マツダ MAZDA2 のみんなの質問
kumanonadanadaraさん
2022.3.18 09:49
いかがでしょうか?
補足
MT絶滅は、決定事項です、ノー! 劣る物は、消え去る運命。ノー! MTが5%以下なのは、日本だけで… 欧州では未だ5割がMT車だし米国は3割はMT。 欧米からは、日本は、 車音痴&メカ音痴が、8割以上だと馬鹿にされている ーーあっそうだ、 雪道の件でした、 MTで揉み出しには、Rの下に1速がベストで、ベターは1速の対角にRがあることです。 隣り合わせは、動きが止まってしまう ーー御回答有難うございます。 それから、 雪さえなければ、オートマチックが便利ですね。 おそらく、今のドライバーは、深雪の道は徹底して避けていると思います~。 でも走れる道が限定してしまう、 雪の日に外出するのが臆病になってしまう。 (ただし雪国では生活4駆がある。) MTの良さを知っているのはマツダとトヨタだけ? マツダとトヨタは 2015年度から「包括技術提携」を結んだ TNGAとスカイアクティブが一本化? マツダスカイアクティブのパワーと燃費の良さは、 すばらしいですね、 私は、FJクルーザーに2000ガソリンスカイアクティブを搭載してほしいと思います、 そうすればすぐ買います!
xi_********さん
2022.3.18 10:02
マニュアル車は、
””Mazda””が、一番其処に…拘ってるメーカーで、
ほぼ全車種に、6速MTの使用がありますよ。
そして、Mazda車は、AT(オートマ)であっても、
マニュアル仕様と同じような、変速操作が可能です。
△…△…△…△…△…△…△…△…△…△…△…△…△…△…△…△
「マツダがmtに拘る理由は・・」
マツダの車造り・・・
http://www.mazda.co.jp/beadriver/?link_id=grnv
http://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/?link_id=sbnv
△-ダイナミクスTOP
△-G-ベクタリング コントロール
△-理想のエンジンへの飽くなき探求
△-クリーンディーゼル
------------------------------------------
上記のHPを覗いてもらうと、
随所に、マツダが車と向き合う姿勢が、
感じられると思います。
マツダの思想には、””Be a Driver!!””
運転の楽しさを知ってもらいたい、
と云う””コンセプトが柱に””成って居ます。
その中で、現行車種の全てに、
MTをラインナップに入れています。
<国内メーカーでは、マツダだけです。>
△…△…△…△…△…△…△…△…△…△…△…△…△…△…△…△
☆:何故、マツダとMT車が好きなのか?
https://ameblo.jp/62gstrmf8/entry-12635562570.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
:記事抜粋:
今時にしては珍しくMT車を沢山設定メーカーでもある。
定番のロードスター系は言うに及ばず、
大柄なセダン&ワゴン(Mazda6セダン&ワゴン)や
SUV(CX-5、CX-30、CX-3)にまでMT車の設定があり、
正しく当メーカーならではのスポーティかつ
スペシャリティな存在がうかがえる。
ちなみに、現在の設定車種は以下の通りである。
○ロードスター:全車(RS、NR-A、SはMT車のみ)
○ロードスターRF:全車(RSはMT車のみ)
○Mazda6セダン:XDプロアクティブ以上及び同100周年記念車
○Mazda6ワゴン:XDプロアクティブ以上及び同100周年記念車
○CX-5:XD系(シルクベージュセレクションを除く)
○CX-30:20S系、X系
○CX-3:XD系(特別仕様車を除く)
○Mazda3ファストバック:15S系・2WD、X系
(共に100周年記念車もあり)※次の改良で20S系にも追加予定
○Mazda2:15S系
(ビジネスパッケージと100周年記念車以外の特別仕様車を除く)、
XD系(100周年記念車以外の特別仕様車を除く)の共に
2WD ※15MBはMT車のみ
上記を通してみると、ロードスター系の「人馬一体」的なDNAが、
一般的な車種にまで及んでいるのだなぁと思う。
△…△…△…△…△…△…△…△…△…△…△…△…△…△…△…△
質問者からのお礼コメント
2022.3.24 10:32
MT絶滅は、決定事項です、ノー!
