ミニバンが売れている様だが

Question

家族・子供を含め4人までだったら、
ミニバンなんて、本当は不要ですよね？

無駄にデカい！・乗り心地悪い！・運転面白くない！（視界最悪）・
空力抵抗最悪！・燃費最悪！・事故った時の転倒確率大！
クルマは、セダンが、一番乗り心地が良い。

あとさあ～オプション”は全部最初から外して””置いた方が、良いよね？

ゆっくり後から、
その予算で、専門店で相談して見たら判るが‥
半額以下で、もっと気の利いたモノが揃うよね？

そして、値引きなんてどうでも良いんだよ！

無駄な大きさ・・無駄なオプション・・
そして、それらをネタに、
値引きの材料にして”はぐらかす”営業。

「無知な素人」、その気にさせて、
-------さも値引きしたような”騙しのテク”。

「赤子の手を捻る」様な、モノだよね？

だから日本は、海外から『ガラパガゴス市場』と揶揄されているんだよ！

それは、まさしく・・
日本市場って、クルマ音痴・メカ音痴が、
全体の8割以上・居るとされてます。

日本でしか売れない車・・
””ミニバン””・・””HYBRID””・・‥等

””HYBRID””の、最大のハードルは、”バッテリーの経年劣化”
賞味期限を超えると、”タダの重い身荷物””を、
積んだ燃費の悪い・力の無いクルマに成り下がる。

それを解消するには、
更に20～３0万円のシステム載せ替え代がかかる。

最初から30～40万円高い車だが‥
１０万Km走行辺りでのガソリン代が浮く部分なんて、
実燃費で、７～１０万円程度・・
１０万走行後は、新車時の燃費性能は、殆ど無くなっている。

実際の賞味期限は、１０年..１０万Km程度で‥後は・・残念！

ミニバンは四角い箱にタイヤ付けただけで風圧もろ受け、転倒しやすい(>_<)





だったらデミオディーゼルだわな！
（MAZDA2）

コーナリングのキレとスムーズさは、同じクラスの車より、群を抜いているし・・
・・・・・・・高速での安定性能は、このクラスとは思えない。

図太いいトルクを体感したら病み付きだしねぇ～

車選びはこうするもんだよね！

補足

冷静に、「マツダの価格設定の中身」を、 他社と比較すると、中身の違いが解りますよ！ マツダの場合は、標準装備の点数が、充実していて、 同じ装備で比較すると、他社ではオプションプラスに成ります。 ＜そのＯＰ装備の差額だけで、20～30万円は最初から安い＞ その原資の部分を、 担保しつつ・”ブランドイメージを高める戦略”を、進めているんです。 ””マツダのクルマ造り””に、関しては、 ・・・・・・・・トヨタが、一番惚れ込んでしまったんですよ。 ■:TNGAとSKYACTIVが一本化？ トヨタとマツダの提携が示す未来とは・・ http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_31488.html ■:「婚約」から「結婚」へ、トヨタとマツダの業務資本提携の狙い http://wedge.ismedia.jp/articles/-/10296

Answer 1

ミニバン ハイブリッドのフルオプションが良い

質問者からのお礼コメント

愚かぶ…残念な車音痴