最近子供が産まれまして、車の買い替えを検討中です。 そこで、マツダのCX-8が候補でディーゼル車かガソリン車で迷っています。 なお、ミニバンは考えていません。

Question

当方、通勤距離が片道15分9km 往復30分18kmで月1位で遠出(片道40km~)を考えています。

折角買う車ですので、10年程乗りたいと思っています。
ディーゼルだとちょい乗りがご法度、ということでススの問題が気になるところです。。。

マツダのページだと、8km以内/1回がシビアコンディションのようです。
メンテナンス等(オイル交換、ディーゼルウェポン等)はきっちりとやる予定です。

CX系のオーナーの方、ディーゼル車に詳しい方、どちらが適しているのか助言をお願いします。

Answer 1

これはチョイノリに該当するので ガソリンターボ車の25Tほうが望ましいです。

ディーゼルはオイル交換がシビアだったり煤の燃焼の理解が無いとエンジン痛めてしまいがちです。

遠出は出来れば1回も止まらずで200kmくらい走ったほうが煤燃焼には効果的なんです。

ディーゼルは専門的なショップで煤清掃を請け負ってくれる店がありますが、近所になくディーラーに依頼するのなら高く付きます。

そうなるとディーゼルのコスト的なメリットが薄れるのでガソリンターボ車のほうが楽です。

質問者からのお礼コメント

やはり、ちょい乗りになりますよね。。
トータル的なコストで見ると、後々ディーゼルのほうがかかってしまいますね。
ガソリン車で検討してみます、ありがとうございました。

Answer 2

昔、石原都知事が、東京都はディーゼル乗り入れ禁止とかの頃軽油は60円位でしたが、この件で軽油を排気ガスとかの公害に対策されて来てからは品質は大幅に変わり黒煙は出にくくなったが品質改良で軽油は高騰して、ガソリンとの価格差が20円程度に成りディーゼル車の優位性は無くなった。

昔はガソリン車とディーゼル車の価格差は20万程度で、軽油もガソリンに比べて半値位だったから経済性は完全に成立してたけど、今は車両差が50万以上高いし、軽油も差額が20円位しか安く無いから貧乏臭いディーゼル車に乗る意味がない。

少し考えれば幼稚園児でも理解出来る、いや賢い保育園児でも判ると思うぞ！

Answer 3

マツダと軽は乗ったことがありませんが、今ディーゼルを買うメリットは何でしょう。
熱効率が高い？
でも圧縮比が大きいためカラカラうるさい。
昔ほど燃料が安くない。
どうなんでしょ。

Answer 4

ガソリン車一択ですね。
マツダ車の、ディーゼル車トラブルを検索してみるといいですよ。
とても買う気がおきないはず。

Answer 5

ディーゼルは沢山乗れば乗るほどお得な車種です。よって，10年乗るのでしたら，ディーゼルを選んでも損はしないでしょう。軽油は燃油代も安く済みますし。

ただし，DPF再生をよく理解してから購入してください。ネット検索でいくらでも説明されています。これに15分～20分必要ですから，通勤だけだと難しいかもしれません。（月一の長距離運転時に上手くはまればOKですが。）

マツダのディーゼルは，あまりディーゼルっぽくありません。ガラガラ音，振動も控えめです。一方で，低回転でのぶっといトルクもあまり感じません。要はバランスは良いと思います。ただ，だったら，ガソリン車でも良いのでは？という考え方も可能です。

本来，ディーゼルは高速道路などを長距離運転すると，非常に燃費が良くなり，環境的にも経済的にもありがたさを感じます。ただ，その利点を感じない運転環境だと，ネガの部分ばかり気になるかもしれません。まぁ，ネガがあるからかわいく感じることもあるのですが。特に欧州車なんて。

後は，フィーリング（相性）でしょうね。ぜひ，試乗して見てください。実際に運転してみて，ご自身との相性を確認してください。そこには販売店や営業担当との相性も含みます。今回の相談を，営業担当に聞いてみてください。その返答によって，ご自身の悩みが解消されることもありますし，逆に大丈夫かと不安になることもあるでしょう。是非，相性をご自身で確認されることをお勧めします。

Answer 6

ディーゼル10万キロの車を
維持しています。

はっきり言ってどっちでも良いです。動力に惚れたならディーゼルでも良いです。

ディーゼルに関してはちょい乗りがご法度ではなく、ちょい乗り「しかしない」のがご法度ってことです。今まで10万キロ維持するなかでチョイ乗りしないわけがありません。
故障に至るかという基準で言えば9kmは別にチョイ乗りではありません。

ディーゼルターボは動力や燃費性能に優れていますが、オイル交換周期が短いという特徴があります。また、個人的にはDPF再生の距離をトリップBでモニタリングし続けています。これに異常がないので煤関連が好調だと分かります。この辺を受け入れられる方や、私みたいに楽しめるくらいなら良い乗り手になれます。ディーゼルターボを車として好きになれるかを考えると良いと思います。ハマればやめられなくなります。

Answer 7

当方、通勤距離が片道15分9km 往復30分18kmで月1位で遠出(片道40km~)を考えています。
１年間１２０００ｋｍ以下なら
ガソリンのほうが適正な場合があり