MAZDA2とスイフトどちらがおすすめですか！ガソリンにするつもりなのですが、迷っています。私はMAZDA2を試乗したことがあるのですが、見た目的にはスイフトが好きです。

Question

新型の発表はいつか分かりませんかスイスポもハイオクですが見た目によっては少し視野に入れています。ディーゼルは視野に入れていません

Answer 1

こんにちは。
ガソリン車＆スタイルでMAZDA2に一票。

Answer 2

スイフトスポーツも視野に入れているならスポーツを推すかな｡
運転して楽しい車が欲しいのであればお勧めだよ｡

Answer 3

リセールですよ。
MAZDA2ってリセールがきついです。
新車200万で買って5年後売るにしても100万くらいですよ。
スイスポなら150万くらいは行けるはず、いやもっとか？
スイフトも100万か・・・


結論からいうとスイスポ買いませんか？
現行を買うか・・・新型待てるかですけど・・・
走りが楽しいです。
カスタム部品もいっぱいあります。
カスタム部品を交換するから、程度のよい純正の部品も出回ります。
壊れても安く直せます。

Answer 4

今ならスイフトをお勧めします。
マツダ２は、流石に設計が古すぎます。（スイフトの２世代前ぐらいの時代の設計です。）見た目などが好きなら止めませんが。。。
車としてのトータルの出来は、間違いなくスイフトの方が上です。

Answer 5

スイフトは会社の車で、マツダ2（ガソリン車）は旅先のレンタカーで乗りました。どちらも良い車ですのでお好きな方を選べば良いと思います。ただ乗った感じのフィーリングもあるでしょうから、スイフト（スイスポも含め）も試乗してみると良いのではないでしょうか？

Answer 6

今日現行のスイフト乗ってきました

良い点
エアコン使用しても遅さを感じない
低速トルクが高く街乗り運転しやすい
ステアリングは高さと奥行きを調整できる

気になった点
3気筒になったことで時速が1〜5キロになるときエンスト寸前のような気持ち悪い振動がある
あまりにも気持ち悪く何回もニュートラルに入れたくらい
エアコンの効きが悪い、新しいのでガスのせいだと思う
低速は良かったがベタ踏みは遅い
従来よりさらにアクセルレスポンスが悪くなった（スペーシアに比べたら全然マシ）

正直型落ちのスイフトのほうが良いですね、内装のチープ感は型落ちのほうがありますが4気筒なので振動も少なく乗りやすいし軽い、尚且つ安いので

Answer 7

スイフト乗ってます。
所々、コストカットが垣間見えますが、その辺を割り切ることができるのでしたら、スイフトも良いと思います。

私はマツダのクルマには乗ったことありませんが、いろいろクチコミとか見ていると、内装が良いというクチコミを見ますが、どうなのでしょうね。

毎日、目にする、運転するのであれば、見た目を気に入ったクルマが良いと思います。

Answer 8

スタイルでマツダ2を選ぶ方は多いですが、見た目がスイフトの方が好きならば、スイフト一択で良いように思います。

スズキのコンパクトカーは、昔も今も評判が良いです。走行性能と耐久性で高評価です。

Answer 9

では、スイフトを推奨します。

「見た目が好き」というのは大事なことだと思うからです。私がマツダ車好きなのはデザインが好きなのが入り口です。

それゆえ、あなたはご自身が見た目の好きなスイフトに試乗し、感触が良ければ即決で良いと思います。

スイフトスポーツは乗り味が完全にスポーツカーなので、あなたの好みには合わない可能性が高いと思います。現行でも86/BRZに近い乗り味がします。

Answer 10

ＤＥのデミオが発売ばかりの頃購入して５年後位に７２のソイフトに乗りかえましたので最新の情報ではないのですが、デミオは一番上のグレード「スポルト」でしたがリアがドラムブレーキという点からしてがっかりでしたね。
その他も購入して数ヶ月でドアを固定しているボルトに錆が出るとか電気系統に異常が出るとか営業はクソとか・・いい思い出は無くマツダはまぁもう乗らないでしょう。
ではソイフトはというとやはりコストダウンの弊害で新車の内から外装に支障が出ましたね、また走行中いきなりのエンジンパワーダウン（ストール）も経験してます。唯一はディーラ対応が良かった事でしょうか・・まぁこれはところ変わればなので。
結論としては2択ならソイフト押しですね、価格が大衆向きで無くなったのが残念ではありますが現状のマツダ２よりはトータルで上の評価となります。