マツダ MAZDA2 のみんなの質問

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ロードスターに搭載されているP5-VPエンジンってデミオやMAZDA2等のスポーツカーとはほど遠い車種に載っているエンジンと全く同じですよね?

スポーツカーが普通の乗用車と同じエンジンを載せている車種って他にありますか?

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回答一覧 (5件)

  • 現行ロードスターのエンジンは3代目アクセラのエンジンをベースにしていますが型式が違うから全く同じエンジンではないよ。
    ・ロードスター P5-VP〔RS〕型
    ・MAZDA2 アクセラ等 P5-VPS型

  • 同じ形式のエンジンですが、ロードスターのスカイG1.5は、高回転化して出力とトルクを上げてます。

  • 価格を安く提供する為ですから仕方ないです。

    手軽にオープンエアを楽しんでもらう主眼の車ですから、速さを求めれば100万円安いスイスポの方が、峠でもサーキットでも段違いに速いです。

    ロードスターが評価されているのは、低価格で数が出ないオープンモデルを造り続けている点ですから、汎用エンジンでコストを抑えている訳ですね。

    そういう意味では、ハイパワーなエンジンを搭載して高い走行性能を求める他のスポーツカーとは成り立ちが違いますね。

  • エンジンブロックが共通なだけで中身は結構違います。

    ホンダのシビックタイプRやインテグラタイプRのK20Aもストリームやエディックスと同じ型式のエンジンです。

  • 昔のロータスとかMGのような英国製スポーツカーなんかは、オースチンやローバーに使われる乗用車用のエンジンを軽い車体に載せるというマツダロードスターと全く同じような作り方でした。

    っていうか、そういう英国製の古典的小型スポーツカーのコンセプトを現代に蘇らせたのがロードスターという車です。

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