スバルのアセント日本発売あるとおもいますか？

Answer 1

CX-8が売れたら、出てくるかもしれませんねぇ！？

Answer 2

スバルのアセント日本発売あるとおもいますか？

ビジネス.経済とお金 ＞ 企業と経営 ＞ マーケティング.リサーチ
のほうが
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Answer 3

無いと思います。
フォレスターで対応することはあるかも？
それにしても、フォレスターとクロスオーバー7を合わせた様な感じで、見た目の新鮮さに欠ける。

Answer 4

2018年秋頃にスバルアセント（日本仕様）が発売されるようです。

Answer 5

可能性は全くないですね。
あのような巨大なSUVの日本での市場は、月に数百台程度でしょう。
それを各メーカー奪いあうわけです。
ここで強いのはやはりトヨタのランクルでしょう。新参者のアセントがどの程度のシェアを確保できるのか？

ましてやあの巨体は日本の道路には大き過ぎます。
道路ばかりではありません。駐車場もやたらなところには停められません。家での車庫も同様です。
更に、街の整備工場や、中にはスバルディーラーでさえ、あのサイズに対応できるリフト等の整備環境がないところも多いのではないでしょうか。

加えて、日本に導入となれば、左ハンドルではダメでしょう。
月におそらく数十台のために右ハンドル仕様を用意しては、採算が合いません。

日本市場にアセントはやって来ません。

Answer 6

今のところはないかと。

アセントはランクル超えるサイズで、国内では取り回しに難儀しますから。
だったら国内専売用にフォレスターの後ろ伸ばして7人乗りにした方が建設的です。

CX-8って・・・あのサイズのアセントの対抗馬になるのって国内展開のないCX-9ですよ。
そして今の水平対向エンジンは水平対向エンジンだからって燃費が悪いとい事はありません。
同排気量・同タイプエンジンで同駆動方式なら燃費悪！って程に悪くありません。

Answer 7

まぁ・・日本市場では、どうだろね・・

スバルエンジン
**********＜水平対向型＞じゃ・・燃費最悪なのは、見え見えだし。


最初の回答者に、【CX-8】が、売れたら・・って有ったが、
【CX-8】は、””クリーンディーゼル専用車種””だからね。
<<<燃費性能とMAXトルク>>>で、太刀打ちに成らないと思うよ。

「AWD」の性能でも、
*************””i-ＡＣＴＩＶＥ・AWD””に、
・・・・・・・・・・・・・・・完全な差が付けられてしまったしね。


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Answer 8

どうでしょうねぇ…

全幅1930mmもの巨体を日本で売るとなるとかなり大変だろうと思います。
その分野にはランクルという大御所がいますし、今からそこに参入して黒字が出るほどの売上を出すのは難しいと思われます。
そうでなくともスバルはトヨタやホンダなどの大会社の商品と競合しにくいような商品を作っているので、よほど採算がとれると判断しなければ日本発売はないと思います。
yp4902110さんの言われているようにCX-8がとても売れたら出してくる可能性もあるかもしれないですね！

Answer 9

あると思います。
そのためのクロスオーバー7廃止だと思います。