マツダ CX-8 のみんなの質問

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車の「乗り心地」について。

新型のマツダのCX8か210系クラウンロイヤルサルーンはどちらが乗り心地が良いでしょうか？

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回答一覧 （9件）

  • 乗り心地の内訳がどうか？で随分と評価は別れると思います。
    タイヤ：扁平率が低い場合、路面からの突き上げが激しく乗り心地が悪いと判断する人も居る。
    サスペンション：路面の凹凸への追従、吸収に置いてリアはどちらもマルチリンクだが、フロントがストラットのCX8とウィッシュボーンの210系クラウンロイヤルサルーンでは、その差は歴然。
    三半規管の地上高：重心が違いますのでコーナで振られることが乗り心地が悪いと判断する人も居る。
    空間：2ndシートの足回り肩から上の広々空間はCX8に軍配が上がる。広さを乗り心地の一部として判断する人も居る。

  • クラウンがいいと思います。

  • セダンとSUVは比べ物にならないですよ なので断然クラウンですね とゆーかセダンならどれでもほぼSUVに勝ってます まぁ私の偏見もあるかもですがw

  • クラウンは短時間の乗車しかしていませんが、あまり大差はないと思います。
    CX-8も使用するタイヤや空気圧で、乗り味は色々と変わります。

  • クラウンです。
    SUVは着座位置が高いので体が振らる量を抑えようとすると角度を抑えることになるので足回りを固くしています。
    クラウンのようなコンフォートセダンはそのような必要がないので乗り心地も良いし、吸い付くようかコーナリングになります。
    これはレスサスでもBMWでも一緒で、セダンとSUVを乗り比べるとわかります。

  • 好みがあるのでどうかわかりませんが、
    両車だとクラウンの方が車格が上で長年高級サルーンとして販売されて
    ましたからクラウンの方が良いと思います。

    長年売り続けられているということはたくさんのユーザーに愛されていたと
    いうことで出来の良さなければ長年販売することはできません。

  • クラウンですね
    高級車セダンとSUVは走りのスタイルが違うので足回りも違いがあります。

  • 210系クラウンロイヤルサルーン。

  • そりゃ間違いなくクラウンでしょうね。

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