劣る物は、消え去る運命。ノー!
MTが5%以下なのは、日本だけで
欧州では未だ5割がMT車だし米国は3割はMTの現実
雪道で、
MTで揉み出しには、Rの下に1速がベスト
雪さえなければオートマチックが便利
今のドライバーは深雪の道は徹底して避けている!?
でも走れる道が限定してしまう、
雪の日に外出するのが臆病になる。
(ただし雪国では生活4駆がある)
ゑッ?!さん
2022.3.23 10:35
「オートマだとじつは雪道走る時に脱出できるか不安です」
雪国です。ATですがあまり気にすることは無いかと。状況ではかえってMTが難しかったりします。除雪の悪い市内を後輪駆動のMTで走ったことがありますか?ATでゆっくり走った方が安全なときがあります。雪道でのMT神話は、大半のドライバーがATの経験の少なかった頃の大昔の話です。その時代の生き残りの高齢者さんでもATアレルギーはとっくに克服していますよ。
jam********さん
2022.3.23 02:09
10年後には新車販売はEVやHVが大半になるでしょうから、MT車はほとんど残らないでしょうね。
話は変わりますが、この場をお借りして質問させてください。
文末に「!?」の意味が私には分からないのですが、
どういった意図の文章の時に文末に「!?」を付けておられますか?
単純に興味本位の質問であり、それ以外の意図はありません。
ときおり出会う、同様のテンションで書かれたと思われる文章の末尾の「!?」や「?」の意図が分からず、チャンスがあれば質問したいと思っていました。
ご返信方頂ければ幸いです。
東京都港区在住さん
2022.3.22 17:42
スポーツカーの一部には、メーカーも意識的に
マニア向けに、設定がありますよ。
oub********さん
2022.3.22 13:54
ATのローまたは1速にすればいいのでは?
uga********さん
2022.3.20 09:14
まぁ~MTは、無くなる運命やわ
雪道、脱出等はギアよりも駆動方式
最近は、軍用車両にクラッチペダルは、
無くなって来てるからね。
ねこさん
2022.3.20 00:01
教習所では
①運転のしごたえを求めている人
②仕事でマニュアル車を使う人
位しかもうマニュアル車の教習を受けている人が居ませんでした。
授業の定員50人に数人いることもあればいないことも…と言う感じです。
操作が大変、マニュアル車でないとダメな理由が少ない、男性もAT車を選ぶ人が増えているようなのでマニュアル車を運転する人自体が減っていると感じます。
狂乱の紫水晶さん
2022.3.19 02:53
絶滅は、決定事項です。
劣る物は、消え去る運命です。
mid********さん
2022.3.19 00:52
趣味の車がある限りはごくわずかながら生き残り続けるのではないでしょうか。
よう会うおっさんさん
2022.3.18 20:26
MTの10年後はわかりませんが、欧州各国が日本潰しとプリウス潰しの為に電気自動車に舵を取りましたから、数は減っていくでしょうね。
残念なことですが。
純エンジン車が残ってるうちは、MTは残るでしょう。
貴殿の仰る通り、雪道ではMTのほうが運転はしやすいとは思いますが、ギア比とシフトパターンにもよると思いますよ。
数値上の燃費を稼ぎ出す為に、ハイギアード化されたクルマでは、エンジンブレーキがあまり期待できません。
それでも、2ペダル車よりはマシですけどね。
理想は、普通車であれば5速100Km/hの時に3000回転くらいのギア比です。
ドカ雪用に、デュアルレンジか、ELがあれば更に良しです。
揉み出しに重要なシフトパターンも、1速の隣にRがあるような車種。
例えば、86/BRZやロードスター、ヤリス(GRヤリス含む)なんかもそうです。
これらの車種だと、揉み出しの反動が非常に使いづらいんです。
揉み出しには、Rの下に1速がベストで、ベターは1速の対角にRがあることです。
隣り合わせは、動きが止まってしまうからです。
チャ チャ君さん
2022.3.18 17:20
オートマの方が雪道は走りやすいし発進もしやすい
オリックスレンタカーで車を借りたいのですが、AスタンダードクラスかEAクラスかで迷っています。 人数は5人で、1泊2日(総移動距離200km弱)です。できればハイブリッド車で、狭いのは承知ですが...
