マツダ MAZDA2 のみんなの質問

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MAZDA2 6MTとヤリス6MTだと、どちらの方が走りが良いですか？
室内の質感はMAZDA2な気がしますが、走りはヤリスの方が好評な気がします。
どうなんでしょうか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ヤリスのほうがシャーシーもエンジンも後発ですから評判が高いのはそういった所から来ているのではないでしょうか。実際ダイナミックフォースエンジン搭載のトヨタ車はどれもキビキビ走ってくれて小気味いいですよ～

mazda2もGVCという機構のおかげでカーブが多い道路を走るのが楽しいですけどね。

内装はmazda2の方が良さそうですけど触れる部分にソフトパッドが多いので年数経ったらどうなのかな？と思います。見てくれは凄く良いんですけど年数経ったらどうなるやら…質感云々ではなく長く乗ることを考えればヤリスが上な気がします。

その他の回答 （10件）

  • ヤリスのほうが軽いので軽快さはヤリスですね。しかし軽い分、内装がチープ。MAZDA2は年次改良によりドイツ車レベルまで内装の質感が良くなり、防音性も吸音材を増したりして国産Bセグではクラストップレベルです。またトヨタ車はやはり足が柔いですね。フワフワした乗り味。マツダ車は硬めでビシッとした乗り味。しかしMAZDA2は硬すぎず柔すぎず、ちょうどいい硬さで走りと乗り心地を両立してます。

  • ヤリスですね。

    走り(加速、コーナリング、挙動など)と燃費を両立させた良い車です。

    犠牲として
    室内空間の狭さ、内装のチープさになります。

    走りと燃費性能なら、ヤリス
    走りと快適性能なら、MAZDA2

  • ＞MAZDA2 6MTとヤリス6MTだと、どちらの方が走りが良いですか？
    ヤリス

  • ヤリスの方が操作に対してリニアに反応します、そんなに飛ばさなくても楽しめます。
    ヤリスの内装がショボいのは軽量化を徹底したため、主要諸元表を見て頂けば分かるんですがライバルであるフィットはもちろんマツダ2よりまだ軽い。
    あれだけボディ剛性を上げて先進の安全装置を入れてまだ軽いんです、この軽さがヤリスの軽快なフットワークと高い実用燃費に繋がっています。

  • 私はMAZDA2を評価します。

    ヤリスは試乗して、軽快なんだけど足が柔らかい印象。乗り心地は良いが。

    MAZDA2は年次改良を繰り返し、かなり熟成されている。硬くなく、柔らかくもなく、ちょうどいい。

    https://youtu.be/1smD1jy3xBM

    MAZDA2の参考動画
    モータージャーナリストの五味さんの動画です。

  • MAZDA2 6MTとヤリス6MTだと、どちらの方が走りが良いですか？
    ヤリス6MT

  • マツダ2がいいんじゃないでしょうか！？

  • 走りのグレード同士、
    MAZDA2MB(モータースポーツベース)とGRヤリスなら、圧倒的に全項目でGRヤリスが優れています。

    一般グレードでも、さすがにMAZDA2は古すぎるので新しいヤリスの方が高性能でしょうが、どちらも飛ばして楽しい能力はありませんね。

  • 私は試乗が好きでしょっちゅう試乗に行きます。
    ヤリス乗りました。かなり軽快です。2速2000回転は街中ではよく使うところですが、ここからの加速感は気持ちいいです。3速4速とスコスコ回転数が上がります。助手席に乗ってた営業はヤリスMTに乗るのが初めてだったらしく「オートマより全然速い、こんなに速いんですね！」って言ってました。いつもATばかりだったらしくMTの速さに驚いてました。

    MAZDA2ですが、こちら関東なのですがどこにも試乗車が有りません。関東マツダ・東京マツダに伺ってマニュアルを用意するように言ってもグループにMTの試乗車が無いと言われました。

    なので走りは比較は出来ませんが、個人的にはMAZDA2のMBは買いだと思います。圧縮比14.0は面白いと思いますよ。

    ヤリスは内装がチープ過ぎです。軽よりひどい。トヨタの儲け方がひど過ぎます。

  • ヤリス

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