エンジンスターター マツダのCX-8にエンジンスターターをつけました。 セキュリティの関係でドアオープンするとエンジンが停止するそうですが、停止しないように設定か社外品などで対応は出来ますか？

Question

エンジン停止してまたエンジンかけてっていうのは車に負担になりませんか？バッテリーに負担かかる分には交換すればいいんですが、エンジンに負担かかるのであれば嫌だなと思い、、

宜しくお願いします。

Answer 1

96年式のトヨタ・イプサムに乗っていた時は、社外品のエンジンスターターは（付属のとあるコードをグランドに落とさなければ）アンロックしてドアを開けてもエンジンはかかったままでした。ただキー位置はオフなので発進はできず、物理キーを差して捻ってオンまでもっていけばあとはそのまま普段通り運転出来ました。
ちなみにタイマースターター機能もありました。便利なような、盗まれても文句言えないような（笑）

以降スマートキーの車に乗り継いで、エンジンスターターを付けていますが、やはり「スマートキー」「プッシュボタン」等のロジックがらみなのか、今どきのセキュリティの都合なのか、「エンジンかけっぱなし」はできないようです。残念ですよね。

あとはエンジンをかける、というのがスターターを使うと最低でも2回になっちゃうのは心情的には分かりますけど、ドライスタートは1回目だけですから、そこは大丈夫、と割り切っちゃうしかないですよね。

私はエンジンをかけると、必ずi-stopは切ってます。もちろん市販のカプラーオンでi-stopキャンセルやブレーキホールドオンになるキットも知ってますけど、儀式みたいな感じで切ってます(笑)

Answer 2

対応不可。

万が一の事故防止(パワーONでステアリングロック解除)のため、確実なのがドアオープン若しくはフットブレーキ操作によるエンジン停止でもあるため。

エンジン停止→エンジン始動がエンジンの負担となるなら、アイドリングストップはメーカーは設定しませんし別の確実な安全策を行っています。
エンジンの負担を考えたらエンジンを始動させない、極端なことを言ったら乗らない方がエンジンの負担はありませんよ⋯