2024年秋遂に登場!! 2.5Lガソリンなしか?? 注目のマツダ[CX-80]のパワーユニットで[オススメ]な[モデル]

　2024年秋についに登場したマツダ「CX-80」は今も尚、当然かのように売れ行きを伸ばし続けている。そんな「CX-80」について、興味や関心を持っている人も少なくないと思う。だが、いざ購入する際にはどのパワーユニットが最適なのか、迷ってしまうこともあるだろう。そこで今記事では「CX-80」オススメパワーユニットを紹介していく!!

※本稿は2024年9月のものです
文：松田秀士／写真：マツダ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2024年10月10日号

【画像ギャラリー】大きいクルマにはパワフルなパワーユニットがベスト!?　堂々たるサイズ感のマツダ CX-80（24枚）

■選べるパワーユニットは3種類か

旗艦モデルであるCX-80では2.5Lガソリンの設定はなしか？

　この秋にいよいよ販売が開始されるのがCX-60と同じプラットフォームを採用するCX-80だ。

　CX-80と聞いて思い起こすのがCX-8。米国で発売されているCX-9のプラットフォームを採用し、サスペンションアームなどもCX-9のものをショート化していたから、走りや乗り味に余裕があった。

　私自身CX-9を北米で試乗したが、サイズがサイズだけに、やはりパワーに余裕があることが重要。そこでCX-80では3.3Lディーゼル＋マイルドHVが最適解のパワーユニットだろう。

　その次に2.5L・PHEV。これもモーターのトルク特性が合うはず。そして3.3Lディーゼルという序列になると思う。

【画像ギャラリー】大きいクルマにはパワフルなパワーユニットがベスト!?　堂々たるサイズ感のマツダ CX-80（24枚）

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Comments

[hin********]

そもそもマツダで、おまけにいい話を聞かない車に600万とかないわ

[********]

>2024年秋についに登場したマツダ「CX-80」は今も尚、当然かのように売れ行きを伸ばし続けている。

デビューの９月は1,021台、最初の１ヶ月を通しての販売になった１０月の販売台数、1,856台。

１０月はCX-5を抜いてMAZDA2に次ぐ販売数でなんとかデビューの面目を保ったけど、もう予約分は全部終わってしまって年末には失速だろう。

予約分で半年くらいはMAX生産だったCX-60とは比べるべくもない。
そのCX-60は１０月は634台でかろうじて５０位の、安定の３桁クラブ。

記事が虚しいな。