マツダが発売予定の３列シートを装備したＣＸ－８は人気車種になるのでしょうか？ 箱型のミニバンの居住性には勝てないのでしょうか？ ５メートル近い全長では売れないですか？

Question

ＳＵＶ人気なのでそこそこ？

Answer 1

このような質問をされても、どこまでいっても推測の域を出ませんよ。


＞箱型のミニバンの居住性には勝てないのでしょうか？

そうですね。


＞５メートル近い全長では売れないですか？ＳＵＶ人気なのでそこそこ？

あまり。

Answer 2

ミニバンの代わりにはなりません。

3列シートを買うような層はスライドドアも必要な筈です。

おそらくCX-5と喰い合いになる気がします。

トヨタもC-HRがプリウスと喰い合いしてるみたいですからね。

Answer 3

そこそこ売れるでしょう。

エクストレイルのガソリン３列シートとハイブリッド２列シートはそこそこ売れています。
ハイブリッドの２列シートを残念がる層も多い様です。
https://response.jp/article/2015/06/13/253323.html

燃費も良く、パワフルな３列シートは魅力的です。

Answer 4

居住性を求める人は、間違いなくミニバンを買います。
SUVならおまけでシートがあればくらいの感覚です。しかも、３列シートにより荷室が狭くなったり価格が上がったりするデメリットもあります。
正直、CX-8は間違いなく売れないと思います。

Answer 5

＝＝＝マツダが発売予定の３列シートを装備した
ＣＸ－８は人気車種になるのでしょうか？

箱型のミニバンの居住性には勝てないのでしょうか？
５メートル近い全長では売れないですか？
・・・・・・・ＳＵＶ人気なのでそこそこ？＝＝＝＝＝＝＝

＜＜箱型のミニバンの居住性には勝てないのでしょうか？＞＞

●●箱型のミニバンに居住性能・無いと思いますが…
＜座席位置が高い分・モーメントが余計に掛かってくる＞
だから、車酔いし易いし・長距離は乗ってて疲れる。

●●事故った時は、室内空間の無駄が、命取りになる可能性が高い。

●●更に、何かにつけて、横転する可能性が高い。

Answer 6

個人的にはミニバンの代替えとしての人気にはなら無いと想像します。
多分、CX-8はCX-5のユーザーが流れるのではないかと想像します。
ミニバンは多人数乗れると言う理由だけで売れている訳ではありません。
3列シートに豊富なシートアレンジ、ウォークスルー、キャプテンシート、高い天井と広い足元、フラットで低い床、自動のスライドドア、乗り降りが楽、3列目へのアクセスの容易さ、ワゴンやSUVより大容量の荷室、荷室のフロアが低く物を乗載せ易い。など。
CX-8にこのミニバンのメリットがどれだけ備えられてるでしょうか？
室内はCX-8の一回り大きなCX-9の足元でもミニバンより狭く3列目の床の高さから体育座りになるのではと思われます。
CX-8はマツダのプレマシー、ビアンテ、MPVの統合後継として考えてる様な報道もありますがMPVに乗っている私から見ても後継として、ミニバンの利便性はほぼ満たされてませんので替える検討対象にもならない感じです。
CX-5オーナーで、より積載量が欲しいとか、緊急時のシートが欲しいオーナーは飛び付くのでは無いかと思いますよ。
ミニバンの利便性が欲しくてミニバンにしたユーザーからは魅力は薄いのではないかと個人的思いますよ。

写真はCX-9です。

Answer 7

長さや幅がある分、その点は5ナンバーミニバンよりは分がありますが、結局のところ3列目(だけではなく全てそうですが…)の居住性において重要なのはヒール段差とヘッドクリアランスです。これに余裕がないと前屈みの体育座りになるわけです。こればっかりは室内高がないと自由度が低くなるのでSUVは不利です。あと、乗降性においてもフロアが高く天井が低いSUVは背の高い人にも低い人にも不便です。ましてファミリーユースなら今やスライドドアが当たり前ですから、あらゆる点で箱ミニバンには勝てません。

ニッチな需要はあると思いますが、人気車にはならないでしょうね。確かに知人にも一応3列目が欲しいからとアウトランダーを買った人もいますが、ヴァンガードやアウトランダーも特別人気なわけではありませんしね。