マツダはＣＸ‐５０とＣＸ‐６０とＣＸ‐８０を投入するらしいですが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ よく分からないのですが。 ＳＵＶが多すぎなのでは。

Question

今でもＣＸ‐３とかＣＸ‐５とかＣＸ‐８とかＣＸ‐３０とかＭＸ‐３０とかあるのにと思うのですが。
よく分からないのですが。
８機種もＳＵＶてマツダはなにを目指しているのですか。

と質問したら。
ＳＵＶのフルラインナップ。
という回答がありそうですが。

マツダはそんなにＳＵＶの拡大路線をして大丈夫なのですか。

それはそれとして。
ＳＵＶが人気といってもマツダごときがそんなにＳＵＶを増やしてどうするのですか。

余談ですが。
ＳＵＶは増えるけどＥＶがないてそれで大丈夫なのですか。

Answer 1

シティSUVと言えばマツダ！というところを目指しているのではないでしょうか？
（本格SUVのイメージはジープ、ランドローバーなので）
弱小メーカーだとトヨタやホンダみたいに手広くやるよりも専門性があったほうが売り上げにつながります。

例えば家電で言うと
なんでも揃っていて、とりあえず買っとけば安心なのがPanasonicでトヨタの立ち位置です。
逆に専門性だと
掃除機だとダイソン、スマホだとiPhone、空調はダイキンみたいなことです。
この分野に関しては、これらのブランドイメージが強く
大手のPanasonicも太刀打ちできません。

マツダもSUV専門メーカーだと思えばラインナップが多いのは当然ですし違和感はありません。


□マツダはそんなにＳＵＶの拡大路線をして大丈夫なのですか。
□ＳＵＶが人気といってもマツダごときがそんなにＳＵＶを増やしてどうするのですか。

イメージが定着すればあとは勝手に売れます。
日本人の大半がiPhoneをお持ちでしょうが、それって選んで買っているのでしょうか？
値段や性能や品質やデザインを他社と比較した上で？
iPhoneはどちらかというと高価なスマホに分類されると思いますが
おそらくはスマホ＝iPhoneというのが根づいているんではないでしょうか？
「SUV欲しいけどどのメーカーがいんだろう？SUVと言えばマツダじゃない？」となればマツダの勝ちです。
車種の多さに関してもイメージ定着が成功した後でも、選ぶ自由度が無いと買った商品に物足りなさや持て余したユーザーのリピートにつながりません。
iPhoneが6以降のモデルに対してフラッグシップモデルと安価モデル、それぞれの容量違い、画面のサイズなどを設けているのはそれにあたります。


□ＳＵＶは増えるけどＥＶがないてそれで大丈夫なのですか。

一応MX-30にはEVモデルがあるはずです。
ただMXという特別なモデルに設定してあるので、様子見と言ったところでしょうか？
マツダの次期モデルにはFR、ロータリー、直6といった情報がまことしやかに噂されています。
世界がEVに方向性を変えている今、マツダらしい噂だと感じました。

Answer 2

貴方が心配する必要なし

Answer 3

勝負に出たんじゃないですか
チャレンジ精神で良いとは思いますが、社員は冷や冷やかな
EVはまだ需要無いし、開発はしてるだろけどまだ出すには早いでしょ