2024.1.5
ベストアンサー:大人5人が乗るのであれば、ヤリスはお勧め致し兼ねます ヤリスの後部座席はこんな感じで、非常に狭いです 一応、身長173cmの私が後部座席に座っても前席と膝の間に 拳1個分の余裕はありますが、目の前に前席のヘッドレストが 来るので、圧迫感がハンパ無く、短距離の移動であれば未だしも 長距離の移動は止めた方が良いです 乗るのであれば、ノートe-POWERですね
ライズかMAZDA2か異性の子と二人でドライブ行くならどっちがいいですか? 少し距離は遠めで夜景見に山を登ります。道は細い道もあれば大通りもあります。久しく運転はしてないです。カッコつけたいです...
2024.11.5
ベストアンサー:ライズの方がアイポイント(目線)が高くて全高も高いので広さではライズです。タイヤも大軽なのでゆったり乗れると思います。 デミオはアイポイントは低いですがスポーティな雰囲気とマツダお得意のハンドリングの良さで山道走行も気持ち良く走れると思います。 1.0ターボのライズに対して1.5NAのデミオの方が燃費面でも有利かな。 若い女子はハンドリングやロールとかより見た目重視かなって思うので喜ぶのは...
軽からの乗り換え車種 20年くらい前の年数の軽が走り悪すぎるから予算も大丈夫そうだし今度は年式は浅い中古でコンパクトカーにしようと思います。 トヨタとホンダは乗ったことがある(今親はフィット)の...
2024.11.19
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
cx3を商談中です。 プラチナクォーツメタリックかセラミックメタリックで悩んでいます。 最初はプラチナ一択だったのですが、偶然見かけたMAZDA2のプラチナが光の加減かベタッとしたベージュのよ...
2022.3.4
【マツダアクセラマイナーチェンジ2016年7月14日発売F-88】 マツダは新型アクセラのビックマイナーチェンジを2016年7月14日に行う予定だ!最大の目玉は1.5L ディーゼルエンジン搭載だ...
2016.6.29
Mazda2こと、デミオセダンって国内投入は無いんでしょうか? 先日、ロードスターの試乗と見積を貰いに行った所混雑していまして待っている間にデミオの試乗と見積もりをしてもらいました。これが結構走...
2015.5.30
今さらですが‥ マツダは良いデザイナーを雇いましたよね~。 個人なら誰でしょうか? グループでしょうか? 外国に取られないか心配になるほど好いですね…この画像はそれがハッキリ観えていませんか?
2011.1.7
車のタイヤの寿命ってどれくらいの距離ですか? BSの夏タイヤのNEXTRYをMAZDA2で使用していますが、40,000km走行した現在、タイヤは4分山です。これは平均的ですか?
2021.10.15
愛車を旦那に貸すのが嫌になってきた 私は34歳の女性で、旦那は42歳です。 生後2ヶ月の子どもがいます。 私は独身時代にMAZDAのMAZDA2を新車で買いました。 まだ2年しか経っていません。 私
2022.3.2
至急 車 比較です。 今度 往復で10時間くらいの車移動をします。 デミオ、アクア、ヤリス、ライズならどれがいいですか? 高速使います。4人です。 よろしくお願いします
2024.8.2
車のMTは本当に楽しいのでしょうか? オデッセイの車検が迫っていたので知り合いに売却しました。 燃費も悪かったし、一人で乗ることが多く無駄を感じていたので、「モノは試しで一回MTの車でも乗って...
2023.7.8
ヤリス、フィット、MAZDA2、ノート、スイフト 皆さん買うならどれが良いですか!? 逆に、これだけは避けたいってのはどれですか!?
2020.3.29
ランエボとかシビックタイプR買っても、人生は変わりませんか? MT車が欲しいのですが、どうせ買うならランエボとかシビックタイプRとか、WRXとか買いたいです。 街乗りでしか乗らない場合、あんまり...
2023.4.13
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!