マツダの車をとやかく言う輩が多いですが

Question

まぁ～マツダに関しては、
何の根拠も無く””ネガティブな事を言触らす輩””が、居ますが…
殆どが・・妬みなんだよね‼

日本市場は、世界の中では独特＜ガラパガゴス＞なので、
未だに、ディーゼルエンジンの本来の良さが・・・理解できていない方が多いのと、
マツダのエンジン開発の進捗を、正当に評価できない、メカ音痴も多い。

やれ・リコールがどうの煤がどうの、とっくに解決してる事まで、
何の根拠も無く、叩くだけ叩くが・・感情論しかない。


””SKYACTIV-D””に関しては、世界も認める、
完全燃焼に最も近い燃焼を実現、唯一触媒なしで、
環境基準をクリアー出来たエンジンである事を誇りに思うべき・・。
＜経済産業省の傘下NEDOが、官民の総力を結集して開発した事＞

☆☆☆世界最高水準の燃費と環境性能を持つクリーンディーゼルエンジン
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html
上記の”NEDO”HPの記事を、
一言一句漏らさず、熟読すれば理解できます。

因みに「SKYACTIV-D」の基幹技術は、
「SKYACTIV-X」の開発へと、大きな技術資産を引き継いでいます。


ガソリンエンジンの様に、高回転域まで吹き上がる方が優れてエンジンだと錯覚してる輩も多い。

マツダとしては、
<独特な日本市場>であるがために、
両方のユーザーを、取り込んだ方が、良いと判断したんだよ。


因みにスペックの比較をしておきます。

エンジンタイプ
SKYACTIV-D 2.2-----
-------＜水冷直列4気筒DOHC16バルブ直噴ターボ＞
-------エンジン総排気量 （2.188L）
-------エンジン最高出力 （kW＜PS＞／rpm）
....................................140〈190〉／4,500
-------エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm）
.............................................450〈45.9〉／2,000
-------使用燃料・・軽油

WLTCモード燃費 ：：（15.8km／L）

WLTCモード燃費 市街地モード（WLTC-L）：（12.7 km／L）

WLTCモード燃費 郊外モード（WLTC-M）：（15.7km／L）

WLTCモード燃費 高速道路モード（WLTC-H）：（18.0km／L）

エンジンタイプ
★★★SKYACTIV-G 2.5-----
-------＜水冷直列4気筒DOHC16バルブ＞
-------エンジン総排気量 （2.488L）
-------エンジン最高出力 （kW＜PS＞／rpm）
....................................140〈190〉／6,000
-------エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm）
.............................................252〈25.7〉／4,000
-------使用燃料・・無鉛レギュラーガソリン

WLTCモード燃費 ：：（12.4km／L）

WLTCモード燃費 市街地モード（WLTC-L）：（9.8 km／L）

WLTCモード燃費 郊外モード（WLTC-M）：（12.6km／L）

WLTCモード燃費 高速道路モード（WLTC-H）：（13.9km／L）

https://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/grade/

決定的な違いが解りますか？？？？


2000回転で発揮するMAXトルクの数値⇒450〈45.9〉／2,000
「SKYACTIV-2.5G」の場合は、数値⇒252〈25.7〉／4,000

更に、燃費の違いは、決定的ですがね。

これでもディーゼルにケチをつけますかね？

補足

ちなみに…私のデミオは絶好調！ ◎:エンジン最大トルク ：：（N・m＜kgf・m＞／rpm） :250〈25.5〉／1,500－2,500 ◎:使用燃料：：軽油 低回転域からの高トルクは、 一度体験すると・・元には戻れない。 ガソリン車でこのトルクは2500CC必要！ 軽油でコ・ス・パは高い！

Answer 1

むしろロータリー復活してほしい

13Bや20Bとかではなく、今風に排気量を小さくしてターボを載っけて12Aターボとか

質問者からのお礼コメント

素晴らしい！期待してます。

Answer 2

アクセラ、CX5ならまだしもデミオディーゼルのどこを妬めばいいのか教えてもらいたいくらいだな。
デミオがディーゼルだとしてもそれより安い普通車の方が数としては少ないぞ。

Answer 3

ま、マツダ車？クソ車
首都高でデミオが火噴いてたけど
よく乗れる4流メーカー車に

Answer 4

マツダの車は、嫌いじゃないですが。

貴殿の様にマツダを偏愛した一部信者的なユーザーやディーラーの営業マンが、理屈っぽく、他社を見下した発言を繰り返す事で、マツダのイメージを逆に貶めていると思います。

Answer 5

で、質問は何ですか？
知恵袋は、貴方の「知らない」を「嬉しい」に変える場所であり
一見、質問形式を要した自己主張を展開する場所ではありません
それとも、貴方はマツダの関係者の方か何かで
自社製品の素晴らしさを語っているのですか？
で、あるならば宣伝としての利用も禁止されているんですが・・・
そう言った事はここでは無く、御自身でホームページを立ち上げるか
ブログを立ち上げるかして宣伝するか、もしくはチラシの裏にでも書いていて下さい
ここは「貴方の日記帳」ではありません

Answer 6

別にマツダに特別嫌な思い出もないし マツダに悪い気もないけども
あまりにも過去の評判が悪すぎましたｗ それだけの話

友達のクルマはマツダだったが あの時代は「やはり」持たなかった
雨漏り エンジンの故障 ドアが閉まらなくなる

当時のトヨタ日産では有り得ないことが マツダでは現実として起こる
だから激安値引きなんだけど

だた値引きにコダワル客も客で貧乏人なんだよなｗ
普通 そこまで値引きされるってことは「どっか怪しい」と思わんといけない

それが 安い！で飛びつくから 買い取り査定とかで泣く羽目になるんだよな

それがマツダ地獄

Answer 7

メカ音痴狙い、変わり者狙いだからね、ただ単に変わったのに乗りたいだけの好き者狙い、
メカ音痴の好き者狙い

Answer 8

すごいやん