マツダ CX-8 のみんなの質問

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某底辺日本車メーカーが作る出来の悪い屑車を平気で選ぶ若造が増えるのと、
"某底辺日本車メーカーが生産している登録車よりはS660やグレイスの方を好むオシャレ心をお持ちの方々から批判

されるか/されないか"と気を遣ってくれる若者が増えるのとでは、
どちらの方が、日本の自動車業界が盛り下がりますか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11189146951#a461995847

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

CX-8<SKYACTIV-Diesel 2.2×魂動デザイン>(ヒンジタイプ)
ヒミコ～ロングノーズ&ショートデッキで異彩を放つフォルム～(前後重量比=48:52のクラシカル2シーターオープンスポーツカー) レヴォーグ2.0STI･金属チェーン式CVT[可変&不等トルク配分電子制御フルタイム4WD] アウトランダーPHEV<プラグインハイブリッドEV>(減速時にはモーターを発電機とし､減速エネルギーを回生してバッテリーに充電)[衝突安全強化ボディ｢RISE｣] フェアレディZ“彼女を助手席に乗せたいデートカーNo.1”(3ドアFRスペシャリティクーペ) GS350バージョンＬ“本格グランドツーリングセダン”(アメリカ耐久品質調査ミッドサイズプレミアムセグメント第一位) ハイラックス～13年ぶりに復活したピックアップトラック～(サビや腐食に強い亜鉛メッキ鋼板を採用) XSR700(丸型LEDテールランプ) KLX125(燃料タンク容量は7.0Lを確保)

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ベストアンサーに選ばれた回答

貴方が誉めると誉められたメーカーやその車の持ち主が、
とても嫌な思いをします。

その他の回答 （9件）

  • いつも通りの自分勝手な考えの押し付け。だから、老人はと言われる。

  • あら、俺の質問は全く回答する気ないんですね。

    こんな言葉使いたくないけど、あんたに限ってはほんとに老害。

    批判される/されないとか言ってたら日本終わりますよね。
    個性がなくなりますから。
    個性があるからこそ世界が成り立っているってことがなぜわからない。

    てか、よく思うけど、今どきの若いもんは…とか聞くけど、そいつら育てたのあんたら世代だからw

  • だんだんネタが無くなってきているみたいだな。

  • バブル爺さんたるもの、若者に気を遣わせてナンボかい。今や老老介護の時代だがな。

  • ちょっと、なに言ってるか分からないよ。うすらバカのド◯テージジイ

  • 底辺の存在が日本の自動車産業を支えてくれていることを忘れてはいけない

  • グレイスがオシャレ…(笑)

  • uga〜さんと同じです。

    てかあんた自身の言動で日本の自動車業界が盛り下ているのになぜ気づかない?

  • その質問は盛り下がるよ～

    ボッチが今日も下げるよ～
    ボッチは批判が少なくて寂しそうさあ～

    女も知らないボッチです♥
    車も知らない←知ってる風どぇ～す。

    ボッチは～見た目もおかしいから、女も男も寄り付かず…

    毎日の日課頑張って～

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マツダ CX-8

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