ランクル200 と マツダcx-8 の比較。

Question

どちらの車種を購入するか迷っています。
費用対効果、悪路走破性能、維持費、乗り心地…
比較するには難しい対象かもしれませんが
上位SUVとして、皆さんはどちらがオススメでしょうか？
トヨタもマツダも好きなので尚更迷ってます…。
悪路は少し深い水溜りや東北の降雪地帯を走れればいいです。岩場や砂浜は基本的には走りません。
乗り心地や高級感はcx-8、走破性やゴツさはLc200がいいと聞きましたが、どちらも捨てがたいんです。
ココがオススメ！ココがダメ！との意見をお持ちの方がいらっしゃいましたらお聞かせください。

補足

皆さま、たくさんの回答をありがとうございます。 記載し忘れていたことがいくつかありましたので補足させていただきます。 私の体格は 男 身長185cm 体重95kg 水泳，自転車競技、バレーボール経験で身体はかなり大きいです。 妻の体格は 身長158cm 体重 50kg台半ば 妻もスポーツの経験豊富ですが小柄の分類に入ると思います。 悪路以外の普段乗りは 日常生活の買い物、高速道路を利用しての娯楽観光…くらいです。 狭い路地を走ったり、高速を使うことが多いので大きさや燃費などを考えたらcx-8 、頑丈さや悪路での信頼性を考えたらLc200… どうか優柔不断な私にお付き合いくださいませ。

Answer 1

費用対効果：ランクル（10年10万キロの車体でも高額リセール）
悪路走破性能：ランクル（クロカンと市街地用SUVの差）
維持費：CX-8（燃費，自動車税，重量税，車検代）
乗り心地：CX-8（ランクルはラダーフレームつまりトラック）

車の使用目的で決めると良いです。ランクルは，もともと悪路操作用で，壊れないため，海外需要があります。中東とかアフリカで絶大な人気を誇るのは，故障＝死を意味するからです。車を道具として考えれば，ランクルの方が圧倒的に優れています。ただし，盗難に注意しなければならず，車両保険は必須で，燃費も悪く，維持費はかなりかかります。

CX-8は，CX-5の大型判で，最近のマツダらしく高級感があります。本来ならセダンでも良いのですが，着座位置の高く流行っているSUVが欲しいという人にお勧めです。インテリアの質感も高く，乗り心地も素晴らしいです。ただし，今のCX-3やCX-5のリセールを見れば分かるとおり，リセールは期待できません。特にCX-8は車体が大きいので，国内での需要は少なく，ある意味乗りつぶす覚悟が必要です。

個人的には，山に良く行くとか，次の車（買い換え）を考えているとか，見栄を張りたいなら，やはりこのクラスで大人気のランクルで，乗り心地の良さとか，維持費の安さ，そして自己満足が大事と考えるなら，CX-8が良いと思います。もし，私なら，ランクルは不要なので，CX-8にします。

質問者からのお礼コメント

皆様、沢山のご回答をいただきありがとうございます。
ランクルを薦めてくださる方も多かったのですが
クロカンに参加する予定などは無く、cx-8の4WDでも地方の積雪程度なら問題ないこともわかり
高級感を持たせながらも低価格かつ維持費の安いcx-8を購入する方針で決定いたしました。

皆様、沢山のご意見をありがとうございました。

Answer 2

ランクルCX-8を比較する時点で
車を理解していないようです。

SUVのカテゴリー中に
クロカンが入ってしまっているので仕方がないですが
基本構造からして全く違う車です。

クロカン車はオンロード車では走れない所を
走行できるように作られてます。
砂漠(砂地)、岩場等の道とは言えない所です。

今風のSUVはオンロード主体で
ラフロード(フラットダートや積雪路等)程度を
こなせる程度の性能です。

日本国内においてクロカン車の性能を生かせる所は皆無で
趣味やオフロード走行のアドバンテージを
主体に考えている人以外は全く必要はありません。

特に今の車は独立懸架サスをもったモノコック車が主流で
CX-8もそこに入ります。(今時のSUV全て。)
ランクルのようなフレームを持った車は
ジムニー、ランクル、パジェロ以外の車種はありません。
(リジットサスとなるとジムニー、ランクルのみです。)

乗用車そのものであるCX-8は
乗り心地や走行性能が断然に良くランクルでは太刀打ちできません。

特にランクルのコーンリングは
フレームを持つことによって重心が高くなり
リジットサスによって案体感が無く
ハイスピードでは転がり安くなります。

また、フレーム車は車重も重くなり
燃費は涙が出てくるほど悪いです。
更に追い打ちとして
盗難が多いので車両保険が高くなります。
(トップクラスの盗難数で狙われたらほぼ盗られます。
家の車庫に入れてあるものすら盗られます。)

単純に自動車として使用するならCX-8に軍配が上がります。
SUVなのでセダンと違い
最低地上高が高く4WDを選択しておけば
北海道のような豪雪地帯でなければ問題ありません。
(ランクルを乗る理由は一般的な車としての性能を捨て
圧倒的なオフロード性能を考えている人、
車を道具として考えている人に向きます。)

Answer 3

比べる車ではありませんが、ランクルですよ。
なんてったって、存在感、所有感があります。乗ってすぐ手放しても後悔はないと思います、
cxも素敵ですが、所有感はなく、快適便利で色が薄いと思います。
私なら迷う事なく、ランクルです

Answer 4

ｃｘ-8とランクルは種類が違う車だ

Answer 5

上位SUVっていってもCX-8やったらプラドとの比較や今度出るRAV4でエエんとちゃうの？

Answer 6

ランクルですよ
総てにおいてCX-8じゃ話にならない

Answer 7

その条件ならCX-8。

特に維持費の面。

ランクル200は、車重2.7tを4.6lガソリン自然吸気で動かします。
低燃費エンジン全盛のご時世に、あまりにも時代錯誤のエンジンです。

4.6lの2.7tですから自動車税も重量税も高額になってきますし、且つ、減税も補助金も一切無い。

もはや趣味専用車の領域ですね。

全幅1970mmありますので、都市部の駐車パレットには収まりませんので停められません。駐車パレットのサイズを無視して停めてる阿呆もいますが、この手の人種は自己中心的な幼稚な人間です。

その条件下に於いてランクルの優位性はほぼ無く、敢えて挙げるとすればリセールバリューが良い事くらいでしょう。

Answer 8

舗装路→CX8」
悪路→ランクル」
d(￣ ￣)だね

Answer 9

この２つなら、売る事も考えてランクルかな

Answer 10

ランクルがいいんじゃないんでしょうか！？