荷は低いですか？
CO₂が半分というのはちょっと信じられないですが、それはさておき、CO₂が環境にとって悪いのは、地球温暖化についてのみ。
一般に公害というものに関して言えば、圧倒的にディーゼルが悪い。

Answer 2

ちょと前の話ですが、欧州は乗用車のエンジンの半分は
ディーゼルでした。日本はほぼガソリンエンジン。
考え方の違いだと思います。

エンジンは二酸化炭素CO2と窒素酸化物NOXを排出します。
ディーゼルはCO2<NOXであり、ガソリンはCO2>NOX
CO2とNOXのどちらの方が環境に悪いか、それは地域によって
変わると思います。欧州はCO2が少ない方がよい。
日本はNOXが少ない方がよい、と考えたのでは。

むかしむかし、公害が問題になり、光化学スモッグが多発しました。
それがいろんな産業の排気ガスがきれいになり、空気がきれいに
なって、光化学スモッグが発生しなくなりました。

それが近年光化学スモッグがまた発生するようになってきました。
この原因ですが、私は中国からの汚い空気の流入だと思っています。
日本の車の排気ガスはガソリン車でもディーゼル車でも十分に
きれいだと思うんですよね。

今以上、環境をよくするのだったら、EVにシフトするしか
ないんだろうな。