マツダ CX-8 のみんなの質問
1150084608さん
2023.10.12 12:02
FFのSUVで何を言っているんだと言われるかもしれませんが、そこは目を瞑ってお答えお願いします。
cx-8に乗っている理由は、3列必要だがミニバンには乗りたくなかったからです。車高にこだわりはありません。
考えているのは
①スプリングのみの交換
②ショックアブソーバーのみの交換
③セットで交換
のどれかです。
③か一番効果があるとは思いますが、①と②はどうでしょう?
また、おすすめがあればそれぞれ①、②、③の場合で教えていただきたいです。
費用はなるべく抑えたいですが、長持ちもさせたいです。
lau********さん
2023.10.12 12:23
金額的に最も安価でできるのは①です。ただし、必ずローダウンになります。また、ノーマルのショックと組み合わせるとバネが勝ちすぎて酔いやすくなります。(いつまでもポヨンポヨンと跳ねがおさまらないから)
②の場合、少し部品が高価になり、工賃も高くなりますが、一番おすすめ。
純正のバネに、少し硬めのショックの組み合わせになります。KYBのnewSRスペシャルなど。寿命は純正と同じです。ただし、キビキビ感は少なめ。
どうせやるなら、③が良いと思いますよ。KYBのローファースポーツなんかは全部セットになっているので都合が良いかと。
質問者からのお礼コメント
2023.10.16 21:25
ありがとうございます!
k_f********さん
2023.10.12 14:17
1150084608さん
>cx-8
>FFのSUVで何を言っているんだと
>言われるかもしれませんが、そこは目を瞑って
>お答えお願いします。
(^_^;)
>ふわふわ感を無くして、キビキビ?した
>スポーティーな乗り心地にしたい
ならば、
https://www.kybweb.com/kyb/pilot/page_04S1.asp
を発売されたか問い合わせしてみるしか無い、んじゃないですかねぇ。。。
スポーティーな走りの為には、先ずダンパーの減衰力の付け増しから、です。もしそれをやっても物足りないなら、そう成ってから次の策を思案すれば良い訳ですから。
日本人は総じて賢い、アタマが良い。ので「こっちならアレも付いてお得ですよ〜」という商法に弱い。d(^^;) ので要注意、ですね。w
競技車作る時はストリップダウンから。要らん物は全て外して下ろして軽量化。
「車軽いは七難隠す」 d(-_-)
加速も良く成ってブレーキも効いて、旋回速度も速く成って燃費も低減出来る。d(^=^;)
と言う事で、順序を良く考えましょう。減衰力付け増しの経験はお有りですか? 無ければ先ずはそこから、です。
uku********さん
2023.10.12 12:25
せっかくのSUV、あんまり落としてはあれだと思うので
こんなのはどうでしょうか。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h1076198380?cpt_s=onlineads&cpt_m=websem&cpt_c=webpla&cpt_n=280497681_aud-384044827566:pla-381481861411_70752603081_c
https://ff-cs.com/sus_exchange/69789
https://minkara.carview.co.jp/userid/1646564/car/1222624/10961094/parts.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/1646564/blog/44591508/
fin********さん
2023.10.12 12:19
SUV乗りでもないですが、、、基本ダウンサスを入れると、ロールが減る分、突き上げが増します。
3列目を頻繁に使うような場合は、突き上げがひどくて、もし大人の人が3列目にすわるなら、揺れるたびに跳ねて天井に頭をガンガンぶつけると思います。
※スプリング交換がダウンサスだとしての回答です。
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