マツダCX-8の車高を60mm下げて22インチのアルミホイールの装着を検討中です。 ツライチになるホイール値とタイヤサイズはどの様になるのでしょうか？ 装着されてる方、アドバイスをお願い致し

Question

ます。

Answer 1

先人の回答者のような純正信者の陳腐な回答はさておいて、私も車種は違えど質問者様が今から行われるようなことをしています。
はっきり申し上げますとこの答えはありません。まず製造時に発生する車種の個体差。これは世の中にあるすべての車において発生します。同じ金型を使って製造された車や似通ったロットにしろ全く同じものはありませんので、必然的にローダウン時のキャンバー値やフェンダーの出幅も変わってきます。
次にホイールの選定についてですがホイールは１ピースのものから3ピースのものまで多様にあり、デザインやラインナップによってトレッド幅やオフセットの設定も様々です。質問者様がデザインを全く気にせずにただツライチだけを目指してホイールを入れられるという話であれば話は変わってきますが、もちろん気に入られてご購入されている車ですので、ご自身の中でホイールのデザインも大体はイメージされているのかと思います。
2ピースホイールであれば余程でない限りは1mm単位でオフセットの選択ができますが1ピースと3ピースホイールであればほとんどドンピシャリのオフセットは皆無に等しいです。
あとは、法的な問題もあります。
質問者様が自分の中でツライチだと思っていても国家権力の方々がハミタイと認識すれば当然検挙の対象になります。
仮にバッチリ計算されたうえで選定したホイールでも何かの間違いで完全にはみ出てしまった場合はそれなりの事をしてフェンダー内に収めないと事実上の違法改造車となります。
ですが、何か指標になるものがあればと言うことで質問されていると思いますので、マジメに答えます。
まず車高を60mm下げてみましょう。
足回り部品を交換したタイミングでキチンとアライメントを調整しましょう。
次に不要な荷物をなるべく下ろし、燃料は満タンの状態で限りなく水平な場所でフェンダーからホイールまでのクリアランスを計算しましょう。（個人的になるべくトレッド幅は広い方が好みです（笑））
あとは国家権力をお持ちの方々に目を付けられるサイズにするか、少し調整代を持たせてホイールを発注するかは質問者様次第です。
全く最初から自分で調べて車が完成したときの達成感は格別だと思いますよ。
頑張ってください！！

質問者からのお礼コメント

かなり詳細なアドバイス恐れ入ります。
頂いた内容を踏まえて、色々勉強して作り上げたいと思います。ありがとうございました！