マツダ MAZDA2 のみんなの質問
dag********さん
2023.7.8 23:16
燃費も悪かったし、一人で乗ることが多く無駄を感じていたので、「モノは試しで一回MTの車でも乗ってみようかな」とMAZDA2のMTを買いました。
買って半年になるのですが、ただ面倒くさいだけで、面白さがよく分からないです。買った直後は少し面白かったのですが、今ではATにすれば良かったと後悔しています。
これはスポーツカーではないから面白くないのでしょうか?スポーツカーのMTなら出だしが早いのでしょうか?
syo********さん
2023.7.15 21:56
元ディーラーマンです。
今時、AT車でしょうね!
高い授業料だったのだと早く売却して下さい。
18歳から28歳までは2台、MT車に乗りました。
社用車・カローラがAT車でした。
何と楽な車だと思いました。
29歳結婚。クラウンのAT車を買いました。
34歳BMW5シリーズに乗りました。ドイツ車はこんなにボロいのかって実感しました。5年後、トヨタに帰りました。ハリアーばかりを乗り継いでます。
55歳に至ります。トヨタのSUVが如何に乗り心地が良いか!です。
人工知能さん
2023.7.15 05:57
物は試しという結果が出たということです。
走りたい欲望を最大限味わう為の手段がマニュアルです。
元々そんなに欲望も無く燃費を気にしてオデッセイにお乗りのようなので走りの情熱は低いということです。
タイヤやサスのセッティングを煮詰めたりもなかったのでしょう。
ただ普通にドライブを楽しみたいだけならオートマチックで充分です。
そもそも走りを求めてマツダ2を選ぶことはしないと思います。
自分自身は走り屋ではなく普通のドライバーだとはっきり判ったということです。
市場価値は低いでしょうが我慢して乗る程無駄なことはないので早めに手放すことをお勧めします。
そこそこの授業料だったということです。
cor********さん
2023.7.15 00:17
これは向き不向きがありますからね。
その面倒くさいのが楽しいと思えるタイプなら飽きること無く乗り続けられますし、そのうち変速すること自体が意識の外に置けるようになっていくでしょう。
そうでないなら買い換えるまでは苦行が続くと思います。
また、何かMTで良かったと思えるような事態があったり目撃すると次もMTにしようと思えるようになるかもしれません。
とある正義の会社の交通誘導員さん
2023.7.13 11:25
楽しいかと
1051740988さん
2023.7.13 09:34
時と場合で今だけATになってくんねーかなー
と、思うときはありますよ^_^
めっちゃ疲れてる時とか、渋滞の時とか。
まあ、全てを満たすものはありませんから。
半年乗って、MTが楽しくない!面倒臭い!と思うならば、車の運転そのものが好きではないのでしょう。
次はAT車を買うのも良いかと思います。
昔、若い頃はみんな一度はMTを買ったものですよ。
KK01さん
2023.7.13 06:33
いいえ。
あなたがMTに向いていないだけ=運転を楽しむという感覚を求めてない、というだけのことです。
kwe*****さん
2023.7.12 17:28
元MTのデミオに乗っており、現在はATのマツダ2に乗っています。
免許を取ってからずっとMT車に乗ってきたので楽しいという感覚はありませんでした。
しかしながらイザATのマツダ2に乗り換えてからしばらくすると、
やはりMT車は自分で車を制御している感覚が強かったように思い、
少しばかり恋しく思うこともありました。
とは言うものの圧倒的に運転していてラクなのはやはり現代のAT車、さすがですね。
マニュアルモードがついてるので質問者様はそちらが向いているかも?
MαKoToさん
2023.7.11 17:08
無駄を感じているのにMT車に乗るのがよく分からないです。MT車の操作はストレートに言うと無駄です。しかしその操作が楽しいと思う人もいます。操作方法の違いだけなので車を運転するのが楽しいと思わない人はAT車に乗りましょう。
kur********さん
2023.7.11 09:15
M/T車楽しいです、でも次購入する時は必ずA/T車が欲しくなると思います
なので一番いいのはセカンドカーでアルトワークスなどの軽のM/T車買うのが良いですね
軽ってエンジン回し切れるので楽しいんですよ
こるなごさん
2023.7.11 08:45
MTをメンドクサイと思う時点で向いてないので
買い替えたほうがよいかとおもいます。
ただその先に楽しいが待ってるんですけどね。
自身で的確に回転数を合わせ、最適なミッションを選んで走行する。
時には速く、時にはスムーズに。
自身で速度レンジ、回転数を設定し思い通りに走る。
変速時の挙動を極力なくす、速度調整時のエンジンブレーキの強さ
これをシフトノブ、クラッチ、アクセルを使い瞬時に判断し操作する。
これを考えるのではなく感覚でできるようになったら
その先に楽しいが待っています。
今やめたらそれを味わえなくなりますけどね。
まぁ人それぞれ乗りたいのに乗ればいいと思います。
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