某底辺日本車メーカーのイメージ操作により、"業績が悪い自動車メーカーは、一流ではない"と思い込んでしまっている被洗脳者であっても、117クーペやジェミニハンドリングbyロータス､

Question

ショートホイールベースのミューに見て･触れて･試乗すれば、“業績は関係なしに、走る歓びと美的センスのあるクルマを丹精込めて作ってくれる(くれていた)自動車メーカーこそが、一流なんだなぁ～”と考え直してくれますか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14191900654#a468609867

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CX-8<SKYACTIV-D 2.2×魂動デザイン>(ヒンジドア)
ヒミコ～ロングノーズで異彩を放つフォルム～(前後重量配分=48:52の二人乗りFRオープンカー) インプレッサG4･1.6i-Lアイサイト[金属チェーン式CVT](衝突安全ボディ｢新環状力骨構造｣) RX450hバージョンＬ[本木目を使用し内装の質感を高める](アメリカ耐久品質調査ミッドサイズプレミアムSUVセグメント第一位) ハイラックス～13年ぶりに復活したピックアップトラック～(サビや腐食に強い亜鉛メッキ鋼板を採用) スカイライン350GTハイブリッド～伝統的なスポーツセダン～【女子にモテるデートカー】 パジェロディーゼルターボ[センターデフ付フルタイム4WD](減速時のエネルギーで発電した電気をバッテリーに充電するシステムを搭載) スーパーカブ110･4段ロータリーミッション(MADE IN JAPANに回帰した世界累計生産台数ナンバーワンの大ヒットモデル) トリシティ155(“転ばないバイク”を目指す次世代シティコミューター) Z900RSカフェ(17Lの容量とスタイリングを両立した非常に美しくスリムなティアドロップ型燃料タンク)

Answer 1

走る喜びはそれこそ、軽トラでもあるんだけど

軽トラ世界選手権「Ｋトラワールドシリーズ」
http://motorz.jp/car/race/2571/

本人が喜んでいたら、それが全て。

１１７クーペやジェミニで一人で喜んで下さいまし。そこに他人を巻き込む必要はありません。

Answer 2

少なくともエルフは一流ではない。

Answer 3

> "業績が悪い自動車メーカーは、一流ではない"

当然過ぎて考え直すわけがない。一流とはビジョンやプロセスのみに対する賛辞ではなく、あくまで結果を出した者に対する賛辞である。
どんなにスキルが高く高邁な理想を掲げる選手であろうが、終生二軍三軍暮らしで終わった者を一流とは言わない。

Answer 4

イメージ操作の証拠はあるのかな？
貴方の妄言なら誹謗中傷だよ

Answer 5

勝手に中古車を買って喜んでいたら？