マツダ MAZDA2 のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2022.11.20 19:20
航海士さん
2022.11.20 19:38
広い意味では
どちらも、自動変速装置(オートマチックトランスミッション)なので、オートマ限定免許で乗れるミッションになります。
構造的には
CVTはプーリーベルトを介した無段階変速装置で、ATトルクコンバータを含め、油圧を利用しています。
特性として、
CVTの方が機械的にはダイレクトだが無段階に変速することを不自然に感じる人がおるため、意図的に段をつくったり、クリープ現象を再現しているが弱め。相対的に燃費がATより(カタログ燃費だとMTよりも)良い。
ATの方は変速時にショックが発生するが、伝統的に加速時の挙動が自然で、マイルドな印象がある。クリープ現象もあるので、動かしやすい。CVTにMTに比べ、液体を介するパワーロスがあるため、絶対的に燃費では不利。
体感できるちがいは、上記のような構造を理解した上でも、かなり小さいので、経験が少ないドライバーにはわからないレベルです。
もっと細かい内容は、技術書でも買って読んでください。
質問者からのお礼コメント
2022.11.28 10:45
ありがとうございました。
よく分かりました。
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