まぁ～知恵袋では、Mazdaの”クリーンディーゼル”の

Question

開発に関する実話を知らい輩が、
多すぎるのも呆れますが・・・・

『産・官・学』の共同開発「NEDO」だった事を
知ってる方は少ない。

経産省・主導の、国家プロジェクトだったんです。

＜産学共同研究で、誕生した次世代エンジン＞

http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html

世界で唯一・触媒なしで、排ガスの環境基準をクリアー。

エンジンは、ディーゼルの方が、
・・・・・・ガソリンより遥かに耐久性が高い。
＜点火系統にプラグを必要としない＞

私のデミオの場合は…
エンジン種類
水冷直列4気筒DOHC16バルブ 直噴ターボ

エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm）
........................250〈25.5〉／1,500－2,500


ガソリン車の場合・・・⇩

エンジンタイプ：：SKYACTIV-G 1.5
エンジン種類：水冷直列4気筒DOHC16バルブ
エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm）
...................................141〈14.4〉／4,000


D"の場合は、...........250〈25.5〉／1,500－2,500

この差は、デカすぎるぐらいだよね？

走り方によっては、（特に高速では、）
アクアの燃費を軽く上回るよ！

下手なHYBRID買うなら・・
””SKYACTIV-D””の方が、数段良いよね？




まぁ～”Mazda２”⇒デミオの後継で買うなら‼SKYACTIV-D” や

３０万程・-D”は、高くなりますが…

よく走行距離が、どうした・・こうした・・～る輩が居ますが・・。

そんなは関係ありません！
私は、初期ロット＜５０００番以内＞の-D”に乗って、
丸５年経過（２度目の車検も完了・先月）です。
-----------------------（走行距離は、現在45.000Km超え・・）

ヤッパリ・・””クリーンディーゼル””してよかったですよ。

途中のリコールは、有りましたが、適切なVersionUPで、快調ですよ。

ガソリンとの大きな違いは、低回転域から発揮する、MAXトルクですよ。

それと、MTだと、JC08（当時）で、30Km/ℓのカタログ値だが・
高速で、100Km/hで、クルージングだと、
-------------------------------------燃費は、更に10％伸びますからね。

ここ（知恵袋）では、煤がどうのこうのとディスって、
----------ネガティブ投稿をして、喜んでる一部のアンチが居ますが‥
・・・・・全くそのような事なんて有りません・・現在も絶好調ですよ。
-------------------------------------＜此処までノントラブルですよ＞

やはり車は・[MT]が、楽しいですよね？

”””操っている”””と、云う〔実感〕が、違いますね。

やっぱりマツダだよなあ？
クリーンディーゼルだわなあ？

補足

マツダについて！ こここら全てが始まった～ トヨタとマツダが技術提携に至った"事件" 「モノ造り革新」の真実：前編 https://president.jp/articles/-/22041 トヨタの章男社長の心をくすぐったマツダ社長の一言とは？ https://newswitch.jp/p/614 「婚約」から「結婚」へ、トヨタとマツダの業務資本提携の狙い 俺のデミオディーゼルはコ・ス・パ最 コーナリングのキレとスムーズさは、群を抜いているし・・ ・・・・・・・高速での安定性能は、このクラスとは思えない。 もちろん俺のデミオディーゼルやろ？ 買うなら…一番下のグレードで・・すっぴん・・それが一番安い。 コ・ス・パ最高！ 図太いトルクを体感したら病み付きだしねぇ～ 高速道路ではカタログ燃費を超えてくるんだぜ‼ まぁ～クリーンディーゼルだわなあ 軽油で安いしね！

Answer 1

＞ヤッパリ・・””クリーンディーゼル””してよかったですよ。

デミオディーゼル6MTに乗ってますが、正直言って、
長距離を走らないユーザーにはお勧め出来ないです。

エンジンオイルが専用で高過ぎます。
i-Stop車なのでバッテリーが高過ぎます。
タイヤが特殊で高過ぎます。

これらはせっかくの燃費の良さを無碍にします。

Answer 2

そろそろ「自分至上主義、頑固、そして負けず嫌い」
という性格を見直したらどうかね

車を選ぶ基準は人それぞれ
たまたまデミオがあんたの走り方用途に合っていただけだろ

走行距離が45,000km以上になっているのなら
そろそろ煤がたまっているんじゃねえの
見てもらうのがいいね
ディーラーは煤問題を問題と思っていないからダメだよ
ディーゼルに詳しい専門業者でね

Answer 3

で、あれか？

Answer 4

もう結果として出てるよね。
アドブルーを使わないことによる多くの問題の不出が。
その結果、多くのユーザーの使う、近所の買い物にはマツダのディーゼルは全くの不適であること。
燃費をよくするために、高速道路を使ってまで、買い物には行かないからねぇ。

Answer 5

結果が全てです。

Answer 6

立派なご意見ですが
売れてませんね！
それこそ 報われない努力 ですね

Answer 7

そしてそれを《ＩＤ非公開》でほざくヘタレ(笑)